两年12.3万个零部件降价！沃尔沃“零整比”低于同级豪华车！

如果说买车是一道选择题，那么保养维修汽车就是一道填空题，总是会遇到各种不确定因素。对于大多数人来说，最难的问题不是如何买车，而是如何保养汽车。“买车容易保养难”，尤其是豪车，售后配件的价格也是消费者买车不得不考虑的问题。

不过，近日，中保研汽车技术研究有限公司发布的《第十二期汽车零整比数据研究报告》显示，本期零整比100指数为350.93%，较第十一期的336.97%整体呈上升趋势，豪华车板块也呈上升趋势。但在上榜的豪华品牌中，沃尔沃的零整比系数下降明显。在上榜的两款畅销车型中，S90的零整比系数比去年下降了123.55个百分点，XC60的零整比系数达到了同级最低，这意味着沃尔沃品牌车型的保养成本大大降低。

“零整比”大大降低，维护成本降低。

说起零整比，相信很多人对这三个字都很陌生。所谓汽车“零整比”，实际上是指整车零部件总价与整车销售价格的比值。简单来说，在售后市场上购买一辆车的所有零部件，需要花费原价的好几倍，而这个系数也可以直接反映出不同车型的保养成本差异。

举个例子，一辆20万的车，零整比系数是700%，也就是说如果车内所有零件都换成新的，你会收到价值140万的天价账单。而这140万足够你买7辆一模一样的车了。你可想而知，在用车的后期，你要承担多高的保养费用。

一般来说，“零整比”越高，售后配件价格越高，但“零整比”并没有一个约定俗成的比例，也没有相应的参考价值。一般只在同级车中比较。

比如同样的品牌，同样的车，但是配置不一样。但是高端车的定价不一定是额外配置的简单相加。与低端车相比，高端车的最终价格可能高于添加配件的总价，也可能更少，这取决于厂商的定价策略。

但无论如何，“零整比”还是有一定参考价值的。特别是当厂商通过降低零部件价格来降低“零整比”时，车辆最终售后价格必然降低。

以沃尔沃为例。2019年以来，沃尔沃持续优化零部件价格，累计降价超过12.3万个零部件，涉及近千个产品类别，包括电池、火花塞、刹车片等用户更换频率较高的产品，平均降幅超过20%。11000多个零部件降幅超过50%，进一步提升了用户体验和用车成本。

沃尔沃不玩“猫腻”，优先考虑逐步降低易损件价格。作为沃尔沃品牌最畅销的车型之一，S90的零整比系数较第11期公布值下降了123.55个百分点至455.20%，低于奔驰E级的605.18%和宝马5系的523.11%。SUV车型方面，沃尔沃主力车型XC60的零整比系数为466.60%，低于奔驰GLC的614.69%，宝马X3的700.72%，奥迪Q5L的479.20%，为同级最低。

除了零整比，沃尔沃还降低了常用零部件的负担指数，其中S90负担指数下降了13.56%，从24.93降至21.55，低于奔驰E级29.04、雷克萨斯ES 25.72和宝马5系21.77。XC60的负担指数为20.07，远低于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L。真正降低了用户大概率会维修的零件价格，扭转了沃尔沃修不起的偏见。

“零件终身保修”增强afte……销售经验

沃尔沃继续改善其售后服务。除了降低“零整比”，给车主的售后服务成本“减压”，还有一系列其他措施。在去年的成都车展上，沃尔沃汽车正式公布了全新的售后服务理念——“让它更安全、更全面”，为客户提供六大服务承诺:零部件终身保修、预约快速保养、免费提车送车、长期营业、专属代步车、全天候守护。

其中“零部件终身保修”承诺:在车主不更换的情况下，自2020年7月1日起，在当地任何一家沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定的零部件后，您将享受零部件终身保修(非外界因素损坏)。

此外，沃尔沃的零部件配送体系覆盖华中、华南、西北和西南地区，而成都配送中心可供应超过10000件沃尔沃汽车零部件，覆盖在中国销售的所有沃尔沃车型，并将为西部42家经销商提供零部件。这意味着一旦汽车出现维修等问题，维修周期和费用将大大降低。

“我们要做的不仅仅是买车，而是让用户享受到来自沃尔沃汽车的豪华款待。”沃尔沃汽车表示，除了零部件终身保修，沃尔沃汽车还系统地践行了北欧豪华品牌的待客之道。一个突出的表现就是沃尔沃汽车的售后维修体验也越来越高效。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培基表示:“随着全新售后服务理念的正式发布和实施，沃尔沃汽车用户可以在整个车辆生命周期内获得更超值、专业、可靠的服务体验。”

据统计，今年1-5月，沃尔沃汽车在市场的累计销量已达78，434辆，同比增长55.3%。继2021年创下品牌历史上最好的第一季度销售纪录后，沃尔沃汽车5月在市场售出16，873辆汽车，同比增长11.7%，连续14个月实现两位数增长。

