“迪粉，比亚迪集团及其创始人王传福个人粉丝的简称，由比亚迪汽车用户、比亚迪股份持有者、王传福三大梦想崇拜者等关心比亚迪事业发展的人士组成。”这是百度百科给迪粉的定义，而在这个群体中，“理工男”占据了大多数。
与很多品牌雇佣“网络水军”的做法不同，迪粉是完全自发的群体行为。他们因为“绿色梦想”走到了一起，以电池起家并在交通领域迅速扩张的比亚迪成为了寄托他们梦想的不二之选。不知不觉中，这群志同道合的人走到了一起，成为了迪芬的重要组成部分。
从生态保护到产业布局再到技术分析，“迪粉”热衷于讨论比亚迪的一切，但由于缺乏女性热衷的话题，比如娱乐八卦，“迪粉”中的女性相当少见。
稀缺并不意味着一无所有。今天我们采访了一位女迪粉，她的关注点和大多数男迪粉不一样，对技术也没有很深的理解，但是比亚迪快速的成长步伐和不可动摇的绿色梦想深深吸引了她。她是叶静，助理眼科医生。
说起与比亚迪结缘的小尴尬，2014年刚工作的叶静萌生了买车的想法。起初她看好宝马3系，但在到店看车的过程中，销售人员围着“打扮得漂漂亮亮”的买家转，让她有点不适应。恰好当时上海刚刚启动新能源汽车上牌政策，绿色出行和上海免费上牌的诱惑让叶静选择了刚刚上市的阿沁新能源。
虽然比亚迪已经推出了F3 DM和E6两款新能源车，但前者较少，后者主要集中在出租车市场。从这个角度看，2013年底上市的秦心能源是比亚迪进军民营新能源市场的开始。
”14秦的挫败感相当厉害，不过车子都是在市区行驶，而且距离也不远。他们基本上都是纯电动模式行驶，所以用车体验还不错。”叶静提到他的第一辆车时说。" 14秦沮丧地说，当他开始唐15年，他已经很好了."因为经常带着金毛出去，秦的空间有点局促，也换了一辆SUV车型。而成为了第一代唐DM的主人，14秦成为了他父亲的交通工具。
在买下唐DM后的第二年，原奥迪设计师Wolfgang Egger正式加盟比亚迪，比亚迪在整车设计上开始突飞猛进。这样的积极变化也促使叶静在2018年购买了第二代DM版的唐朝，在她的推荐下，她的父亲和闺蜜也成为了比亚迪车主。
相比一般人，叶静换车比较频繁，而且都是比亚迪旗下的混动车型。作为忠实的消费者，叶静也有资格评判比亚迪的发展。
比亚迪进步很快，从14年秦时的一点小挫折到15年第一代唐DM的完全完善，再到第二代唐的价值升级和最近推出的DM-i系统。比亚迪的变化超出了大多数消费者的预期，这种快速的演变让叶静对比亚迪的好感倍增。
变化是一方面，安全环保的理念也让叶静对比亚迪刮目相看。从电池行业20多年的积累，到现在刀片电池以安全为底线，比亚迪对电池行业的深耕让人放心，比亚迪对新能源汽车电池的终身保修承诺就是最好的证明。
得益于在电池行业的深厚积累，比亚迪早已形成了完整的电池加工体系，从制造电池时的原材料加工生产，到电池回收后在光伏行业的应用，这是比亚迪的优势。
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众所周知，动力电池是高污染的。有数据显示，一块20克的手机电池可以污染1平方公里的土地约50年。用于电动汽车的更大更重的动力电池含有镍、钴和锰等重金属。电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境造成较大威胁。随着新能源汽车销量越来越大，如何处理动力电池成为行业内亟待解决的最大问题。
相比众多企业，比亚迪拥有最完善的电池回收机制，这不仅是比亚迪能力的展示，也是其倡导绿色环保理念的最有力证明。如此有担当有担当的比亚迪也让叶静颇为佩服。
从面向众多消费者的新能源乘用车，到驰骋海外的电动公交车，再到改善城市交通的云轨和公交车，比亚迪在大交通领域布下了大网，将绿色出行落实到城市的每一个角落。
但在叶静看来，比亚迪还有很大的提升空间。“作为一款轿跑，韩为什么没有无边框车门？”为什么不做成敞篷车呢？“这种想象不是不可能的。目前比亚迪的高端品牌已经开始规划，相信叶静的期待在不久的将来很快就会成为现实。”迪粉，比亚迪集团及其创始人王传福个人粉丝的简称，由比亚迪汽车用户、比亚迪股份持有者、王传福三大梦想崇拜者等关心比亚迪事业发展的人士组成。“这是百度百科给迪粉的定义，而在这个群体中，“理工男”占据了大多数。
