虽然一直坚持原厂风格，但老款奥迪A3凭借其强大的品牌号召力和实用的配置，依然在豪华紧凑型车市场占据领先地位。面对奔驰A级的加长攻势，新一代奥迪A3在国产后也推出了一款加长版，命名为奥迪A3L。全新奥迪A3L采用了最新的家族设计，提升了外观和内饰的科技质感，加长后也提升了乘坐空间。除了这些看得见的变化，全新奥迪A3L在实用性方面是否能满足日常使用的需求？本期实操测试报告，我们将对全新奥迪A3L进行全方位的评测，看看这款车在实用性方面的表现如何。
测试车辆:2021一汽-大众奥迪A3L豪华轿车35 TFSI豪华跑车。
官方指导价:24.97万元
一、功能配置测试环节
全新奥迪A3L提供价值2000元的无钥匙进入选装包。测试车型已经配备了该配置，支持四门无钥匙进入功能。你可以拿着智能钥匙，把手伸进车门把手内侧，打开车门。锁车时，只需触摸门把手外侧的方形凹块。日常解锁和锁定过程非常流畅，实测没有出现任何故障和卡顿现象。
外后视镜的调节位于驾驶员侧车门上，采用按钮和杠杆相结合的设计。在使用时，外后视镜需要通过选择按钮来调节，然后可以通过杠杆来调节。实测按键响应灵敏，无延迟、无卡顿，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型除了常规的电动调节和后视镜加热外，还提供了电动折叠、锁车时自动折叠和自动倒车等功能，并可配备记忆和自动防眩目功能，配置非常丰富。
发动机舱盖的开关位于驾驶员座椅前部的左下方。要打开它，你需要先拉下开关，然后从车外抬起发动机舱盖前端的锁销。新奥迪A3L的发动机舱盖由单个液压杆支撑。虽然稳定性没问题，但是开启过程并不容易。
二、舒适性配置测试环节
测试车型配有前排电动座椅，座椅加热和记忆功能可选，价值2000元。虽然性价比一般，但是座椅加热对于北方用户来说是刚需，值得选择。据实测，前排主/副驾驶座椅均支持三速加热功能，座椅升温快，舒适性令人满意。
在主驾驶席测试中，新奥迪A3L驾驶席前后端距离为24cm，座椅可调行程适中，可以满足大部分驾驶员的习惯。
0
方向盘支持手动上下+前后调节，前后调节范围……f 6cm，上下可调角度8.3。与同级别测试车型相比，前后调节幅度更大，但角度调节幅度略小。
1
新款奥迪A3L后排座椅配有三个头枕，都可以上下调节。受设计的影响，中央头枕的面积相对更大，内垫更柔软，乘坐舒适。
2
中央扶手虽然体积较小，但灵活性较好，支持上下和前后调节，能为不同身高的驾驶者提供充足的支撑。扶手表面包裹皮革面料，使枕头舒适。
第三，多媒体测试环节
3
4
所有新款奥迪A3L车型都配备了10.1英寸的中控屏幕。屏幕搭载奥迪基于Android平台开发的最新一代MMI系统，支持CarPlay和手机地图功能，但导航和车联网功能需要可选。屏幕UI的设计风格比较简洁，各控制模块图标尺寸较大，并提供了负屏，方便日常操作。但触摸屏没有震动反馈，部分功能操作流畅，体验有待提升。功能方面，系统除了常规的多媒体播放、蓝牙电话、导航外，还支持语音控制，但实际体验过程中语音识别率不高，不支持语音唤醒功能。
5
6
可以通过屏幕中的媒体模块或单击侧边栏中的收音机图标来访问收音机。无线电接口设计相对简单，功能区划分清晰。顶部有一个频率切换标签和一个收藏按钮。您只需点击星号图标即可收集电台。底部有频道列表，不仅可以显示频段，还可以显示频道图标和中文名称。此外，系统还支持手动输入频段关键词进行检索，日常使用非常方便。
7
8
9
全新奥迪A3L提供了四个充电接口，均为Type-C规格，其中前两个接口位于中控台下方，后一个接口位于后空调出风口下方。此外，车内还有两个12V电源接头，分别位于前排中央通道和后备箱。
0
1
2
打开导航也有两种方式，通过主页上的导航模块和侧边栏的快捷键。进入导航界面后，可以点击左上角的搜索图标，检索目的地。导航系统提供了手写和拼音两种输入方式，手写功能也支持连续输入，使用起来非常方便。使用键盘输入时，虚拟键采用整体键盘的局部形式，显示清晰。但在测试过程中，我们发现目的地关联功能有所欠缺，有时需要输入两个以上的关键词才能准确关联目的地名称，所以……还有一些优化的空间。
3
4
选择目的地后，将显示详细的地址信息和导航缩略图，并且可以查看目的地的详细信息。点击目的地开始导航后，系统会提供多种路线方案，驾驶员可以根据需要选择最合适的方案。全液晶仪表支持中央缩略图和全屏地图两种显示形式，可以通过方向盘左侧的多功能按键进行切换。
四、空间配置测试环节
5
6
