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跨行联动!通用将为西屋制动火车头供应电池组和氢燃料电池系统

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时间:1900/1/1 0:00:00

6月15日,通用汽车表示,将为美国铁路供应商西屋制动(Wabtec)的机车供应电池组和氢燃料电池系统,以扩大该公司在汽车行业以外的业务范围。

Honda, Tesla

(来源:西屋制动)

为了应对铁路行业的减排需求,西屋制动正在开发由电池组和氢燃料电池供电的机车。该公司已经拥有电力机车测试模型,并计划建造第二代版本,将于2023年交付。西屋制动首席执行官拉斐尔·桑塔纳(Rafael Santana)在一份声明中表示:“铁路行业正在用电池和氢能进行转型。”

一份没有法律效力的谅解备忘录显示,通用汽车将向希友制动供应Ultium电池组和Hydrotec氢能源电池。通用汽车总裁马克·瑞斯(Mark Reuss)表示,西屋制动部署这些电池的决定进一步验证了通用汽车拥有先进的技术。

Ultium是通用汽车推出高效节能电动汽车的关键一环。与西屋制动的合作将有助于其通过更多的电池来分担研发成本。通用汽车将与韩国电池制造商LG Energy Solutions合作生产Ultium电池,两家公司正在俄亥俄州和田纳西州建厂。通用汽车的合资企业将与本田在密歇根州布朗斯敦组装氢燃料电池系统。通用汽车还在与卡车制造商Navistar合作开发氢燃料电池商用卡车。

上个月,西屋制动公司宣布,在与BNSF铁路公司的加拿大测试项目中,其FLXdrive纯电力机车将整个列车的油耗和温室气体排放平均降低了11%以上——相当于节省了6200多加仑柴油,减少了约69吨二氧化碳排放。该公司还在开发一种氢燃料电池机车。西屋制动首席技术官埃里克·格布哈特(Eric Gebhardt)在最近的一次采访中表示,这款43万磅的电力机车使用了1.8万个锂离子电池,电池容量为2.4 MWh。大部分能量是由再生制动产生的。

西屋制动公司计划生产电池容量超过6 MWh的第二代电力机车,并声称它可以减少多达30%的油耗和二氧化碳排放。格布哈特将这一产能比作100万辆特斯拉汽车。格布哈特表示,西屋制动希望在2023年年中开始交付第二代电力机车,但尚未公布预期产量。6月15日,通用汽车公司表示,将为美国铁路供应商西屋制动公司(Wabtec)的机车提供电池组和氢燃料电池系统,以扩大该公司在汽车行业以外的业务范围。

Honda, Tesla

(来源:西屋制动)

为了应对铁路行业的减排需求,西屋制动正在开发由电池组和氢燃料电池供电的机车。该公司已经拥有电力机车测试模型,并计划建造第二代版本,将于2023年交付。西屋制动首席执行官拉斐尔·桑塔纳(Rafael Santana)在一份声明中表示:“铁路行业正在用电池和氢能进行转型。”

一份没有法律效力的谅解备忘录显示,通用汽车将向希友制动供应Ultium电池组和Hydrotec氢能源电池。通用汽车总裁马克·瑞斯(Mark Reuss)表示,西屋制动部署这些电池的决定进一步验证了通用汽车拥有先进的技术。

Ultium是通用汽车推出高效节能电动汽车的关键一环。与西屋制动的合作将有助于其通过更多的电池来分担研发成本。通用汽车将与韩国电池制造商LG Energy Solutions合作生产Ultium电池,两家公司正在俄亥俄州和田纳西州建厂。通用汽车的合资企业将与本田在密歇根州布朗斯敦组装氢燃料电池系统。通用汽车还在与卡车制造商Navistar合作开发氢燃料电池商用卡车。

上个月,西屋制动公司宣布,在与BNSF铁路公司的加拿大测试项目中,其FLXdrive纯电力机车将整个列车的油耗和温室气体排放平均降低了11%以上——相当于节省了6200多加仑柴油,减少了约69吨二氧化碳排放。该公司还在开发氢燃料电池机车……伊夫。西屋制动首席技术官埃里克·格布哈特(Eric Gebhardt)在最近的一次采访中表示,这款43万磅的电力机车使用了1.8万个锂离子电池,电池容量为2.4 MWh。大部分能量是由再生制动产生的。

西屋制动公司计划生产电池容量超过6 MWh的第二代电力机车,并声称它可以减少多达30%的油耗和二氧化碳排放。格布哈特将这一产能比作100万辆特斯拉汽车。格布哈特表示,西屋制动希望在2023年年中开始交付第二代电力机车,但尚未公布预期产量。

标签:本田特斯拉

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