据国外媒体报道，最近几个月，苹果自动驾驶汽车团队失去了几位高管，这给苹果造车计划的未来蒙上了一层灰尘。
(来源:苹果)
苹果的自动驾驶部门有数百名工程师，他们负责开发底层的自动驾驶技术。此外，几组员工正在开发实车。该部门的负责人是前特斯拉顶级汽车工程师道格·菲尔德(Doug Field)，以及由十几个人组成的管理团队。根据该报告，今年到目前为止，至少有三名经理离开了苹果的汽车制造团队。
日前，负责车辆机器人团队的戴夫·斯科特(Dave Scott)离职，加盟医疗健康公司Hyperfine担任CEO。在斯科特之前，负责领导苹果自动驾驶汽车安全和监管团队的杰米·韦多(Jaime Waydo)离职，加入自动驾驶初创公司Cavnue担任首席执行官。今年2月，7年前帮助苹果建立汽车制造团队的本杰明·里昂(Benjamin Lyon)宣布辞职，加入卫星发射公司Astra，担任首席工程师。
虽然一些高管已经离职，但苹果也为其造车团队补充了新鲜血液，比如负责驾驶系统和生产工程、内外装饰、自动驾驶软件的前特斯拉高管。该团队还吸引了一些汽车行业的资深人士，以及开发过苹果关键产品的高管。
通过销售智能手机、平板电脑、个人计算设备和其他产品，苹果已经成为世界上最有价值的企业，市值超过2万亿美元。然而，投资者和消费者一直呼吁苹果扩大产品类别，人们普遍预计该公司将推出汽车产品。自去年年底以来，苹果负责机器学习和人工智能的高级副总裁约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)一直在领导苹果的造车团队。
苹果的汽车项目最早开始于2014年。在过去的七年里，该项目经历了多次重启和管理团队的变动。苹果最初的计划是推出一款与特斯拉竞争的汽车，但他们在2016年改变了主意，开始开发自动驾驶系统。几个月前，苹果恢复了造车计划。据国外媒体报道，最近几个月，苹果自动驾驶汽车团队失去了几位高管，这给苹果造车计划的未来蒙上了一层灰尘。
(来源:苹果)
苹果的自动驾驶部门有数百名工程师，他们负责开发底层的自动驾驶技术。此外，几组员工正在开发实车。该部门的负责人是前特斯拉顶级汽车工程师道格·菲尔德(Doug Field)，以及由十几个人组成的管理团队。根据该报告，今年到目前为止，至少有三名经理离开了苹果的汽车制造团队。
日前，负责车辆机器人团队的戴夫·斯科特(Dave Scott)离职，加盟医疗健康公司Hyperfine担任CEO。在斯科特之前，负责领导苹果自动驾驶汽车安全和监管团队的杰米·韦多(Jaime Waydo)离职，加入自动驾驶初创公司Cavnue担任首席执行官。今年2月，7年前帮助苹果建立汽车制造团队的本杰明·里昂(Benjamin Lyon)宣布辞职，加入卫星发射公司Astra，担任首席工程师。
虽然一些高管已经离职，但苹果也为其造车团队补充了新鲜血液，比如负责驾驶系统和生产工程、内外装饰、自动驾驶软件的前特斯拉高管。该团队还吸引了一些汽车行业的资深人士，以及开发过苹果关键产品的高管。
通过销售智能手机、平板电脑、个人计算设备和其他产品，苹果已经成为世界上最有价值的企业，市值超过2万亿美元。然而，投资者和消费者一直呼吁苹果扩大产品类别，人们普遍预计该公司将推出汽车产品。自去年年底以来，苹果负责机器学习和人工智能的高级副总裁约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)一直在领导苹果的造车团队。
苹果的汽车项目最早开始于2014年。在过去的七年里，该项目经历了多次重启和管理团队的变动。苹果最初的计划是推出一款与特斯拉竞争的汽车，但他们在2016年改变了主意……开始研发自动驾驶系统。几个月前，苹果恢复了造车计划。
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