豪华车的维修成本难题，从沃尔沃开始打破

在消费升级的大背景下，豪华车正在走向更多的消费者。

2020年全年保险上牌数据显示，2020年国内豪华车(按入门车型定价30万元以上品牌)销量为360.9万辆，同比增长11.6%，豪华车市场份额持续扩大。

豪华车销量的持续攀升，也让更多的消费者开始关注豪华车的售后保养。就豪车的保养来说，确实费用会比较高。虽然买得起豪华品牌的车主对后期成本相对不敏感，但不排除很多入门级豪华车的客户需要考虑日常用车成本，这就不得不谈豪华车的零整比(车型配件价格之和与整车销售价格之比)。

事实上，近年来，随着豪华车数量的不断增加，一些豪华车品牌的保养价格已经降低了很多，其中沃尔沃是一个不断降低保养费用的北欧豪华品牌。

零件价格降了，买得起还能修。

近日，中国保险研究院发布了第十二期车辆零整比系统数据。豪华品牌中，沃尔沃的零整比系数大幅下降，旗舰车S90的零整比系数为455.20%，比上一期公布的数据下降了21.35%。XC60的零整比系数为466.60%，低于同级所有车型。

毫无疑问，这是沃尔沃主动提升用户体验和用车成本的结果。2019年以来，沃尔沃持续优化零配件价格，累计降价超过12.3万件，涉及近千个产品类别，平均价格降幅超过20%，其中不乏电池、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。11000多个零件降幅超过50%。通过一系列改进措施，沃尔沃车型的零整比系数大幅降低，在保证零部件质量的前提下，为用户提供正品优惠。

不同级别的产品，不同定位的品牌，注定了这些产品的维护存在成本差异。作为价格在整个市场中处于上游的豪华品牌汽车，同样的零部件在生产和采购过程中往往采用更高的标准，部分进口零部件的仓储物流周期更长，因此豪华车零部件的成本通常会高于其他品牌，因此在维修和更换零部件时，价格也会相应较高。

随着汽车市场竞争的日益激烈，更多的话语权从卖方市场转移到买方市场，这就要求汽车企业站在消费者的角度考虑，尽力为消费者提供满意的用车体验和品牌服务，这也是建立品牌商誉的重要一环。于是，很多豪华品牌开始在售后方面优化零部件价格，降低消费者的用车费用。零整比的下降就是最好的证明，沃尔沃就是其中之一。

除了零整比系数，沃尔沃车型的常用零部件负担指数也有所下降。与基于所有零部件价格的计算不同，常用零部件负担指数基于18个较为常见且容易损坏的零部件，包括大灯、前/后保险杠蒙皮、发动机罩、前翼子板、中网、前挡风玻璃、后视镜、前/后车门外壳等零部件，更能反映大多数车主的常用保养费用。

报告显示，沃尔沃S90的负担指数从上期的24.93降至21.55，降幅为13.56%。这意味着沃尔沃S90车主在日常保养中可以花更少的钱，得到更多的实惠。

“以人为本”的最佳诠释

豪华车确实有很强的品牌溢价能力，但是随着豪华车消费群体的不断扩大，豪华车品牌在消费过程中也逐渐离用户越来越近……分级。让用户觉得豪华车无论从品牌、产品甚至售后都物有所值，这也是沃尔沃一直在做的事情。所以也可以看到市场和消费者对沃尔沃的肯定。

目前，沃尔沃全球年销量已超过70万辆，在中国的年销量也超过16万辆，累计用户超过百万辆。随着品牌在中国市场的不断发展，沃尔沃也完善了售后服务体系，包括零部件配送中心和物流系统运营，运营效率和成本不断优化。

因此，除了零整比、降低售后费用，沃尔沃还推出了零部件终身保修、预约快速保养、免费提车送车、长期商务、专属代步车、全天候保障六大服务承诺，为消费者提供完美的品牌服务。其中最值得一提的是“零件终身保修”服务:在车主不更换的情况下，客户在沃尔沃授权经销商处自费购买并安装原厂指定零件，即可享受零件终身保修(不受外界因素损坏)。零件范围包括:发动机、变速箱、空调泵等核心零件。

相比于主流豪华车品牌在保修期后付费保养，零件终身保修不仅有效降低了车辆的维护和使用成本，还间接保证了车辆的良好状况，减少了因零件老化未及时更换而带来的安全隐患，大大提高了日常驾驶安全性。从另一个角度来说，只有对产品质量充满信心的豪华品牌才敢提供“终身保修”。这背后是沃尔沃一直以人为本，致力于持续优化终端的用户体验，让消费者真正感受到更多的便利和实惠。

毫无疑问，作为一个来自北欧的豪华品牌，沃尔沃在其产品和服务的各个方面都贯彻了以人为本的理念。通过不断提升售后服务体验，降低车辆维护成本，为用户带来更好更有价值的用车体验。在得到消费者认可的同时，也构建了更健康的售后服务体系，让车主体会到沃尔沃的品牌价值。在消费升级的大背景下，豪华车正在走向更多的消费者。

