利用树木为电动汽车开发新电池的想法受到了许多科学家的质疑。但是一家日本造纸商决定尝试开发这项技术。据国外媒体报道，日本造纸工业公司(Japan Paper Industries Co)致力于在使用纤维素纳米纤维方面取得新的突破，旨在制造比现有电池能够储存和释放更多能量的电容器，从而大大提高性能，减少对环境的影响。其中，纤维素纳米纤维是通过将木浆精制至1微米或更小尺寸而生产的材料，目前用于尿布或食品添加剂中。
(来源:日本造纸工业公司)
日本造纸工业公司首席执行官Toru Nozawa表示:“我们必须加快与其他公司的合作，以找到实际用途。基于纤维素纳米纤维或CNF的超级电容器可用于锂离子电池应用，如汽车和智能手机。”
超级电容器将无质量的电子保持在电场中，而电池以化学方式储存能量。这种差异表明，超级电容器非常适合提供短而强的能量爆发(如相机闪光灯的爆音)，但其存储容量仅为锂离子电池的一小部分。
几十年来，超级电容器在特殊应用领域发挥了重要作用，如笔记本电脑的内存备份系统，风力涡轮机电机的桨距控制，或一些混合动力和插电式汽车的再生制动。此外，该公司还承诺引入储能系统，不仅可以大大缩短充电时间和降低安全风险，还可以实现对钴或镍等贵金属的零依赖。
行业顾问山姆·谢斐表示:“超级电容器作为一项技术，仍然具有巨大的可持续发展潜力，但与电池相比，它们处于完全不同的技术领域，因此超级电容器和锂离子电池永远不会成为竞争对手。”与日本造纸工业公司合作的东北大学研究员Mikio Fukuhara说，能量密度已经得到提高。通过使用CNF，这个组件可以取得很大的进步。
在3月份《自然》杂志3期的一篇论文中，福原爱等科学家证明了使用CNF的超级电容器可以用来储存大量的电力，并可应用于手持电子产品、交通运输和可再生能源的储存。Fukuhara说，早期的用例使用低压设备，如智能手机或手表。超级电容器在电动汽车中的部署将是“最终应用”。所以电容需要在其他方面有所进步，部分原因是汽车会使用高电压。
福原爱说:“我有信心超级电容器将在未来取代锂离子电池，并将成为保护环境和引导新工业革命的决定性因素。”就连超级电容研发其他项目的竞争对手对此也非常有信心。韩国光州技术学院有机电化学和能源材料实验室的承俊教授表示:“开发完成后，这项技术将用于提高电动汽车和储能系统的容量和使用寿命。”
日本造纸工业公司也在寻求发展机会，向现有电池制造商提供材料，同时继续开发竞争对手的技术。野泽表示，该公司至少有一家领先制造商作为客户，并正在考虑在欧洲等新兴市场建立供应中心。野泽说:“电动汽车的发展必然会加速，所以我们必须跟上发展趋势。”利用树木为电动汽车开发新电池的想法受到了许多科学家的质疑。但是一家日本造纸商决定尝试开发这项技术。据国外媒体报道，日本造纸工业公司(Japan Paper Industries Co)致力于在使用纤维素纳米纤维方面取得新的突破，旨在制造比现有电池能够储存和释放更多能量的电容器，从而大大提高性能，减少对环境的影响。其中，纤维素纳米纤维是通过将木浆精制至1微米或更小尺寸而生产的材料，目前用于尿布或食品添加剂中。
(来源:日本造纸工业公司)
日本造纸工业公司的首席执行官Toru Nozawa说:“我们必须加快与其他公司的合作，找到切实可行的……ses。基于纤维素纳米纤维或CNF的超级电容器可用于锂离子电池应用，如汽车和智能手机。"
超级电容器将无质量的电子保持在电场中，而电池以化学方式储存能量。这种差异表明，超级电容器非常适合提供短而强的能量爆发(如相机闪光灯的爆音)，但其存储容量仅为锂离子电池的一小部分。
几十年来，超级电容器在特殊应用领域发挥了重要作用，如笔记本电脑的内存备份系统，风力涡轮机电机的桨距控制，或一些混合动力和插电式汽车的再生制动。此外，该公司还承诺引入储能系统，不仅可以大大缩短充电时间和降低安全风险，还可以实现对钴或镍等贵金属的零依赖。
行业顾问山姆·谢斐表示:“超级电容器作为一项技术，仍然具有巨大的可持续发展潜力，但与电池相比，它们处于完全不同的技术领域，因此超级电容器和锂离子电池永远不会成为竞争对手。”与日本造纸工业公司合作的东北大学研究员Mikio Fukuhara说，能量密度已经得到提高。通过使用CNF，这个组件可以取得很大的进步。
在3月份《自然》杂志3期的一篇论文中，福原爱等科学家证明了使用CNF的超级电容器可以用来储存大量的电力，并可应用于手持电子产品、交通运输和可再生能源的储存。Fukuhara说，早期的用例使用低压设备，如智能手机或手表。超级电容器在电动汽车中的部署将是“最终应用”。所以电容需要在其他方面有所进步，部分原因是汽车会使用高电压。
福原爱说:“我有信心超级电容器将在未来取代锂离子电池，并将成为保护环境和引导新工业革命的决定性因素。”就连超级电容研发其他项目的竞争对手对此也非常有信心。韩国光州技术学院有机电化学和能源材料实验室的承俊教授表示:“开发完成后，这项技术将用于提高电动汽车和储能系统的容量和使用寿命。”
日本造纸工业公司也在寻求发展机会，向现有电池制造商提供材料，同时继续开发竞争对手的技术。野泽表示，该公司至少有一家领先制造商作为客户，并正在考虑在欧洲等新兴市场建立供应中心。野泽说:“电动汽车的发展必然会加速，所以我们必须跟上发展趋势。”
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