销量持续大幅暴跌 特斯拉中国是否会"凉凉"？

虽然5月份的国内汽车销量数据还未出炉，但特斯拉中国销量遭遇腰斩的消息迅速冲上热搜。特斯拉中国自3月成功登顶35，478辆后，一路掉头向下；4月份共售出2.5845亿辆，5月份仅售出9800辆。销量的大幅下滑让特斯拉瞬间跌落神坛。

另一方面，今年年初，特斯拉Model 3销量持续暴涨，在国内所向披靡。再加上一度降了16万的Model Y，特斯拉中国的销量像SpaceX火箭一样飙升。但美好总是稍纵即逝，像失控的火箭坠落；时隔两个月，特斯拉在华销量跌至谷底，遭遇冰火两重天。甚至有网友表示，特斯拉中国永远不会恢复，会“凉”出中国市场！我们来看看特斯拉中国遭遇此次风波的主要原因:第一个原因是中美双边关系日益紧张，国内民众对美国政府的做法严重不满。尤其是对于华为的持续打压政策，人们的情绪波动，持续时间会和行为高调的特斯拉相提并论。攻击特斯拉成了正确的选择。第二，特斯拉在中国市场一直保持不妥协的态度，没有积极处理好与消费者和媒体的良性沟通；反而是经常摔锅，做各种非常规操作，造成了局势的紧张。第三，特斯拉产品一直被用户诟病，产品设计缺陷确实客观存在。比如最近深圳的特斯拉车主被锁车闷死，此类问题层出不穷，让消费者对特斯拉的产品力产生质疑，逐渐失去信任。180度大转弯中国用户好。如果说刚刚进入中国的特斯拉还有点幼稚，那么经过“上海车展”事件，特斯拉清楚地意识到，要想在中国市场深耕，实现未来五年在中国“生产100万辆汽车，销售100万辆汽车”的宏伟目标，势必要做出适应性的改变。车展维权事件后，特斯拉首次公开了维权女车主出事前30分钟的车辆数据。虽然公布的数据不完整，有明显的删除痕迹，但基本可以判断车辆发生碰撞时刹车处于正常工作状态。

5月25日晚间，特斯拉在官方微博中宣布，特斯拉在中国建立了数据中心，将数据存储本地化，在市场销售车辆产生的数据将全部存储在中国，并向国内车主开放车辆信息查询平台。此举不仅打消了用户对个人隐私数据的担忧，也显著改善了大众此前对特斯拉的品牌形象。6月3日，特斯拉中国应国内相关法律法规要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。由于车辆安全带和车辆制动装置存在隐患，决定召回部分2019年生产的进口Model 3车辆。

此外，特斯拉并没有继续甩锅，而是对上述车主被困车内的事件真诚道歉。一系列的操作让大众明显感觉到特斯拉态度180度大转变，开始变“好”了。鲶鱼效应凸显了市场的持续激活。单纯谈特斯拉确实太片面了。特斯拉背后的“男人”——马斯克；才是上帝的真实存在。打造智能移动终端汽车——特斯拉；太空x，一家火箭公司，殖民了火星。最近新成立了一个“无聊挖洞”公司，安安静静地挖隧道，天上地下都没有他敢做的事。所以，不管他愿不愿意承认，马斯克能力非凡，不按常理出牌，敢于挑战现有的商业模式；这也是我们在这个变革的时代最需要的部分。

然后回归汽车维度，作为新能源汽车的龙头；特斯拉在技术上的领先优势毋庸置疑。即使是智能做得非常好的三家新车公司，韦小立，也没人敢自称超越特斯拉。面对这样一个长期的客观现实，首先要保证的是能够紧跟，然后再谈等待机会超越。这场新能源汽车的马拉松才刚刚开始。特斯拉大幅完善了国内整个新能源汽车产业链，包括锂电池的当代安培科技有限公司、车载通讯的中科创达、中控系统的盛骏电子等。特斯拉国产化率基本实现。此外，在上海建厂后，关税、海运、仓储、零配件等成本大幅下降，其成本比在美国生产降低了65%。再加上上游技术的不断迭代，特斯拉Model Y会有一个疯狂的降价。写在最后，如果苹果没有选择在中国代工，可能就不会有我们现在引以为傲的华为、小米这样的民族品牌。如果没有特斯拉，也许我们还在开着续航低价格高的“老人乐”。所以，缺乏对高科技的包容，只能让我们与科技渐行渐远；害怕充分竞争，戴有色眼镜；高喊“特斯拉滚出中国”只能让我们燃油车时代的悲剧在电动车时代再次上演！虽然5月份的国内汽车销量数据还未出炉，但特斯拉中国销量遭遇腰斩的消息迅速冲上热搜。特斯拉中国自3月成功登顶35，478辆后，一路掉头向下；4月份共售出2.5845亿辆，5月份仅售出9800辆。销量的大幅下滑让特斯拉瞬间跌落神坛。