作为一项与消费者息息相关的空间测试，在之前的试驾文章《以年轻的姿态试驾全新一汽-大众奥迪A3L》中，我们已经体验了它的空间，此次我们将评价日常生活中接触同等储物空间的便利性。
虽然一直坚持原厂风格，但老款奥迪A3凭借其强大的品牌号召力和实用的配置，依然在豪华紧凑型车市场占据领先地位。面对奔驰A级的加长攻势，新一代奥迪A3在国产后也推出了一款加长版，命名为奥迪A3L。全新奥迪A3L采用了最新的家族设计，提升了外观和内饰的科技质感，加长后也提升了乘坐空间。除了这些看得见的变化，全新奥迪A3L在实用性方面是否能满足日常使用的需求？本期实操测试报告，我们将对全新奥迪A3L进行全方位的评测，看看这款车在实用性方面的表现如何。
测试车辆:2021一汽-大众奥迪A3L豪华轿车35 TFSI豪华跑车。
官方指导价:24.97万元
一、功能配置测试环节
全新奥迪A3L提供价值2000元的无钥匙进入选装包。测试车型已经配备了该配置，支持四门无钥匙进入功能。你可以拿着智能钥匙，把手伸进车门把手内侧，打开车门。锁车时，只需触摸门把手外侧的方形凹块。日常解锁和锁定过程非常流畅，实测没有出现任何故障和卡顿现象。
外后视镜的调节位于驾驶员侧车门上，采用按钮和杠杆相结合的设计。在使用时，外后视镜需要通过选择按钮来调节，然后可以通过杠杆来调节。实测按键响应灵敏，无延迟、无卡顿，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型除了常规的电动调节和后视镜加热外，还提供了电动折叠、锁车时自动折叠和自动倒车等功能，并可配备记忆和自动防眩目功能，配置非常丰富。
发动机舱盖的开关位于驾驶员座椅前部的左下方。要打开它，你需要先拉下开关，然后从车外抬起发动机舱盖前端的锁销。新奥迪A3L的发动机舱盖由单个液压杆支撑。虽然稳定性没问题，但是开启过程并不容易。
二、舒适性配置测试环节
< img alt = "奥迪，奥迪A3，大众……阿根、一汽、奔驰" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303213305731038/7 . jpg "/>
测试车型配有前排电动座椅，座椅加热和记忆功能可选，价值2000元。虽然性价比一般，但是座椅加热对于北方用户来说是刚需，值得选择。据实测，前排主/副驾驶座椅均支持三速加热功能，座椅升温快，舒适性令人满意。
在主驾驶席测试中，新奥迪A3L驾驶席前后端距离为24cm，座椅可调行程适中，可以满足大部分驾驶员的习惯。
0
方向盘支持手动上下+前后调节，前后调节范围6cm，上下可调角度8.3°。与同级别测试车型相比，前后调节幅度更大，但角度调节幅度略小。
1
新款奥迪A3L后排座椅配有三个头枕，都可以上下调节。受设计的影响，中央头枕的面积相对更大，内垫更柔软，乘坐舒适。
2
中央扶手虽然体积较小，但灵活性较好，支持上下和前后调节，能为不同身高的驾驶者提供充足的支撑。扶手表面包裹皮革面料，使枕头舒适。
第三，多媒体测试环节
3
4
所有新款奥迪A3L车型都配备了10.1英寸的中控屏幕。屏幕搭载奥迪基于Android平台开发的最新一代MMI系统，支持CarPlay和手机地图功能，但导航和车联网功能需要可选。屏幕UI的设计风格比较简洁，各控制模块图标尺寸较大，并提供了负屏，方便日常操作。但触摸屏没有震动反馈，部分功能操作流畅，体验有待提升。功能方面，系统除了常规的多媒体播放、蓝牙电话、导航外，还支持语音控制，但实际体验过程中语音识别率不高，不支持语音唤醒功能。
5
6
可以通过屏幕中的媒体模块或单击侧边栏中的收音机图标来访问收音机。无线电接口设计相对简单，功能区划分清晰。顶部有一个频率切换标签和一个收藏按钮。您只需点击星号图标即可收集电台。底部有频道列表，不仅可以显示频段，还可以显示频道图标和中文名称。此外，系统还支持手动输入频段关键词进行检索，日常使用非常方便。
7
8
9
全新奥迪A3L提供四个充电接口，均为Type-C规格，其中……ont两个接口位于中控台下方，后接口位于后空调出风口下方。此外，车内还有两个12V电源接头，分别位于前排中央通道和后备箱。
0
1
2
打开导航也有两种方式，通过主页上的导航模块和侧边栏的快捷键。进入导航界面后，可以点击左上角的搜索图标，检索目的地。导航系统提供了手写和拼音两种输入方式，手写功能也支持连续输入，使用起来非常方便。使用键盘输入时，虚拟键采用整体键盘的局部形式，显示清晰。但在测试过程中，我们发现目的地关联功能有所欠缺，有时需要输入两个以上的关键词才能准确关联目的地名称，因此有一定的优化空间。
