一个新品牌能不能成功太重要了！氪星做到了。6月15日，首款车上市两个月，聪聪迫不及待地发布了喜讯。
丛聪是极氪智能科技CEO安聪慧的花名。极氪上市前夕，在吉利集团董事长李书福的带领下，吉利高管上将军级，取花名。其中，安聪慧被称为“丛聪”。
一件深灰色t恤，一条深蓝色牛仔裤和一双白色运动鞋。6月15日，丛聪一改往日的严肃，身着便装，面带微笑出现在媒体面前。这是一场在杭州滨江吉利大厦BRB咖啡厅举行的主题为“Today@ZEEKR”的沟通会。从丛聪的表情可以看出，氪星上市两个月以来，业绩喜人。
丛聪在开头用一个PPT分享了极其尴尬的表现:
ZEEKR 001预售销量远超预期！
极限微信小程序新增31万注册用户！
全网粉丝100多万！
与此同时，聪聪也在凡尔赛宣布，2021年的可交付订单已经售罄。从6月15日起，我们停止接受意向金。
当然，停止接受意向金并不是停止接单，而是保证发货。对于坚持选择氪的用户来说，还是维护了一大套权利和渠道。6月15日付款的用户，发货期为2022年春节后。且7月31日前(含7月31日)所有大用户仍享受5000元至20000元的权益。
8月1日以后，不代表车没有权利。丛聪表示:“Extreme是一个面向用户的品牌，将继续为您提供多元化的用户权益方案。8月1日后还将邀请用户创建全新的汽车权益计划。”
不是意外的成绩单！氪气销量超出预期不足为奇。现场30多位媒体老师中，不乏ZEEKR 001的车主。有媒体老师开玩笑说，媒体沟通会变成车主的沟通会。
首款车ZEEKR 001订单火爆有原因:首先是品牌和人群。ZEEKR 001作为首款量产车型，打破了轿车和SUV的传统思维，“猎车”打造了潮流科技品牌，吸引了大量年轻用户。数据显示，全网100万粉丝中，18至39岁人群占92%。
第二，产品方面，ZEEKR 001是第一款基于SEA庞大的智能进化体验架构的量产车型。浩瀚架构主张一切技术都以用户的出行体验为出发点，最终指向一个新的用户生态。氪空间希望用户能够真正参与到产品开发的全过程，比如根据自己的需求定义车辆的参数和功能。
“对ZEEKR 001豪华潮流科技配置的需求太热烈了。”丛聪说。据悉，ZEEKR 001雅马哈高级音响整体组装率高达80%；空气悬浮匹配比例达到61%，而选择智能感应自动门套装和智能按摩座椅的用户比例分别达到44%和57%。
截至6月14日，ZEEKR 001平均订单金额超过33.5万元。其中，配置最高的ZEEKR 001 YOU版本销量占比超过40%，是最受用户欢迎的版本。此外，超过82%的用户进行了匹配，平均匹配金额达到1.9万元。
选择极氪的人大多是懂车的，以至于李CEO李在微博上说:“车展上最好的两款电动车是蔚来ET7和极氪001。ET7设计成熟自信，001性价比极高。”
第三，是领克的影响。毕竟ZEEKR 001最初是作为领克零来推广宣传的，领克粉丝的转化也成为了ZEEKR 001的早期用户。
氪星将要打一场胜利的战争。
在自主品牌企业中，可以说林克取得了阶段性的成功。作为吉利集团，还可以推出领克品牌的一系列智能电动车。借助领克的知名度，基本可以做到“卧赢”。
然而，吉利集团选择了艰难的道路。不仅推出了全新的品牌，还下大力气布局。25年前，安聪慧从吉利集团审计局的审计员做起，逐渐成为吉利汽车的CEO。25年后，安聪慧卸任吉利汽车CEO，转战新战场。
吉利为什么要进行如此大胆且有些冒险的系统性、根本性变革？毕竟电动车领域已经全面布局，包括高端电动车领域，也是兵家必争之地。作为后来者，也将面临更加严峻的挑战。
ZEEKR 001开启预售后，订单超出了安聪慧的预期，但氪气势必要爬很多山。这种供大于求的好事不是一直都有的。全球芯片供应紧张的缓解，竞争对手的出现和强竞品的出现，二三款，没有领先用户的新产品推出，都是未来要面对的现实。
