汽车后视镜进入智能化赛道，开启新玩法

在“新四化”的浪潮下，无人驾驶高速发展，后视镜未来将退出舞台？对此，没有人能给出100%肯定的答案。既然形势不可逆转，企业能做的就是跟风。随着智能网联快车的发展，后视镜也涌入轨道，融入智能驾驶舱领域，带来新花样。

作为全球汽车、航空、消防行业的光电产品供应商，景泰一直是汽车防眩目后视镜领域的“佼佼者”，市场占有率高达95%。当然，作为传统的零部件企业，景泰也面临着全球汽车行业的科技变革，因此景泰也在积极寻求新的增长点。近日，景泰邀请媒体参观其位于闵行区的新工厂。期间，景泰中国区总经理潘博向媒体介绍了外观、装配以及正在研发的新产品和新技术。

内后视镜大有可为，集成了数字视觉的优势。

业界领先的全显示镜(FDM)最能体现景泰在数字视觉方面的专业知识。全屏后视镜(FDMò)是一种智能后视系统，它使用定制的摄像头和内置视频显示器来优化车辆的后视。该系统通过后置摄像头采集视频，将其流媒体传输到集成在车内后视镜中的液晶屏上播放，为驾驶员提供车尾全景。

Gentex FDM公司

虽然目前国家法律法规不允许取消汽车外后视镜，但随着无人驾驶的发展，未来内镜技术的增长仍有很大潜力。正如景泰总裁兼首席执行官史蒂夫·唐宁(Steve Downing)所说，“景泰将自动防眩目后视镜改造成了一个具有高级功能的平台。现在，随着FDM的出现，智能镜子已经成为一种显示器，并为其他产品的集成打开了大门。”

其中，内置的行车记录仪(DVR)是一项集成功能，可以捕捉道路场景、事故、故意破坏等交通事件。该系统扩展性强，可通过前后、车内摄像头拍照，可连接蓝牙、WiFi网络、碰撞传感器和录音附加功能。可以通过集成的SD卡或移动设备的应用程序下载文件。

Gentex DVR

同时，景泰还开发了独特的可扩展的预告片影像系统，用全屏后视镜(FDM)通过有线或无线连接播放多个摄像头传输的视频。在无线解决方案中，拖车内置的无线集线器将每个摄像头的视频信号传输到全屏后视镜(FDM)，不仅可以一览无余地显示车尾，还可以清晰地显示车内、车外和车周围。

创新车联网技术，满足中国市场需求。

近年来，景泰不断扩大其从车辆到基础设施(V2I)的技术阵容，尤其是在交易型车辆领域。高速公路收费模块(ITM)不断取得进展，是装备新车的国家高速公路收费技术。此外，基于中国市场，景泰一直在开发创新技术和产品，以满足中国汽车用户的市场需求，其中之一是为中国市场开发的ETC后视镜。

大约从2019年开始，在高速公路取消省界收费站、新车选用ETC等政策刺激下，ETC的安装方式逐渐从后装转向前装，越来越多的整车厂和相关供应商加快了ETC前装工作的步伐。2020年，工信部发布《道路机动车产品准入审查要求》规定，明确指出自2020年7月1日起，在可选配置中增加ETC车载设备，供用户自主选择安装。也就是说，很多在国内销售的新车，比如乘用车、货车、客车、专用车，很可能之前就配备了ETC。具体来说，未来上市的新车都将具备匹配OB的功能……产品在前，ETC在后将是未来的大趋势。

这样的政策驱动，加上其在美国成熟的交易型车辆技术，市场前景非常好。正如潘博介绍的，用户安装后不再需要安装ETC。景泰可以在安装前将ETC模块和电子充电标准集成到后视镜中。

最近，景泰还宣布与Simplenight合作，除了日常购买外，为司机和乘客提供增强的移动选项，以获得预定的个性化娱乐和生活方式体验。Simplenight是全球品牌强大的可定制平台，提供餐饮、住宿、景点、活动、汽油、停车、购物等跨类实时预订。该平台是独特的，可以无缝集成到汽车信息娱乐和导航系统，以及移动应用程序和语音助手中。

简单之夜

景泰计划将Simplenight整合到现有和未来的联网汽车技术中，包括HomeLink，这是汽车行业领先的汽车到家庭自动化系统。该系统可以在学习代码后，通过集成在车内后视镜中的钥匙来远程控制智能家居设备。目前，景泰正在将Simplenight集成到HomeLink Connect应用程序中，帮助用户对其HomeLink按钮进行编程，并控制车内的云设备。

