百度Q1财报：非广告收入同比增长70%，AI商业化提速

北京时间5月18日，百度(NASDAQ:BIDU)发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，增速为两年来最高；归属于百度的净利润(非美国通用会计准则)为43亿元，超出市场预期。随着技术创新红利的逐步显现，百度率先释放了营收增长的新动能。第一季度，百度核心收入同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持高速增长，AI创新业务成为驱动百度核心收入增长的重要支点。

百度董事长兼首席执行官李彦宏表示:“百度十年来在AI技术上的投入，推动了营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手、AI芯片等多个行业的创新。随着人工智能将技术发展推向一个新阶段，许多前百度员工回归，百度学生热情地致力于智能计算，并实践利用技术让复杂的世界变得更简单的使命。”百度首席财务官余也表示:“我们将继续加大在销售、R&D和运营方面的投入，推动人工智能业务持续快速增长。”基于云和智能的融合，智能云实现高增长和高复购。在AI量产阶段，百度不仅是AI技术和应用创新的引领者和推动者，也是AI基础设施和AI生态的建设者。IDC数据显示，百度EasyDL平台市场份额位居机器学习平台市场份额第一，连续两年保持市场第一。2021年3月，百度摇橹深度学习平台已经升级到2.0版本。按照pull请求的累计使用量，桨飞是全球排名前三的深度学习框架。借助AI平台的差异化优势，百度AI云不断扎根各种场景，驱动各行各业融合创新。AI PaaS方面，某银行接入智能云的AI PaaS后，回购了5次，包括智能客服和私有化部署。此外，在与央视的合作中，百度的AI PaaS还为视频片段、视频标签的自动制作等诸多应用提供基础AI能力，并帮助其搭建AI中间平台。两会期间，由百度AI云支持的数字虚拟人“小C”扮演新闻报道和采访的角色。此外，具有百度特色的智能交通云服务也进入了快车道。以中国西部地区为例，继去年与重庆车路协调(V2X)合作后，第一季度，Apollo与重庆签署了建设智能交通基础设施的协议。此外，落地城市进一步扩大至成都。随着Apollo智能交通解决方案在场景和落地城市的不断拓展，有望助力城市交通向“智能交通运营商”模式发展。过去一年，国际指数编制公司MSCI两次上调百度的ESG评级。除了在云和数据中心建设方面保持行业领先，百度还在帮助城市部署智能交通基础设施、提高交通效率和实现低碳交通方面取得了积极进展。智能驾驶的商业化会突破其他增长引擎，比如小局部时间，汽车智能化的趋势正在席卷。百度Apollo凭借“车、路、云、图”的全栈能力，在智能驾驶领域抢占了先机。第一季度，百度智能驾驶的技术领先优势再上新台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4自动驾驶路测总里程突破1000万公里；从测试资质来看，百度Apollo获得了全国首批夜间和特殊天气下自动驾驶开放道路测试资质，获得了北京、沧州、长沙三地完全无人驾驶测试(无驾驶座)牌照。