基于此，秦培基表示:沃尔沃对中国车主的承诺不会改变，每一位车主都将获得更超值、更专业、更可靠的服务体验。不辜负每一位车主，每一个家庭的信任，不辜负百万车主，千万信任。如果说买车是一道选择题，那么保养维修汽车就是一道填空题，总是会遇到各种不确定因素。对于大多数人来说，最难的问题不是如何买车，而是如何保养汽车。“买车容易保养难”，尤其是豪车，售后配件的价格也是消费者买车不得不考虑的问题。

不过，近日，中保研汽车技术研究有限公司发布的《第十二期汽车零整比数据研究报告》显示，本期零整比100指数为350.93%，较第十一期的336.97%整体呈上升趋势，豪华车板块也呈上升趋势。但在上榜的豪华品牌中，沃尔沃的零整比系数下降明显。在上榜的两款畅销车型中，S90的零整比系数比去年下降了123.55个百分点，XC60的零整比系数达到了同级最低，这意味着沃尔沃品牌车型的保养成本大大降低。

“零整比”大大降低，维护成本降低。

说起零整比，相信很多人对这三个字都很陌生。所谓汽车“零整比”，实际上是指整车零部件总价与整车销售价格的比值。简单来说，在售后市场上购买一辆车的所有零部件，需要花费原价的好几倍，而这个系数也可以直接反映出不同车型的保养成本差异。

举个例子，一辆20万的车，零整比系数是700%，也就是说如果车内所有零件都换成新的，你会收到价值140万的天价账单。而这140万足够你买7辆一模一样的车了。哟……可以想象你在用车后期要承担多高的保养费用。

一般来说，“零整比”越高，售后配件价格越高，但“零整比”并没有一个约定俗成的比例，也没有相应的参考价值。一般只在同级车中比较。

比如同样的品牌，同样的车，但是配置不一样。但是高端车的定价不一定是额外配置的简单相加。与低端车相比，高端车的最终价格可能高于添加配件的总价，也可能更少，这取决于厂商的定价策略。

但无论如何，“零整比”还是有一定参考价值的。特别是当厂商通过降低零部件价格来降低“零整比”时，车辆最终售后价格必然降低。

以沃尔沃为例。2019年以来，沃尔沃持续优化零部件价格，累计降价超过12.3万个零部件，涉及近千个产品类别，包括电池、火花塞、刹车片等用户更换频率较高的产品，平均降幅超过20%。11000多个零部件降幅超过50%，进一步提升了用户体验和用车成本。

沃尔沃不玩“猫腻”，优先考虑逐步降低易损件价格。作为沃尔沃品牌最畅销的车型之一，S90的零整比系数较第11期公布值下降了123.55个百分点至455.20%，低于奔驰E级的605.18%和宝马5系的523.11%。SUV车型方面，沃尔沃主力车型XC60的零整比系数为466.60%，低于奔驰GLC的614.69%，宝马X3的700.72%，奥迪Q5L的479.20%，为同级最低。

除了零整比，沃尔沃还降低了常用零部件的负担指数，其中S90负担指数下降了13.56%，从24.93降至21.55，低于奔驰E级29.04、雷克萨斯ES 25.72和宝马5系21.77。XC60的负担指数为20.07，远低于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L。真正降低了用户大概率会维修的零件价格，扭转了沃尔沃修不起的偏见。

“零件终身保修”提升售后体验

沃尔沃继续改善其售后服务。除了降低“零整比”，给车主的售后服务成本“减压”，还有一系列其他措施。在去年的成都车展上，沃尔沃汽车正式公布了全新的售后服务理念——“让它更安全、更全面”，为客户提供六大服务承诺:零部件终身保修、预约快速保养、免费提车送车、长期营业、专属代步车、全天候守护。

其中“零部件终身保修”承诺:在车主不更换的情况下，自2020年7月1日起，在当地任何一家沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定的零部件后，您将享受零部件终身保修(非外界因素损坏)。

此外，沃尔沃的零部件配送体系覆盖华中、华南、西北和西南地区，而成都配送中心可供应超过10000件沃尔沃汽车零部件，覆盖在中国销售的所有沃尔沃车型，并将为西部42家经销商提供零部件。这意味着一旦汽车出现维修等问题，维修周期和费用将大大降低。

“我们要做的不仅仅是买车，而是让用户享受到来自沃尔沃汽车的豪华款待。”沃尔沃汽车表示，除了零部件终身保修，沃尔沃汽车还系统地践行了北欧豪华品牌的待客之道。一个突出的表现就是沃尔沃汽车的售后维修体验也越来越高效。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培基表示:“随着全新售后服务理念的正式发布和实施，沃尔沃汽车用户可以在整个车辆生命周期内获得更超值、专业、可靠的服务体验。”

根据……据统计，今年1-5月，沃尔沃汽车在市场的累计销量已达78，434辆，同比增长55.3%。继2021年创下品牌历史上最好的第一季度销售纪录后，沃尔沃汽车5月在市场售出16，873辆汽车，同比增长11.7%，连续14个月实现两位数增长。

基于此，秦培基表示:沃尔沃对中国车主的承诺不会改变，每一位车主都将获得更超值、更专业、更可靠的服务体验。不辜负每一位车主，每一个家庭的信任，不辜负百万车主，千万信任。

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