提高驾驶安全性的驾驶舱监控

安全是影响自动驾驶向更高层次落地和发展的关键因素之一。如何帮助自动驾驶的安全，让驾乘人员放心把方向盘交给车辆，多方都在探索。鉴于行车安全，景泰设计制作了应用精准的汽车级摄像头。为了支持车载传感的发展，开发了一种可以监控司机和乘客舱的摄像传感器。该系统由一个高分辨率的成像仪和一个红外发射器组成，巧妙地隐藏在车内的后视镜玻璃后面，使系统能够保持车内的一览无余，并对其进行持续监控。

Gentex客舱监控

该系统通过监测驾驶员的头部姿势、视线等视觉指标，判断其是否存在注意力不集中、疲劳驾驶以及是否适合切换回手动操作。它还可以跟踪乘客及其行为，以及物体和其他环境因素。您甚至可以将车辆变成一个移动通信中心，用于打电话、召开会议或捕捉精彩瞬间。

另外值得一提的是，景泰还研发了车内感应装置，可以检测车内的烟雾、电子烟、挥发性有机污染物等大气污染物。为了保护乘客的安全和保持车辆的清洁，这些设备对无人驾驶车辆的操作员来说变得越来越重要。景泰目前正在与一家无人驾驶汽车制造商合作，开发第一款烟雾探测器，用于检测车内的烟雾和电子烟。该系统在车辆的空调和通风管道系统中安装了一个传感装置，用于连续采样空气质量。一旦检测到烟雾或电子烟，将通知车辆操作者，并将车辆标记为需要清洗。违反规定的乘客，经过评估可能会被罚款。

Gentex客舱感应警报

结论:

正如开头提到的，自动驾驶的发展可能最终会消除对后视镜的需求，这对企业来说是一个很大的挑战。但与此同时，智能驾驶舱的发展也为企业带来了新的机遇。只要企业抓住机遇，就能在汽车工业的技术改造中找到新的增长点，焕发出新的活力。在“新四化”的浪潮下，无人驾驶高速发展，后视镜未来将退出舞台？对此，没有人能给出100%肯定的答案。既然形势不可逆转，企业能做的就是跟风。随着智能网联快车的发展，后视镜也涌入轨道，融入智能驾驶舱领域，带来新花样。

作为汽车、航空和航天领域光电产品的全球供应商……消防行业，景泰一直是汽车防眩目后视镜领域的“佼佼者”，市场占有率达95%。当然，作为传统的零部件企业，景泰也面临着全球汽车行业的科技变革，因此景泰也在积极寻求新的增长点。近日，景泰邀请媒体参观其位于闵行区的新工厂。期间，景泰中国区总经理潘博向媒体介绍了外观、装配以及正在研发的新产品和新技术。

内后视镜大有可为，集成了数字视觉的优势。

业界领先的全显示镜(FDM)最能体现景泰在数字视觉方面的专业知识。全屏后视镜(FDMò)是一种智能后视系统，它使用定制的摄像头和内置视频显示器来优化车辆的后视。该系统通过后置摄像头采集视频，将其流媒体传输到集成在车内后视镜中的液晶屏上播放，为驾驶员提供车尾全景。

Gentex FDM公司

虽然目前国家法律法规不允许取消汽车外后视镜，但随着无人驾驶的发展，未来内镜技术的增长仍有很大潜力。正如景泰总裁兼首席执行官史蒂夫·唐宁(Steve Downing)所说，“景泰将自动防眩目后视镜改造成了一个具有高级功能的平台。现在，随着FDM的出现，智能镜子已经成为一种显示器，并为其他产品的集成打开了大门。”

其中，内置的行车记录仪(DVR)是一项集成功能，可以捕捉道路场景、事故、故意破坏等交通事件。该系统扩展性强，可通过前后、车内摄像头拍照，可连接蓝牙、WiFi网络、碰撞传感器和录音附加功能。可以通过集成的SD卡或移动设备的应用程序下载文件。