另一方面，今年年初，特斯拉Model 3销量持续暴涨，在国内所向披靡。再加上一度降了16万的Model Y，特斯拉中国的销量像SpaceX火箭一样飙升。但美好总是稍纵即逝，像失控的火箭坠落；时隔两个月，特斯拉在华销量跌至谷底，遭遇冰火两重天。甚至有网友表示，特斯拉中国永远不会恢复，会“凉”出中国市场！我们来看看特斯拉中国遭遇此次风波的主要原因:第一个原因是中美双边关系日益紧张，国内民众对美国政府的做法严重不满。尤其是对于华为的持续打压政策，人们的情绪波动，持续时间会和行为高调的特斯拉相提并论。攻击特斯拉成了正确的选择。第二，特斯拉在中国市场一直保持不妥协的态度，没有积极处理好与消费者和媒体的良性沟通；反而是经常摔锅，做各种非常规操作，造成了局势的紧张。第三，特斯拉产品一直被用户诟病，产品设计缺陷确实客观存在。比如最近深圳的特斯拉车主被锁车闷死，此类问题层出不穷，让消费者对特斯拉的产品力产生质疑，逐渐失去信任。180度大转弯中国用户好。如果说刚刚进入中国的特斯拉还有点幼稚，那么经过“上海车展”事件，特斯拉清楚地意识到，要想在中国市场深耕，实现未来五年在中国“生产100万辆汽车，销售100万辆汽车”的宏伟目标，势必要做出适应性的改变。车展维权事件后，特斯拉首次公开了维权女车主出事前30分钟的车辆数据。虽然公布的数据不完整，有明显的删除痕迹，但基本可以判断车辆发生碰撞时刹车处于正常工作状态。

5月25日晚间，特斯拉在官方微博中宣布，特斯拉在中国建立了数据中心，将数据存储本地化，在市场销售车辆产生的数据将全部存储在中国，并向国内车主开放车辆信息查询平台。此举不仅打消了用户对个人隐私数据的担忧，也显著改善了大众此前对特斯拉的品牌形象。6月3日，特斯拉中国应国内相关法律法规要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。由于车辆安全带和车辆制动装置存在隐患，决定召回部分2019年生产的进口Model 3车辆。

此外，特斯拉并没有继续甩锅，而是对上述车主被困车内的事件真诚道歉。一系列的操作让大众明显感觉到特斯拉态度180度大转变，开始变“好”了。鲶鱼效应凸显了市场的持续激活。单纯谈特斯拉确实太片面了。特斯拉背后的“男人”——马斯克；才是上帝的真实存在。打造智能移动终端汽车——特斯拉；太空x，一家火箭公司，殖民了火星。最近新成立了一个“无聊挖洞”公司，安安静静地挖隧道，天上地下都没有他敢做的事。所以，不管他愿不愿意承认，马斯克能力非凡，不按常理出牌，敢于挑战现有的商业模式；这也是我们在这个变革的时代最需要的部分。

然后回归汽车维度，作为新能源汽车的龙头；特斯拉在技术上的领先优势毋庸置疑。即使是智能做得非常好的三家新车公司，韦小立，也没人敢自称超越特斯拉。面对这样一个长期的客观现实，首先要保证的是能够紧跟，然后再谈等待机会超越。这场新能源汽车的马拉松才刚刚开始。特斯拉大幅完善了国内整个新能源汽车产业链，包括锂电池的当代安培科技有限公司、车载通讯的中科创达、中控系统的盛骏电子等。特斯拉国产化率基本实现。此外，在上海建厂后，关税、海运、仓储、零配件等成本大幅下降，其成本比在美国生产降低了65%。再加上上游技术的不断迭代，特斯拉Model Y会有一个疯狂的降价。写在最后，如果苹果没有选择在中国代工，可能就不会有我们现在引以为傲的华为、小米这样的民族品牌。如果没有特斯拉，也许我们还在开着续航低价格高的“老人乐”。所以，缺乏对高科技的包容，只能让我们与科技渐行渐远；害怕充分竞争，戴有色眼镜；高喊“特斯拉滚出中国”只能让我们燃油车时代的悲剧在电动车时代再次上演！

标签：特斯拉Model 3Model Y

汽车资讯热门资讯