沟通会上，有人问，现在造车赛道很热，有造车新势力，有科技公司，当然也有传统企业。相比各种力量，氪的优势在哪里？对此，安聪慧和大家分享了一个故事:
品牌发布的时候，大家都在问“这个世界还需要另一个品牌吗？”现在从零开始，最头疼的问题就是海外经销商“能不能多订点货”。
如果没有新的品牌，对于吉利来说，在燃油车品牌已经定义的情况下，如果在原有品牌下推出智能电动车，将为未来带来无限的可能空间，为吉利在智能纯电动车领域的发展带来无限的可能。
此外，氪星成为独立品牌，也为其后续独立融资甚至独立上市提供了更大的空间和想象空间。事实上，就在氪品牌发布后，券商也看好吉利汽车，提高了评级。
氪的信心和挑战来自后面
从目前的情况来看，氪首车的压力不是来自订单，而是来自货源。“在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正在积极整合集团全球优势资源，全力保障ZEEKR 001的产能供应，确保10月份开始交付，并将严格遵循先到先得的原则，保障每一位用户的利益。”丛聪说。
同时，为了保证有序交货，琮琮宣布:
1.6月15日起，我们停止接收意向金，对于仍想选择极氪的用户，我们也保留了权利和渠道。
2.6月15日之前预定的用户，2021年10月起按定金支付顺序发货，部分配置可能1月发货；3.6月15日之后，2022年春节后按照支付定金的顺序预订用户并发货；
4.7月31日前(含7月31日)所有用户仍享有5000元至20000元的权益。
但显而易见的是，眼前的交付压力对于一个新品牌来说只是暂时的，品牌未来持续竞争力和热销的关键是笑到最后。
氪星的核心竞争力来自哪里？丛聪表示，与传统企业转型和新势力不同，是第三条路:一条结合传统汽车转型技术积累优势和新势力企业用户思维的道路。
氪星从七年前就开始做技术部分了。“我们七年前开始打造全产业链生态系统，四年前开始开发浩瀚架构，三年前开始开发极氪001。这些工作都是基础工作。”
二是结合新势力造车的用户思维。“直营是极车必须做的，因为我们必须和用户建立无缝连接。传统的4S店铺模式有其优势，但对于与客户的关系来说，确实没有直接的操作。效果好，这是第一个大方向。”丛聪说，因此，它是自我经营的，而自我经营意味着直接经营。虽然成本更高，但可以更无缝地与用户对接。
极氪把自己定义为用户品牌，极氪产品的交付只是起点。氪空间已宣布以4.9%的股权支持共创，以企业最高层的形式鼓励用户参与氪空间的发展，让用户走进精彩的生活。
极氪将于8月1日后与用户一起打造全新的汽车权益计划。为了满足部分用户对更个性化配置的需求，ZEEKR 001还将增加一些新潮的科技配置，如钢琴烤漆技术的黑色运动组件、副驾驶通风座椅、EC电致变色等，这些都将陆续订购。“ZEEKR 001的进化不会停止，更多的精彩将来自用户的智慧。”
不仅如此，极限APP将于6月30日正式上线。这里不仅有可以每天打卡的小区，还有新潮好玩的商场。届时，极限APP将成为所有极限爱好者的线上大本营，承载极限爱好者的多元个性，继续引领科技生活方式潮流。
关于用户关心的直达号网络建设，从7月份开始，将在全国20个核心城市举行开通仪式；国庆前后，上海首家氪空间将开业，大量核心城市开店季。同期，首家主题店将在杭州正式开业，以此探索极地中心的创新模式；今年，第一家氪空间(注意，类似旗舰店)将在上海开业。“基于用户需求，我们将继续努力实现产品的全生命周期管理，用户旅程的全场景覆盖，以及更有价值的购车体验。”一个新品牌能不能成功太重要了！氪星做到了。6月15日，首款车上市两个月，聪聪迫不及待地发布了喜讯。
