芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4基于应对恶劣天气的经验，率先开发出适用于现实生活和恶劣天气条件的自动驾驶软件解决方案。据外媒报道，松下工业欧洲公司和芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4宣布了一项联合测试项目，以利用Sensible 4成熟的自动驾驶软件和松下惯性测量单元(IMU)之间的协同作用，旨在将自动驾驶的可靠性和准确性提高到一个新的水平。
(图片来源:松下)传感器融合是自动驾驶的基础。IMU通过与其他传感器(如里程测量、GNSS和激光雷达)融合或同步数据，在传感器融合过程中发挥重要作用。理智4弗雷德里克·福塞尔解释说:“惯性测量单元用于校正点云，从而提供激光雷达数据的准确性。对于下一代传感器硬件，我们的软件不仅灵活，而且可靠。我们非常兴奋地开始深入测试阶段，这将使用松下的6轴传感器。我们相信，我们将在自动驾驶的软硬件集成方面取得突破。”两家公司的专家将很快开始评估阶段，并进行大量的测试和分析。松下工业产品营销部门的Ryosuke Toda说:“这个项目对我们所有人都有特殊的意义。我们非常有兴趣将我们的新传感器扩展到芬兰，以接受恶劣天气条件的测试，并为更高水平的移动旅行做出贡献。”芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4基于应对恶劣天气的经验，率先开发出适用于现实生活和恶劣天气条件的自动驾驶软件解决方案。据外媒报道，松下工业欧洲公司和芬兰自动驾驶技术公司Sensible 4宣布了一项联合测试项目，以利用Sensible 4成熟的自动驾驶软件和松下惯性测量单元(IMU)之间的协同作用，旨在将自动驾驶的可靠性和准确性提高到一个新的水平。
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