郭守刚：提升产业链水平、加快转型升级、推动品牌向上，努力开创汽车产业发展新局面

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定举行。站在新五年的起点，本届论坛以“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置了“1场闭门峰会+1场大会论坛+2场中外论坛+12场主题论坛”，全面汇聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳峰、碳中和”战略目标和要求，助力构建“双循环”发展新格局。在6月18日上午举行的“会议论坛”上，工业和信息化部第一装备工业司副司长郭守刚发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:

"/>

尊敬的校长，李峰副区长，傅校长，各位来宾，朋友们，大家上午好！很高兴来到美丽的(申城)嘉定，参加今年的中国汽车论坛。围绕“新起点、新战略、新格局”，与业界同仁共商新转型趋势下中国汽车产业的高质量发展大计。首先，我代表工业和信息化部第一装备工业司对本次论坛的举办表示热烈的祝贺。向长期以来关心和支持中国汽车工业发展的各界朋友表示衷心的感谢。汽车是国民经济的重要支柱产业，产业链长、覆盖面广、国际化程度高。党的十九届五中全会作出了加快发展新能源汽车产业的战略部署。中央经济工作会议提出了“做好实现碳峰和碳中和工作，大力发展新能源”的要求。国务院常务会议审议通过了《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》。党中央一系列决策部署，为我们抢抓势头、开创产业发展新局面指明了方向、提供了行动指南，必须抓好落实。过去的一年是不平凡的一年。我们经受住了新冠肺炎的冲击，克服了芯片供应紧张等困难，推动汽车产业在规模和质量上取得了辉煌的成绩。应该说，经过几代人的不懈努力，中国汽车工业取得了历史性的发展成就，产销量跃居世界第一，研发能力显著增强，质量水平稳步提高，综合实力日益增强。特别是在新能源汽车和智能网联汽车开发方面，我们掌握了电池、电机、电控等核心技术。我们在计算平台和激光雷达等智能网络技术的研发方面取得了突破。新能源汽车产销量连续六年位居世界第一。今年5月，市场渗透率超过10%，L2汽车驱动系统新车装载率超过15%，保持良好发展势头。展望未来，中国汽车工业的发展正处于重要的战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。一方面，中国汽车电动化发展取得了先发优势，而在信息、通信等领域的优势极大地促进了网联化、智能化的发展。集中力量办大事的制度优势和跨领域、跨部门协作的推进机制，可以为完善基础设施、加快融合创新提供有力保障。另一方面，由于经济全球化的逆流，产业发展的不稳定性和不确定性显著增加。跨国企业加快了在中国推出产品的步伐，内外部竞争持续加剧。后疫情时代如何优化产业链布局？如何更好的维护顺畅的供应链？成为整个行业必须回答的关键问题。会同有关部门加强统筹规划和综合施策，努力开创我国汽车工业发展的新局面。接下来，我们将重点做好以下四项工作:；1、提升全产业链水平，实施强链补链行动，加快汽车芯片关键技术材料、软件等传统薄弱环节的补充，同时抓住机遇突破高安全性动力电池、高效电驱动系统、基础计算平台、操作系统等新兴基础。加强产业链上下游产业联合研究，加大原创和低水平技术创新投入，补短板、锻造长板，提高产品质量安全水平和整个产业链的竞争力。2、加快转型发展，确定电动化、网联化、智能化发展方向，着力集成创新、构建新生态，加快充电、换电、加氢、LTE-V2X能源和通信基础设施建设，启动公共领域电动化综合试点，推进智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展，完善新能源汽车便利化政策措施，深化智能网联汽车测试示范，加快产业化进程。3、努力推动品牌进步，支持汽车协会实施中国汽车品牌发展专项行动，继续开展“看中国汽车品牌全国行”，发挥首席品牌官联席会议机制作用，讲述中国汽车品牌新故事，展示中国汽车品牌新成就，引导企业提升产品质量，加强品牌培育。4、优化产业发展环境，围绕实现碳峰值和碳中和目标，研究制定汽车产业低碳发展技术路线图，深化汽车生产领域监管和服务改革，有序放开贴牌生产，加强产品安全、网络安全、数据安全监管，严格执行专项公示制度，促进提高产业集中度，遏制盲目投资和重复建设，深化开放合作，坚持全球发展理念，共同维护汽车供应链的稳定和畅通。各位来宾、各位朋友，汽车行业变革的潮流汹涌向前。让我们锐意进取，携起手来，汇聚建设汽车强国的磅礴力量，为全面建设社会主义现代化国家、实现第二个一百年目标作出新的更大贡献。最后，预祝本次论坛取得圆满成功。谢谢大家！

标签：合创理念现代

汽车资讯热门资讯