3
4
选择目的地后，将显示详细的地址信息和导航缩略图，并且可以查看目的地的详细信息。点击目的地开始导航后，系统会提供多种路线方案，驾驶员可以根据需要选择最合适的方案。全液晶仪表支持中央缩略图和全屏地图两种显示形式，可以通过方向盘左侧的多功能按键进行切换。
四、空间配置测试环节
5
6
作为一项与消费者息息相关的空间测试，在之前的试驾文章《以年轻的姿态试驾全新一汽-大众奥迪A3L》中，我们已经体验了它的空间，此次我们将评价日常生活中接触同等储物空间的便利性。4
5
6
全新奥迪A3L提供11个储物空间(除了杯架)，前排储物空间合理。前门板内的储物格被分割成空间，正面设计有水杯槽。主驾驶侧提供了一个可开启的小储物格，可以存放卡片、零钱等小件物品。中控台下方有专门存放手机的空间，但没有配备无线充电功能；中央通道电子手刹后面还有独立的卡槽，比较实用；中央扶手箱内部空间中规中矩，底部采用防滑材料；手套箱空间表现可圈可点，内部配有植绒材料，可以起到静音防滑的作用。
7
8
与前排相比，后排的储物空间略显局促，后门板也设计了储物格和水杯槽，但尺寸并不大。前座后面还有网兜，不过物品有限，略带罗纹。新款奥迪A3L的前后排都提供了带塞子的杯架。但由于杯架本身体积较大，一般水瓶放进去后很难固定，不太实用。
9
0
1
后备箱可以通过车内和车外的按钮手动打开，实际打开过程相对容易。后备箱内部规整度较好，正常情况下容积为388L。另外，后排座椅支持4/6比例，但放倒后无法形成平地板，会高于后备箱，所以空间一般比较实用。我们还测量了躯干的每日所需值。后备箱开口宽度为110cm，开口长度为50cm，后备箱平台与内部车顶之间的垂直高度为55cm，后备箱深度为94cm。
动词 （verb的缩写）安全配置测试链接
2
3
在车辆前后视测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，测得数据与驾驶员正常使用时有一定偏差，仅供参考。
4
在测试前方视野的阶段，我们以70cm高的桩斗为参照物，然后调整车距，直到在主驾驶位置可以看到桩斗的上缘。经过测试，最终的桩斗和车头实测数据为151cm，在以往测试的同级别车型中排名比较靠后，前方存在较大盲区。
5
在后视野测试中，桩斗仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩斗的上边缘。实测距离为1270cm，处于同级平均水平。
6
在测试外后视镜的可视范围时，首先让测试者分别站在与左右后视镜垂直的10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外侧边缘，测量横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，后视镜盲区越大。
7
8
全新奥迪A3L左外后视镜配有双曲率镜片。后视镜虽然体积小，但是可视范围大。调整驾驶姿势，外后视镜实测视角左侧32.6°，右侧21.1°，在测试的同级别车型中名列前茅。
9
< img alt = "奥迪、奥迪A3、大众、一汽、奔驰" sr……= "/ee img/{ HostI }/img/20230303213305731038/44 . jpg "/>
全新奥迪A3L配备前后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有四段，各段距离间隔比较均匀，便于驾驶员做出判断。最大探测距离156cm，可探测距离远，持续蜂鸣器提示距离25cm。参考之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。实测数据显示，全新奥迪A3L倒车雷达持续蜂鸣器的距离为25cm，完全符合日常使用习惯。
1
前方雷达也分为四段，最远可以感应到前方125cm的物体，连续蜂鸣器提示距离25cm，非常优秀。
2
3
全新奥迪A3L倒车影像系统显示效果清晰，并配有随动转向辅助线，可为驾驶员倒车提供参考。360度全景影像功能对于测试车型来说并不是可选的，而是在屏幕右侧提供了模拟图像，供驾驶员参考。此外，倒车影像还支持个性化设置，可以选择自动开启摄像头和雷达提示音量。
4
