自动驾驶公司“智加科技”宣布计划纽交所上市，市值约33亿美元

自动驾驶公司(autopilot company Plus)宣布，已与特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)轩尼诗资本投资公司(Hennessy Capital Investment corp .)V(以下简称“HCIC V”)签署合并协议。合并完成后，智加科技将于今年第三季度使用股票代码“PLAV”在纽交所上市交易。

HCIC五世由丹尼尔·j·轩尼诗创立，专注于可持续工业技术和基础设施。今年1月，HCIC五世在IPO中筹集了3.45亿美元，目前在纳斯达克上市:HCIC)。根据交易条款，合并后，智加科技的市值约为33亿美元，将获得约5亿美元的新融资，其中约1.5亿美元来自贝莱德和D. E. Shaw等基金投资者，约3.45亿美元来自HCIC五世，高盛担任智加科技上市的独家财务顾问，巴克莱担任HCIC五世的财务和资本市场顾问，高盛和巴克莱担任PIPE融资的配售代理。智加科技创立于2016年，采用“双线并行”的发展战略。一方面推动了自动驾驶重型卡车的量产，另一方面研发了L4自动驾驶技术，帮助物流企业降低高速干线的物流成本，增强道路安全性。智加科技今年宣布完成新一轮4.2亿美元融资。其过去的投资者包括金沙江创投、红杉中国、光速、满邦集团、SAIC资本、国泰君安国际、CPE、方圆资本、明凯投资、万向汽车科技创投、广达电脑、卓一资本和千禧资本。拓展上下游合作时间进入2021年，量产和商业化能力成为自动驾驶企业间最关键的竞争点。为此，智驾科技与多家重卡主机厂、物流车队建立了深度战略合作，包括:在中国，智驾科技、智途科技，助力一汽解放推出高水平自动驾驶重卡J7 L3，将于2021年量产上市。目前，J7 L3已参与国家“多车道行驶控制”标准的实车验证，完成了双预警(车道偏离预警和前向碰撞预警)和AEB(自动紧急制动)认证测试。是国内唯一一款已经公布并具备量产条件的自动驾驶重卡。同时，智加科技也深化了与满帮的战略合作，从商业运营、车辆销售、L4无人驾驶技术研发三个方面为物流行业提供系统化的降本增效解决方案。此外，智加科技联合顺丰、新智宏等物流企业，在武汉等地开展高速干线物流的高级自动驾驶重卡运营。在美国，智加科技计划在今年年底推出量产的自动驾驶产品，服务头部物流客户。今年3月，智加科技宣布在其下一代量产自动驾驶重卡产品中使用英伟达汽车超算平台NVIDIA DRIVE Orin(SoC)，并计划于2022年在美国、中国和欧洲实现下一代系统的商用部署。4月，智加科技与凯斯纽荷兰工业(纽交所代码:CNHI；

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