目前购买新能源汽车的一大好处就是，除了免购置税，还可以享受绿色牌照优惠。但随着纯电动汽车的发展，新能源汽车享受优惠的技术门槛也在同步提高。
日前，为适应新能源汽车技术标准的变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策的落实工作，工业和信息化部、财政部、国家税务总局联合发布了《关于调整新能源汽车免征车辆购置税技术要求的公告》。
公告指出:1。自2021年10月1日起，《插电式混合动力电动乘用车技术要求》(GB/T 32694-2021)、《轻型混合动力电动汽车能耗试验方法》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能耗和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》。现将《关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、国家税务总局工业和信息化部公告2017年第172号，以下简称172号公告)相关技术要求调整如下:
(1)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43km。
(2)插电式(含增程式)混合动力乘用车在动力保持模式试验中的燃料消耗量(不含电能转换的燃料消耗量)应小于相应乘用车燃料消耗量限值(GB 19578-2021)的70%；
功耗模式测试的功耗应小于功耗目标值的135%。根据不同的整备质量(m，kg)，百公里能耗目标值(y)应满足以下要求:
当a≤1000时，y = 0.0112×m+0.4；1000kg & lt当m≤1600时，y-0.0078×m+3.8；m & gt1600时，Y=0.0048×m+8.60。
二。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..
三、自本公告发布之日起至2021年10月1日，按新标准检测并符合第一条和第二条技术要求的插电式(含增程式)混合动力乘用车，可列入免征车辆购置税的新能源汽车目录。目前购买新能源汽车的一大好处就是，除了免购置税，还可以享受绿色牌照优惠。但随着纯电动汽车的发展，新能源汽车享受优惠的技术门槛也在同步提高。
日前，为适应新能源汽车技术标准的变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策的落实工作，工业和信息化部、财政部、国家税务总局联合发布了《关于调整新能源汽车免征车辆购置税技术要求的公告》。
公告指出:1。自2021年10月1日起，《插电式混合动力电动乘用车技术要求》(GB/T 32694-2021)、《轻型混合动力电动汽车能耗试验方法》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能耗和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》。现将《关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、国家税务总局工业和信息化部公告2017年第172号，以下简称172号公告)相关技术要求调整如下:
(1)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43km。
(2)插电式(含增程式)混合动力乘用车在动力保持模式试验中的燃料消耗量(不含电能转换的燃料消耗量)应小于相应乘用车燃料消耗量限值(GB 19578-2021)的70%；功耗模式测试的功耗应小于功耗目标值的135%。根据不同的整备质量(m，kg)，百公里能耗目标值(y)应满足以下要求:
当a≤1000时，y = 0.0112×m+0.4；1000kg & lt当m≤1600时，y-0.0078×m+3.8；m & gt1600时，Y=0.0048×m+8.60。
二。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..
三、自本公告发布之日起至2021年10月1日，按新标准检测并符合第一条和第二条技术要求的插电式(含增程式)混合动力乘用车，可列入免征车辆购置税的新能源汽车目录。
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