日常使用中，车辆经常转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。知道汽车的最小转弯半径，知道汽车转弯或掉头时该怎么做才能避免擦碰。根据实测，新奥迪A3L的转弯半径为4.8m，在常规道路上更容易完成掉头。
5
新款奥迪A3L的四个车门都配备了内饰把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必不可少的，对于乘客在颠簸路面上的骑行安全也有一定的辅助作用。
六、实用亮点配置
多媒体控制按钮:
6
全新奥迪A3L的多媒体操作主要依靠触摸屏，但在换挡机构前方提供了高度集成的控制按键，支持四向按压，可以实现音频切换、静音、上下翻页/切歌等功能。，并且用手指顺时针和逆时针滑动按钮，还可以调节音量，日常使用非常方便。
防滑辅助功能:
7
新款奥迪A3L没有配备AUTOHOLD功能，但在中控屏幕的车辆设置中提供了一个带防滑辅助功能的开关。这个功能开启后可以达到类似AUTOHOLD的效果，在等红灯或者坡道起步的时候非常实用。不过这个功能菜单比较隐蔽，第一次找要花很长时间。
总结:
8
加长全新奥迪A3L不仅大幅提升了乘坐空间，更以更加丰富的功能配置提升了新车的市场竞争力。从测试结果来看，全新奥迪A3L在便捷性和舒适性方面延续了老款A3的优势，包括四门无钥匙进入和丰富的座椅可选功能，大大提升了消费者的用车体验，同时两侧后视镜的视野和雷达探测距离也保持……他在同级中领先一级。至于多媒体，全新奥迪A3L也交出了满意的答卷。原厂导航功能全面，还配有丰富的电源接口和实用的多媒体控制按键。相比之下，新奥迪A3L的性能在空间上略显不足，主要是车内储物格容积一般，杯架塞设计有优化空间。总的来说，新奥迪A3L在日常实用性上的表现已经达到了同级别的主流水平。考虑到目前销售终端已经出现的2.5万元优惠幅度，全新奥迪A3L依然是豪华紧凑型车市场中性价比最高的车型。4
5
6
全新奥迪A3L提供11个储物空间(除了杯架)，前排储物空间合理。前门板内的储物格被分割成空间，正面设计有水杯槽。主驾驶侧提供了一个可开启的小储物格，可以存放卡片、零钱等小件物品。中控台下方有专门存放手机的空间，但没有配备无线充电功能；中央通道电子手刹后面还有独立的卡槽，比较实用；中央扶手箱内部空间中规中矩，底部采用防滑材料；手套箱空间表现可圈可点，内部配有植绒材料，可以起到静音防滑的作用。
7
8
与前排相比，后排的储物空间略显局促，后门板也设计了储物格和水杯槽，但尺寸并不大。前座后面还有网兜，不过物品有限，略带罗纹。新款奥迪A3L的前后排都提供了带塞子的杯架。但由于杯架本身体积较大，一般水瓶放进去后很难固定，不太实用。
9
0
1
后备箱可以通过车内和车外的按钮手动打开，实际打开过程相对容易。后备箱内部规整度较好，正常情况下容积为388L。另外，后排座椅支持4/6比例，但放倒后无法形成平地板，会高于后备箱，所以空间一般比较实用。我们还测量了躯干的每日所需值。后备箱开口宽度为110cm，开口长度为50cm，后备箱平台与内部车顶之间的垂直高度为55cm，后备箱深度为94cm。
动词 （verb的缩写）安全配置测试链接
2
3
在车辆前后视测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，测得数据与驾驶员正常使用时有一定偏差，仅供参考。
4
在测试前方视野的阶段，我们以70cm高的桩斗为参照物，然后调整车距，直到在主驾驶位置可以看到桩斗的上缘。经过测试，最终的桩斗和车头实测数据为151cm，在以往测试的同级别车型中排名比较靠后，前方存在较大盲区。
5
在后视野测试中，桩斗仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩斗的上边缘。实测距离为1270cm，处于同级平均水平。
6
在测试外后视镜的可视范围时，首先让测试者分别站在与左右后视镜垂直的10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外侧边缘，测量横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，后视镜盲区越大。
7
8
全新奥迪A3L左外后视镜配有双曲率镜片。后视镜虽然体积小，但是可视范围大。调整驾驶姿势，外后视镜实测视角左侧32.6°，右侧21.1°，在测试的同级别车型中名列前茅。
9
< img alt = "奥迪、奥迪A3、大众、一汽、奔驰" sr……= "/ee img/{ HostI }/img/20230303213305731038/44 . jpg "/>