2020年全年保险上牌数据显示，2020年国内豪华车(按入门车型定价30万元以上品牌)销量为360.9万辆，同比增长11.6%，豪华车市场份额持续扩大。

豪华车销量的持续攀升，也让更多的消费者开始关注豪华车的售后保养。就豪车的保养来说，确实费用会比较高。虽然买得起豪华品牌的车主对后期成本相对不敏感，但不排除很多入门级豪华车的客户需要考虑日常用车成本，这就不得不谈豪华车的零整比(车型配件价格之和与整车销售价格之比)。

事实上，近年来，随着豪华车数量的不断增加，一些豪华车品牌的保养价格已经降低了很多，其中沃尔沃是一个不断降低保养费用的北欧豪华品牌。

零件价格降了，买得起还能修。

近日，中国保险研究院发布了第十二期车辆零整比系统数据。豪华品牌中，沃尔沃的零整比系数大幅下降，旗舰车S90的零整比系数为455.20%，比上一期公布的数据下降了21.35%。XC60的零整比系数为466.60%，低于同级所有车型。

毫无疑问，这是沃尔沃主动提升用户体验和用车成本的结果。自2019年以来，沃尔沃不断优化备件价格，共降价超过12.3万件，涉及近1000个产品类别，平均pri……下降了20%以上，其中不乏电池、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。11000多个零件降幅超过50%。通过一系列改进措施，沃尔沃车型的零整比系数大幅降低，在保证零部件质量的前提下，为用户提供正品优惠。

不同级别的产品，不同定位的品牌，注定了这些产品的维护存在成本差异。作为价格在整个市场中处于上游的豪华品牌汽车，同样的零部件在生产和采购过程中往往采用更高的标准，部分进口零部件的仓储物流周期更长，因此豪华车零部件的成本通常会高于其他品牌，因此在维修和更换零部件时，价格也会相应较高。

随着汽车市场竞争的日益激烈，更多的话语权从卖方市场转移到买方市场，这就要求汽车企业站在消费者的角度考虑，尽力为消费者提供满意的用车体验和品牌服务，这也是建立品牌商誉的重要一环。于是，很多豪华品牌开始在售后方面优化零部件价格，降低消费者的用车费用。零整比的下降就是最好的证明，沃尔沃就是其中之一。

除了零整比系数，沃尔沃车型的常用零部件负担指数也有所下降。与基于所有零部件价格的计算不同，常用零部件负担指数基于18个较为常见且容易损坏的零部件，包括大灯、前/后保险杠蒙皮、发动机罩、前翼子板、中网、前挡风玻璃、后视镜、前/后车门外壳等零部件，更能反映大多数车主的常用保养费用。

报告显示，沃尔沃S90的负担指数从上期的24.93降至21.55，降幅为13.56%。这意味着沃尔沃S90车主在日常保养中可以花更少的钱，得到更多的实惠。

“以人为本”的最佳诠释

豪华车确实有很强的品牌溢价能力，但是随着豪华车消费群体的不断扩大，在消费升级的过程中，豪华品牌也在逐渐拉近与用户的距离。让用户觉得豪华车无论从品牌、产品甚至售后都物有所值，这也是沃尔沃一直在做的事情。所以也可以看到市场和消费者对沃尔沃的肯定。

目前，沃尔沃全球年销量已超过70万辆，在中国的年销量也超过16万辆，累计用户超过百万辆。随着品牌在中国市场的不断发展，沃尔沃也完善了售后服务体系，包括零部件配送中心和物流系统运营，运营效率和成本不断优化。

因此，除了零整比、降低售后费用，沃尔沃还推出了零部件终身保修、预约快速保养、免费提车送车、长期商务、专属代步车、全天候保障六大服务承诺，为消费者提供完美的品牌服务。其中最值得一提的是“零件终身保修”服务:在车主不更换的情况下，客户在沃尔沃授权经销商处自费购买并安装原厂指定零件，即可享受零件终身保修(不受外界因素损坏)。零件范围包括:发动机、变速箱、空调泵等核心零件。

相比于主流豪华车品牌在保修期后付费保养，零件终身保修不仅有效降低了车辆的维护和使用成本，还间接保证了车辆的良好状况，减少了因零件老化未及时更换而带来的安全隐患，大大提高了日常驾驶安全性。从另一个角度来说，只有对产品质量充满信心的豪华品牌才敢提供“终身保修”。这背后是沃尔沃始终以人为本，致力于不断优化用户……体验终端，让消费者真正感受到更多的便利和实惠。

毫无疑问，作为一个来自北欧的豪华品牌，沃尔沃在其产品和服务的各个方面都贯彻了以人为本的理念。通过不断提升售后服务体验，降低车辆维护成本，为用户带来更好更有价值的用车体验。在得到消费者认可的同时，也构建了更健康的售后服务体系，让车主体会到沃尔沃的品牌价值。

标签：沃尔沃沃尔沃S90理念

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