近日，在Guidehouse最新发布的自动驾驶竞争力榜单中，百度已经连续两年稳坐国际自动驾驶“领跑者”阵营，并且是领跑者榜单上唯一的中国玩家。财报显示，车载信息娱乐系统小型车OS已实现150万预装量产，2021年第一季度负载是去年的两倍多。与此同时，百度智能驾驶技术的商业化也步入正轨，三大商业化路径勾勒出Apollo未来成长的蓝图。在量产和自动驾驶方面，Apollo已与10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入了这一行列，并将在新车中搭载Apollo自动驾驶(ASD)服务。在智能汽车制造方面，通过端到端整合百度自动驾驶的创新，首次将最先进的技术推向市场。第一季度，百度正式宣布成立智能汽车公司，并任命夏为CEO。此外，在共享无人车方面，Apollo获准在沧州开展共享无人车充电运营。近日，Apollo在2022年北京冬奥会举办地首钢公园正式开启共享无人车常态化商业运营，标志着共享无人车从测试到商业运营的里程碑式跨越。根据咨询报告的数据，到2025年，中国共享无人车服务的潜在市场规模将达到2240亿美元，Apollo的共享无人车服务也将迎来更广阔的增长空间。在其他增长引擎中，小度智能助手成功印证了百度AI技术平台的颠覆性优势。第一季度，小度智能助手的表现依然亮眼。2021年3月，小度智能助手月度语音交互总量达到66亿次，小度助手第一方硬件设备语音交互量达到39亿次，均保持上升趋势。根据IDC、Strategy Analytics和科纳仕公司数据，2020年，智能小屏出货量全球第一，智能音箱出货量中国第一。在破圈战略下，本季度推出了首款教育产品——小度智能学习平板，以更好的智能交互体验进一步打开了千元以上的市场空间。此外，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美元。基石业务秀肌肉，移动生态继续巩固百度移动生态业务。本季度业绩和运营数据双红。第一季度，百度核心网络广告收入163亿元，同比增长27%。同时，百度App等成熟产品的运营数据保持稳定增长。2021年3月，百度App月活用户达到5.58亿，日登录用户占比超过75%。两项指标均实现环比增长。三大AI支柱实现了两位数的高增长趋势。截至3月，百家号创作者人数达420万，同比增长40%；智能小程序月活跃用户数达4.16亿，智能小程序数量同比增长74%。值得一提的是，托管页面收入在百度核心在线营销服务收入中的占比从去年的21%进一步提升至35%。有了端到端的闭环体验，用户和商家的连接变得更紧密、更安全、更高效。百度是技术长期价值的乐观主义者，是技术创新路上的少数派。第一季度，百度的R&D投资占百度收入的18%以上，同比增速为15%。在过去的几年里，百度对R&D的投资比例始终保持在15%以上。在财报中，百度对下一季度的表现进行了展望:预计2021年第二季度，百度总营收在297亿元至325亿元之间，同比增长14%至25%，百度核心营收同比增长20%至33%(该指引不包括收购YY带来的潜在贡献)。

