新款(2021款)Li ONE(参数|询价)即将于5月25日上市。最近官方回复“现款(2020款)李ONE可以硬件升级吗？”，说明目前的车型可以升级运动中网和正在测试的带电子童锁的电吸门。但新款(2021款)Li ONE的新电机和驾驶辅助套件在硬件结构和布局上与现款车型变化较大，无法升级。
[李ONE 2020增程6座版]
●以下为回复原文:
2021款Li ONE的主要技术升级来自两个部分:后置三合一电机和驾驶辅助套件。
第一个是三合一后置电机。三合一电机成本更低，效率更高，空间更好(还可以加大油箱)。硬件结构和之前的电机完全不一样，车身的硬点安装结构变化很大，无法升级。
第二个是NOA驾驶辅助套件。当芯片和传感器跨品牌、跨代更换时，会带来硬件网络架构的变化，穿过车身的各种数据线束也会彻底改变。传感器的安装方式以及车身金属框架、前后保险杠、前挡风玻璃的玻璃遮挡区域的安装点都会发生变化。经过多轮会议和研究，没有办法保证安全升级。
至于为什么不预留可升级接口，主要原因是2016年李ONE开始的时候，或者2017年选择Bosch Family Barrel和Mobileye EQ4两条ADAS路线的时候，我们当时无法预测，也无法获得下一代芯片和传感器的任何相关信息和规格数据。
2020年以前，汽车工业是以物理世界、原子和工业定律的速度发展，2020年以后，汽车工业是以数字世界、比特和摩尔定律的速度发展。2019年标准计算能力2.5TOPS，130万像素摄像头，已经是世界上最先进的芯片。2022年标准计算能力508TOPS，甚至激光雷达都将成为标准，这是我们创办李时难以想象的发展速度，配套的中央网关控制器的计算能力提升了数百倍。
回过头来看，2020款Li ONE可以提供两个硬件升级，一个是运动中网，一个是带电子童锁的电吸门，还在测试中。我们认为这是一个性价比很高的升级，一是提高了颜值，二是提高了便利性，不会影响车辆的安全性。在软件和控制层面，视觉泊车、增程器效率提升、免费语音对话等。会陆续推出，可以和2021款接轨。"
《新李一号谍照》
根据之前的消息，新款Li ONE的外观变化不大，但似乎会提供新的蓝色和绿色车身颜色供消费者选择。从细节图中也可以看出，新车在原有的雾灯区域增加了转向灯和转向辅助灯；此外，根据之前的消息，新车将增加多个毫米波雷达，并升级摄像头。(编译/汽车之家侯)新款(2021款)李ONE(参数|询价)即将于5月25日上市。最近官方回复“现款(2020款)李ONE可以硬件升级吗？”，说明目前的车型可以升级运动中网和正在测试的带电子童锁的电吸门。但新款(2021款)Li ONE的新电机和驾驶辅助套件在硬件结构和布局上与现款车型变化较大，无法升级。
[李ONE 2020增程6座版]
●以下为回复原文:
2021款Li ONE的主要技术升级来自两个部分:后置三合一电机和驾驶辅助套件。
第一个是三合一后置电机。三合一电机成本更低，效率更高，空间更好(还可以加大油箱)。硬件结构和之前的电机完全不一样，车身的硬点安装结构变化很大，无法升级。
第二个是NOA驾驶辅助套件。当芯片和传感器跨品牌、跨代更换时，会带来硬件网络架构的变化，穿过车身的各种数据线束也会彻底改变。传感器的安装方式以及车身金属框架、前后保险杠、前挡风玻璃的玻璃遮挡区域的安装点都会发生变化。经过多轮会议和研究，没有办法保证安全升级。
至于为什么不预留可升级接口，主要原因是2016年李ONE开始的时候，或者2017年选择Bosch Family Barrel和Mobileye EQ4两条ADAS路线的时候，我们当时无法预测，也无法获得下一代芯片和传感器的任何相关信息和规格数据。
2020年以前，汽车工业是以物理世界、原子和工业定律的速度发展，2020年以后，汽车工业是以数字世界、比特和摩尔定律的速度发展。2019年标准计算能力2.5TOPS，130万像素摄像头，已经是世界上最先进的芯片。2022年标准计算能力508TOPS，甚至激光雷达都将成为标准，这是我们创办李时难以想象的发展速度，配套的中央网关控制器的计算能力提升了数百倍。
回过头来看，2020款Li ONE可以提供两个硬件升级，一个是运动中网，一个是带电子童锁的电吸门，还在测试中。我们认为这是一个性价比很高的升级，一是提高了颜值，二是提高了便利性，不会影响车辆的安全性。在软件和控制层面，视觉泊车、增程器效率提升、免费语音对话等。会陆续推出，可以和2021款接轨。"
《新李一号谍照》
根据之前的消息，新款Li ONE的外观变化不大，但似乎会提供新的蓝色和绿色车身颜色供消费者选择。从细节图中也可以看出，新车在原有的雾灯区域增加了转向灯和转向辅助灯；此外，根据之前的消息，新车将增加多个毫米波雷达，并升级摄像头。(编译/汽车之家侯郝明)
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