据外媒报道，法国调查人员指控雷诺在柴油车排放问题上造假。这是6年前大众承认排放测试作弊时爆发的柴油丑闻的持续影响。
(来源:雷诺)
6月8日，雷诺在一份声明中表示，公司必须支付2000万欧元(约合2400万美元)的保释金，并提供6000万欧元的银行担保，以支付潜在的损害赔偿、罚款和损害赔偿金。
雷诺否认有任何不当行为。该公司表示，其车辆“没有使用任何用于操纵污染控制的软件”，并补充称，它“一直遵守法国和欧洲的法规”。
这一指控源于2017年初开始的司法调查。在美国与刑事和民事诉讼达成和解几天后，公众承认了政府和妨碍司法公正的指控。雷诺此前表示，与大众不同，他们没有在实验室使用非法设备进行排放控制。
雷诺工程负责人Gilles Le Borgne通过电话告诉记者:“雷诺没有任何人。大众案的情况和雷诺完全不同。我们没有在车辆中使用设备，也从未拥有过此类设备。”
Le Borgne表示，对雷诺使用非法设备操纵排放测试结果的指责是“错误的、不可理解的”。Le Borgne在竞争对手PSA集团工作了30年后，于去年加入雷诺。
巴黎检察院一名官员证实，雷诺被控作弊，其产品可能对人类和动物构成威胁。除了雷诺，法国调查人员还调查了大众、PSA集团和FCA集团(今年早些时候PSA和FCA合并成立Stellantis)。据外媒报道，法国调查人员指控雷诺在柴油车排放问题上造假。这是6年前大众承认排放测试作弊时爆发的柴油丑闻的持续影响。
(来源:雷诺)
6月8日，雷诺在一份声明中表示，公司必须支付2000万欧元(约合2400万美元)的保释金，并提供6000万欧元的银行担保，以支付潜在的损害赔偿、罚款和损害赔偿金。
雷诺否认有任何不当行为。该公司表示，其车辆“没有使用任何用于操纵污染控制的软件”，并补充称，它“一直遵守法国和欧洲的法规”。
这一指控源于2017年初开始的司法调查。在美国与刑事和民事诉讼达成和解几天后，公众承认了政府和妨碍司法公正的指控。雷诺此前表示，与大众不同，他们没有在实验室使用非法设备进行排放控制。
雷诺工程负责人Gilles Le Borgne通过电话告诉记者:“雷诺没有任何人。大众案的情况和雷诺完全不同。我们没有在车辆中使用设备，也从未拥有过此类设备。”
Le Borgne表示，关于雷诺使用非法设备操纵排放测试结果的指控是“错误的、不可理解的”。Le Borgne在竞争对手PSA集团工作了30年后，于去年加入雷诺。
巴黎检察院一名官员证实，雷诺被控作弊，其产品可能对人类和动物构成威胁。除了雷诺，法国调查人员还调查了大众、PSA集团和FCA集团(今年早些时候PSA和FCA合并成立Stellantis)。
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