全新奥迪A3L配备前后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有四段，各段距离间隔比较均匀，便于驾驶员做出判断。最大探测距离156cm，可探测距离远，持续蜂鸣器提示距离25cm。参考之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。实测数据显示，全新奥迪A3L倒车雷达持续蜂鸣器的距离为25cm，完全符合日常使用习惯。
1
前方雷达也分为四段，最远可以感应到前方125cm的物体，连续蜂鸣器提示距离25cm，非常优秀。
2
3
全新奥迪A3L倒车影像系统显示效果清晰，并配有随动转向辅助线，可为驾驶员倒车提供参考。360度全景影像功能对于测试车型来说并不是可选的，而是在屏幕右侧提供了模拟图像，供驾驶员参考。此外，倒车影像还支持个性化设置，可以选择自动开启摄像头和雷达提示音量。
4
日常使用中，车辆经常转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。知道汽车的最小转弯半径，知道汽车转弯或掉头时该怎么做才能避免擦碰。根据实测，新奥迪A3L的转弯半径为4.8m，在常规道路上更容易完成掉头。
5
新款奥迪A3L的四个车门都配备了内饰把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必不可少的，对于乘客在颠簸路面上的骑行安全也有一定的辅助作用。
六、实用亮点配置
多媒体控制按钮:
6
全新奥迪A3L的多媒体操作主要依靠触摸屏，但在换挡机构前方提供了高度集成的控制按键，支持四向按压，可以实现音频切换、静音、上下翻页/切歌等功能。，并且用手指顺时针和逆时针滑动按钮，还可以调节音量，日常使用非常方便。
防滑辅助功能:
7
新款奥迪A3L没有配备AUTOHOLD功能，但在中控屏幕的车辆设置中提供了一个带防滑辅助功能的开关。这个功能开启后可以达到类似AUTOHOLD的效果，在等红灯或者坡道起步的时候非常实用。不过这个功能菜单比较隐蔽，第一次找要花很长时间。
总结:
8
加长全新奥迪A3L不仅大幅提升了乘坐空间，更以更加丰富的功能配置提升了新车的市场竞争力。从测试结果来看，全新奥迪A3L在便捷性和舒适性方面延续了老款A3的优势，包括四门无钥匙进入和丰富的座椅可选功能，大大提升了消费者的用车体验，同时两侧后视镜的视野和雷达探测距离也保持……他在同级中领先一级。至于多媒体，全新奥迪A3L也交出了满意的答卷。原厂导航功能全面，还配有丰富的电源接口和实用的多媒体控制按键。相比之下，新奥迪A3L的性能在空间上略显不足，主要是车内储物格容积一般，杯架塞设计有优化空间。总的来说，新奥迪A3L在日常实用性上的表现已经达到了同级别的主流水平。考虑到目前销售终端已经出现的2.5万元优惠幅度，全新奥迪A3L依然是豪华紧凑型车市场中性价比最高的车型。
顺应新技术变革浪潮，近年来汽车产业链中分分合合现象不断增多，纬湃科技从大陆集团的拆分就是当中的一个特例。最新消息显示，该司将于2021年9月正式被拆分上市。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉又出新热点。有媒体从网络渠道获得一组特斯拉“车主讲堂”培训现场的图片。内容显示，一名工作人员正在向等待交付的车主进行车辆使用培训。据悉，目前车主课堂已经在部分特斯拉交付网点试行。
1900/1/1 0:00:00日前，遭遇“撞墙事故”的重庆特斯拉车主发布最新消息，其在信中再次呼吁特斯拉领导：请发给我车子碰撞只前的原始数据，请给我真相在信中谈及三个号称可以代表特斯拉的人员跟她见面的经过，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，该公司即将在俄罗斯建立业务，并考虑在当地建设一家工厂。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，全球芯片供应短缺将导致日产和铃木两家汽车制造商在今年6月暂停部分工厂的生产工作。
1900/1/1 0:00:002021年第一季度，随着全球推进新冠疫苗接种，疫情封锁措施有所放松，轻型和重型车需求实现复苏，全球零部件供应商的业绩因此改善。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航