近日，特斯拉官方表示，鉴于澳大利亚可靠的矿业和负责任的采矿活动，特斯拉预计每年将花费超过10亿美元从澳大利亚购买电池原材料。目前特斯拉四分之三的锂原料来自澳大利亚，超过三分之一的镍来自澳大利亚，但具体费用并未透露。
澳大利亚盛产用于生产电池的矿物，如锂和镍。目前澳洲矿企确实有着良好的口碑，优秀的专业知识和敬业精神，受到越来越多厂商的青睐。特斯拉董事长罗宾·登霍姆(Robyn Denholm)在澳大利亚矿产委员会最近的一次活动中表示，随着电动汽车电池供应链的发展，未来几年特斯拉在澳大利亚电池原材料上的支出将增加到每年10亿美元以上。分析师表示，特斯拉此举也符合澳大利亚政府正在实施的一项新政策，即依靠盟友供应制造电动汽车所需的大部分金属材料。
知情人士称，美国随后专注于在国内将这些金属材料加工成电池组件，这也是安抚环保人士策略的一部分。政府数据显示，今年澳大利亚硬岩锂(锂辉石)出口预计达到10亿澳元(约合7.73亿美元)，镍出口预计达到40亿澳元。与此同时，特斯拉还向澳大利亚供应电池，以储存从屋顶太阳能电池板捕获的能量。澳大利亚屋顶太阳能电池板的人均密度是世界上最高的。(来源:insideevs；编译/汽车之家毕业)近日，特斯拉官方表示，鉴于澳大利亚可靠的矿业和负责任的采矿活动，特斯拉预计每年将花费超过10亿美元从澳大利亚购买电池原材料。目前特斯拉四分之三的锂原料来自澳大利亚，超过三分之一的镍来自澳大利亚，但具体费用并未透露。
澳大利亚盛产用于生产电池的矿物，如锂和镍。目前澳洲矿企确实有着良好的口碑，优秀的专业知识和敬业精神，受到越来越多厂商的青睐。特斯拉董事长罗宾·登霍姆(Robyn Denholm)在澳大利亚矿产委员会最近的一次活动中表示，随着电动汽车电池供应链的发展，未来几年特斯拉在澳大利亚电池原材料上的支出将增加到每年10亿美元以上。分析师表示，特斯拉此举也符合澳大利亚政府正在实施的一项新政策，即依靠盟友供应制造电动汽车所需的大部分金属材料。
知情人士称，美国随后专注于在国内将这些金属材料加工成电池组件，这也是安抚环保人士策略的一部分。政府数据显示，今年澳大利亚硬岩锂(锂辉石)出口预计达到10亿澳元(约合7.73亿美元)，镍出口预计达到40亿澳元。与此同时，特斯拉还向澳大利亚供应电池，以储存从屋顶太阳能电池板捕获的能量。澳大利亚屋顶太阳能电池板的人均密度是世界上最高的。(来源:insideevs；编译/汽车之家毕业)
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