与很多品牌雇佣“网络水军”的做法不同，迪粉是完全自发的群体行为。他们因为“绿色梦想”走到了一起，以电池起家并在交通领域迅速扩张的比亚迪成为了寄托他们梦想的不二之选。不知不觉中，这群志同道合的人走到了一起，成为了迪芬的重要组成部分。
从生态保护到产业布局再到技术分析，“迪粉”热衷于讨论比亚迪的一切，但由于缺乏女性热衷的话题，比如娱乐八卦，“迪粉”中的女性相当少见。
稀缺并不意味着一无所有。今天我们采访了一位女迪粉，她的关注点和大多数男迪粉不一样，对技术也没有很深的理解，但是比亚迪快速的成长步伐和不可动摇的绿色梦想深深吸引了她。她是叶静，助理眼科医生。
说起与比亚迪结缘的小尴尬，2014年刚工作的叶静萌生了买车的想法。起初她看好宝马3系，但在到店看车的过程中，销售人员围着“打扮得漂漂亮亮”的买家转，让她有点不适应。恰好当时上海刚刚启动新能源汽车上牌政策，绿色出行和上海免费上牌的诱惑让叶静选择了刚刚上市的阿沁新能源。
虽然比亚迪已经推出了F3 DM和E6两款新能源车，但前者较少，后者主要集中在出租车市场。从这个角度看，2013年底上市的秦心能源是比亚迪进军民营新能源市场的开始。
”14秦的挫败感相当厉害，不过车子都是在市区行驶，而且距离也不远。他们基本上都是纯电动模式行驶，所以用车体验还不错。”叶静提到他的第一辆车时说。" 14秦沮丧地说，当他开始唐15年，他已经很好了."因为经常带着金毛出去，秦的空间有点局促，也换了一辆SUV车型。而成为了第一代唐DM的主人，14秦成为了他父亲的交通工具。
在买下唐DM后的第二年，原奥迪设计师Wolfgang Egger正式加盟比亚迪，比亚迪在整车设计上开始突飞猛进。这样的积极变化也促使叶静在2018年购买了第二代DM版唐朝，而u……在她的推荐下，她的父亲和女友们也成为了比亚迪车主。
相比一般人，叶静换车比较频繁，而且都是比亚迪旗下的混动车型。作为忠实的消费者，叶静也有资格评判比亚迪的发展。
比亚迪进步很快，从14年秦时的一点小挫折到15年第一代唐DM的完全完善，再到第二代唐的价值升级和最近推出的DM-i系统。比亚迪的变化超出了大多数消费者的预期，这种快速的演变让叶静对比亚迪的好感倍增。
变化是一方面，安全环保的理念也让叶静对比亚迪刮目相看。从电池行业20多年的积累，到现在刀片电池以安全为底线，比亚迪对电池行业的深耕让人放心，比亚迪对新能源汽车电池的终身保修承诺就是最好的证明。
得益于在电池行业的深厚积累，比亚迪早已形成了完整的电池加工体系，从制造电池时的原材料加工生产，到电池回收后在光伏行业的应用，这是比亚迪的优势。
众所周知，动力电池是高污染的。有数据显示，一块20克的手机电池可以污染1平方公里的土地约50年。用于电动汽车的更大更重的动力电池含有镍、钴和锰等重金属。电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境造成较大威胁。随着新能源汽车销量越来越大，如何处理动力电池成为行业内亟待解决的最大问题。
相比众多企业，比亚迪拥有最完善的电池回收机制，这不仅是比亚迪能力的展示，也是其倡导绿色环保理念的最有力证明。如此有担当有担当的比亚迪也让叶静颇为佩服。
从面向众多消费者的新能源乘用车，到驰骋海外的电动公交车，再到改善城市交通的云轨和公交车，比亚迪在大交通领域布下了大网，将绿色出行落实到城市的每一个角落。
但在叶静看来，比亚迪还有很大的提升空间。“作为一款轿跑，韩为什么没有无边框车门？”为什么不做成敞篷车呢？“这种想象不是不可能的。目前，比亚迪的高端品牌已经开始规划，相信叶静的期待在不久的将来会很快成为现实。
5月8日，国内车联网产业创新者与引领者四维智联与国内领先的汽车养护服务平台途虎养车共同宣布，双方将基于各自优良的产品与服务，建立全面而深入的战略合作伙伴关系。
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