北京时间5月18日，百度(NASDAQ:BIDU)发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，增速为两年来最高；归属于百度的净利润(非美国通用会计准则)为43亿元，超出市场预期。随着技术创新红利的逐步显现，百度率先释放了营收增长的新动能。第一季度，百度核心收入同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持高速增长，AI创新业务成为驱动百度核心收入增长的重要支点。

百度董事长兼首席执行官李彦宏表示:“百度十年来在AI技术上的投入，推动了营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手、AI芯片等多个行业的创新。随着人工智能将技术发展推向一个新阶段，许多前百度员工回归，百度学生热情地致力于智能计算，并实践利用技术让复杂的世界变得更简单的使命。”百度首席财务官余也表示:“我们将继续加大在销售、R&D和运营方面的投入，推动人工智能业务持续快速增长。”基于云和智能的融合，智能云实现高增长和高复购。在AI量产阶段，百度不仅是AI技术和应用创新的引领者和推动者，也是AI基础设施和AI生态的建设者。IDC数据显示，百度EasyDL平台市场份额位居机器学习平台市场份额第一，连续两年保持市场第一。2021年3月，百度摇橹深度学习平台已经升级到2.0版本。按照pull请求的累计使用量，桨飞是全球排名前三的深度学习框架。借助AI平台的差异化优势，百度AI云不断扎根各种场景，驱动各行各业融合创新。AI PaaS方面，某银行接入智能云的AI PaaS后，回购了5次，包括智能客服和私有化部署。此外，在与央视的合作中，百度的AI PaaS还为视频片段、视频标签的自动制作等诸多应用提供基础AI能力，并帮助其搭建AI中间平台。两会期间，由百度AI云支持的数字虚拟人“小C”扮演新闻报道和采访的角色。此外，具有百度特色的智能交通云服务也进入了快车道。以中国西部地区为例，继去年与重庆车路协调(V2X)合作后，第一季度，Apollo与重庆签署了建设智能交通基础设施的协议。此外，落地城市进一步扩大至成都。随着Apollo智能交通解决方案在场景和落地城市的不断拓展，有望助力城市交通向“智能交通运营商”模式发展。过去一年，国际指数编制公司MSCI两次上调百度的ESG评级。除了在云和数据中心建设方面保持行业领先，百度还在帮助城市部署智能交通基础设施、提高交通效率和实现低碳交通方面取得了积极进展。智能驾驶的商业化会突破其他增长引擎，比如小局部时间，汽车智能化的趋势正在席卷。百度Apollo凭借“车、路、云、图”的全栈能力，在智能驾驶领域抢占了先机。第一季度，百度智能驾驶的技术领先优势再上新台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4自动驾驶路测总里程突破1000万公里；从测试资质来看，百度Apollo获得了全国首批夜间和特殊天气下自动驾驶开放道路测试资质，获得了北京、沧州、长沙三地完全无人驾驶测试(无驾驶座)牌照。近日，在Guidehouse最新发布的自动驾驶竞争力榜单中，百度已经连续两年稳坐国际自动驾驶“领跑者”阵营，并且是领跑者榜单上唯一的中国玩家。财报显示，车载信息娱乐系统小型车OS已实现150万预装量产，2021年第一季度负载是去年的两倍多。与此同时，百度智能驾驶技术的商业化也步入正轨，三大商业化路径勾勒出Apollo未来成长的蓝图。在量产和自动驾驶方面，Apollo已与10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入了这一行列，并将在新车中搭载Apollo自动驾驶(ASD)服务。在智能汽车制造方面，通过端到端整合百度自动驾驶的创新，首次将最先进的技术推向市场。第一季度，百度正式宣布成立智能汽车公司，并任命夏为CEO。此外，在共享无人车方面，Apollo获准在沧州开展共享无人车充电运营。近日，Apollo在2022年北京冬奥会举办地首钢公园正式开启共享无人车常态化商业运营，标志着共享无人车从测试到商业运营的里程碑式跨越。根据咨询报告的数据，到2025年，中国共享无人车服务的潜在市场规模将达到2240亿美元，Apollo的共享无人车服务也将迎来更广阔的增长空间。在其他增长引擎中，小度智能助手成功印证了百度AI技术平台的颠覆性优势。第一季度，小度智能助手的表现依然亮眼。2021年3月，小度智能助手月度语音交互总量达到66亿次，小度助手第一方硬件设备语音交互量达到39亿次，均保持上升趋势。根据IDC、Strategy Analytics和科纳仕公司数据，2020年，智能小屏出货量全球第一，智能音箱出货量中国第一。在破圈战略下，本季度推出首款教育产品——小度智能学习平板，以更好的智能交互体验进一步打开千元以上市场空间。此外，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美元。基石业务秀肌肉，移动生态继续巩固百度移动生态业务。本季度业绩和运营数据双红。第一季度，百度核心网络广告收入163亿元，同比增长27%。同时，百度App等成熟产品的运营数据保持稳定增长。2021年3月，百度App月活用户达到5.58亿，日登录用户占比超过75%。两项指标均实现环比增长。三大AI支柱实现了两位数的高增长趋势。截至3月，百家号创作者人数达420万，同比增长40%；智能小程序月活跃用户数达4.16亿，智能小程序数量同比增长74%。值得一提的是，托管页面收入在百度核心在线营销服务收入中的占比从去年的21%进一步提升至35%。有了端到端的闭环体验，用户和商家的连接变得更紧密、更安全、更高效。百度是技术长期价值的乐观主义者，是技术创新路上的少数派。第一季度，百度的R&D投资占百度收入的18%以上，同比增速为15%。在过去的几年里，百度对R&D的投资比例始终保持在15%以上。在财报中，百度对下一季度的表现进行了展望:预计2021年第二季度，百度总营收在297亿元至325亿元之间，同比增长14%至25%，百度核心营收同比增长20%至33%(该指引不包括收购YY带来的潜在贡献)。

标签：北京广汽集团合创

汽车资讯热门资讯