Gentex DVR

同时，景泰还开发了独特的可扩展的预告片影像系统，用全屏后视镜(FDM)通过有线或无线连接播放多个摄像头传输的视频。在无线解决方案中，拖车内置的无线集线器将每个摄像头的视频信号传输到全屏后视镜(FDM)，不仅可以一览无余地显示车尾，还可以清晰地显示车内、车外和车周围。

创新车联网技术，满足中国市场需求。

近年来，景泰不断扩大其从车辆到基础设施(V2I)的技术阵容，尤其是在交易型车辆领域。高速公路收费模块(ITM)不断取得进展，是装备新车的国家高速公路收费技术。此外，基于中国市场，景泰一直在开发创新技术和产品，以满足中国汽车用户的市场需求，其中之一是为中国市场开发的ETC后视镜。

大约从2019年开始，在高速公路取消省界收费站、新车选用ETC等政策刺激下，ETC的安装方式逐渐从后装转向前装，越来越多的整车厂和相关供应商加快了ETC前装工作的步伐。2020年，工信部发布《道路机动车产品准入审查要求》规定，明确指出自2020年7月1日起，在可选配置中增加ETC车载设备，供用户自主选择安装。也就是说，很多在国内销售的新车，比如乘用车、货车、客车、专用车，很可能之前就配备了ETC。具体来说，未来上市的新车都将具备匹配OBU之前产品的功能，之前ETC将是未来的大趋势。

这样的政策驱动，加上其在美国成熟的交易型车辆技术，市场前景非常好。正如潘博介绍的，用户安装后不再需要安装ETC。景泰可以在安装前将ETC模块和电子充电标准集成到后视镜中。

最近，景泰还宣布与Simplenight合作，为司机和乘客提供增强的移动选择，以安排个性化娱乐……除了日常购物之外的生活方式体验。Simplenight是全球品牌强大的可定制平台，提供餐饮、住宿、景点、活动、汽油、停车、购物等跨类实时预订。该平台是独特的，可以无缝集成到汽车信息娱乐和导航系统，以及移动应用程序和语音助手中。

简单之夜

景泰计划将Simplenight整合到现有和未来的联网汽车技术中，包括HomeLink，这是汽车行业领先的汽车到家庭自动化系统。该系统可以在学习代码后，通过集成在车内后视镜中的钥匙来远程控制智能家居设备。目前，景泰正在将Simplenight集成到HomeLink Connect应用程序中，帮助用户对其HomeLink按钮进行编程，并控制车内的云设备。

提高驾驶安全性的驾驶舱监控

安全是影响自动驾驶向更高层次落地和发展的关键因素之一。如何帮助自动驾驶的安全，让驾乘人员放心把方向盘交给车辆，多方都在探索。鉴于行车安全，景泰设计制作了应用精准的汽车级摄像头。为了支持车载传感的发展，开发了一种可以监控司机和乘客舱的摄像传感器。该系统由一个高分辨率的成像仪和一个红外发射器组成，巧妙地隐藏在车内的后视镜玻璃后面，使系统能够保持车内的一览无余，并对其进行持续监控。

Gentex客舱监控

该系统通过监测驾驶员的头部姿势、视线等视觉指标，判断其是否存在注意力不集中、疲劳驾驶以及是否适合切换回手动操作。它还可以跟踪乘客及其行为，以及物体和其他环境因素。您甚至可以将车辆变成一个移动通信中心，用于打电话、召开会议或捕捉精彩瞬间。

另外值得一提的是，景泰还研发了车内感应装置，可以检测车内的烟雾、电子烟、挥发性有机污染物等大气污染物。为了保护乘客的安全和保持车辆的清洁，这些设备对无人驾驶车辆的操作员来说变得越来越重要。景泰目前正在与一家无人驾驶汽车制造商合作，开发第一款烟雾探测器，用于检测车内的烟雾和电子烟。该系统在车辆的空调和通风管道系统中安装了一个传感装置，用于连续采样空气质量。一旦检测到烟雾或电子烟，将通知车辆操作者，并将车辆标记为需要清洗。违反规定的乘客，经过评估可能会被罚款。

Gentex客舱感应警报

结论:

正如开头提到的，自动驾驶的发展可能最终会消除对后视镜的需求，这对企业来说是一个很大的挑战。但与此同时，智能驾驶舱的发展也为企业带来了新的机遇。只要企业抓住机遇，就能在汽车工业的技术改造中找到新的增长点，焕发出新的活力。

标签：

汽车资讯热门资讯