丛聪是极氪智能科技CEO安聪慧的花名。极氪上市前夕，在吉利集团董事长李书福的带领下，吉利高管上将军级，取花名。其中，安聪慧被称为“丛聪”。
一件深灰色t恤，一条深蓝色牛仔裤和一双白色运动鞋。6月15日，丛聪一改往日的严肃，身着便装，面带微笑出现在媒体面前。这是一场在杭州滨江吉利大厦BRB咖啡厅举行的主题为“Today@ZEEKR”的沟通会。从丛聪的表情可以看出，氪星上市两个月以来，业绩喜人。
丛聪在开头用一个PPT分享了极其尴尬的表现:
ZEEKR 001预售销量远超预期！极限微信小程序新增31万注册用户！
全网粉丝100多万！
与此同时，聪聪也在凡尔赛宣布，2021年的可交付订单已经售罄。从6月15日起，我们停止接受意向金。
当然，停止接受意向金并不是停止接单，而是保证发货。对于坚持选择氪的用户来说，还是维护了一大套权利和渠道。6月15日付款的用户，发货期为2022年春节后。且7月31日前(含7月31日)所有大用户仍享受5000元至20000元的权益。
8月1日以后，不代表车没有权利。丛聪表示:“Extreme是一个面向用户的品牌，将继续为您提供多元化的用户权益方案。8月1日后还将邀请用户创建全新的汽车权益计划。”
不是意外的成绩单！氪气销量超出预期不足为奇。现场30多位媒体老师中，不乏ZEEKR 001的车主。有媒体老师开玩笑说，媒体沟通会变成车主的沟通会。
首款车ZEEKR 001订单火爆有原因:首先是品牌和人群。ZEEKR 001作为首款量产车型，打破了轿车和SUV的传统思维，“猎车”打造了潮流科技品牌，吸引了大量年轻用户。数据显示，全网100万粉丝中，18至39岁人群占92%。
第二，产品方面，ZEEKR 001是第一款基于SEA庞大的智能进化体验架构的量产车型。浩瀚架构主张一切技术都以用户的出行体验为出发点，最终指向一个新的用户生态。氪空间希望用户能够真正参与到产品开发的全过程，比如根据自己的需求定义车辆的参数和功能。
“对ZEEKR 001豪华潮流科技配置的需求太热烈了。”丛聪说。据悉，ZEEKR 001雅马哈高级音响整体组装率高达80%；空气悬浮匹配比例达到61%，而选择智能感应自动门套装和智能按摩座椅的用户比例分别达到44%和57%。
截至6月14日，ZEEKR 001平均订单金额超过33.5万元。其中，配置最高的ZEEKR 001 YOU版本销量占比超过40%，是最受用户欢迎的版本。此外，超过82%的用户进行了匹配，平均匹配金额达到1.9万元。
选择极氪的人大多是懂车的，以至于李CEO李在微博上说:“车展上最好的两款电动车是蔚来ET7和极氪001。ET7设计成熟自信，001性价比极高。”
第三，是领克的影响。毕竟ZEEKR 001最初是作为领克零来推广宣传的，领克粉丝的转化也成为了ZEEKR 001的早期用户。
氪星将要打一场胜利的战争。
在自主品牌企业中，可以说林克取得了阶段性的成功。作为吉利集团，还可以推出领克品牌的一系列智能电动车。借助领克的知名度，基本可以做到“卧赢”。
然而，吉利集团选择了艰难的道路。不仅推出了全新的品牌，还下大力气布局。25年前，安聪慧从吉利集团审计局的审计员做起，逐渐成为吉利汽车的CEO。25年后，安聪慧卸任吉利汽车CEO，转战新战场。
吉利为什么要进行如此大胆且有些冒险的系统性、根本性变革？毕竟电动车领域已经全面布局，包括高端电动车领域，也是兵家必争之地。作为后来者，也将面临更加严峻的挑战。
ZEEKR 001开启预售后，订单超出了安聪慧的预期，但氪气势必要爬很多山。这种供大于求的好事不是一直都有的。全球芯片供应紧张的缓解，竞争对手的出现和强竞品的出现，二三款，没有领先用户的新产品推出，都是未来要面对的现实。
沟通会上，有人问，现在造车赛道很热，有造车新势力，有科技公司，当然也有传统企业。相比各种力量，氪的优势在哪里？对此，安聪慧和大家分享了一个故事:
品牌发布的时候，大家都在问“这个世界还需要另一个品牌吗？”现在从零开始，最头疼的问题就是海外经销商“能不能多订点货”。
如果没有新的品牌，对于吉利来说，在燃油车品牌已经定义的情况下，如果在原有品牌下推出智能电动车，将为未来带来无限的可能空间，为吉利在智能纯电动车领域的发展带来无限的可能。
此外，氪星成为独立品牌，也为其后续独立融资甚至独立上市提供了更大的空间和想象空间。事实上，就在氪品牌发布后，券商也看好吉利汽车，提高了评级。
氪的信心和挑战来自后面
从目前的情况来看，氪首车的压力不是来自订单，而是来自货源。“在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正在积极整合集团全球优势资源，全力保障ZEEKR 001的产能供应，确保10月份开始交付，并将严格遵循先到先得的原则，保障每一位用户的利益。”丛聪说。
同时，为了保证有序交货，琮琮宣布:
1.6月15日起，我们停止接收意向金，对于仍想选择极氪的用户，我们也保留了权利和渠道。
2.6月15日之前预定的用户，2021年10月起按定金支付顺序发货，部分配置可能1月发货；3.6月15日之后，2022年春节后按照支付定金的顺序预订用户并发货；
4.7月31日前(含7月31日)所有用户仍享有5000元至20000元的权益。
但显而易见的是，眼前的交付压力对于一个新品牌来说只是暂时的，品牌未来持续竞争力和热销的关键是笑到最后。
氪星的核心竞争力来自哪里？丛聪表示，与传统企业转型和新势力不同，是第三条路:一条结合传统汽车转型技术积累优势和新势力企业用户思维的道路。
氪星从七年前就开始做技术部分了。“我们七年前开始打造全产业链生态系统，四年前开始开发浩瀚架构，三年前开始开发极氪001。这些工作都是基础工作。”
二是结合新势力造车的用户思维。“直营是极车必须做的，因为我们必须和用户建立无缝连接。传统的4S店铺模式有其优势，但对于与客户的关系来说，确实没有直接的操作。效果好，这是第一个大方向。”丛聪说，因此，它是自我经营的，而自我经营意味着直接经营。虽然成本更高，但可以更无缝地与用户对接。
极氪把自己定义为用户品牌，极氪产品的交付只是起点。氪空间已宣布以4.9%的股权支持共创，以企业最高层的形式鼓励用户参与氪空间的发展，让用户走进精彩的生活。
极氪将于8月1日后与用户一起打造全新的汽车权益计划。为了满足部分用户对更个性化配置的需求，ZEEKR 001还将增加一些新潮的科技配置，如钢琴烤漆技术的黑色运动组件、副驾驶通风座椅、EC电致变色等，这些都将陆续订购。“ZEEKR 001的进化不会停止，更多的精彩将来自用户的智慧。”
不仅如此，极限APP将于6月30日正式上线。这里不仅有可以每天打卡的小区，还有新潮好玩的商场。届时，极限APP将成为所有极限爱好者的线上大本营，承载极限爱好者的多元个性，继续引领科技生活方式潮流。
关于用户关心的直达号网络建设，从7月份开始，将在全国20个核心城市举行开通仪式；国庆前后，上海首家氪空间将开业，大量核心城市开店季。同期，首家主题店将在杭州正式开业，以此探索极地中心的创新模式；今年，第一家氪空间(注意，类似旗舰店)将在上海开业。“基于用户需求，我们将继续努力实现产品的全生命周期管理，用户旅程的全场景覆盖，以及更有价值的购车体验。”
盖世汽车讯据外媒报道，德国交通部长透露，该部们正在与特斯拉进行谈判，让该公司向德国其他汽车制造商开放其Supercharger网络。
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