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一把钢刀悬在了电动汽车头上

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时间:1900/1/1 0:00:00

最新消息是马勒在斯图加特新建了一个3D打印中心,可以将复杂样品的制作时间从几个月缩短到几天。此举将大大加快电力驱动等“气候零负荷”驱动技术的发展,并将进一步加强马勒作为汽车行业发展伙伴的领先地位。配备多台3D打印机、粉末制备模块、测试实验室和用于零件抛光的喷砂系统的3D打印中心可用于生产内部快速样品,也可用于客户订单。

Porsche, Porsche 911

马勒集团管理委员会代理主席兼首席财务官迈克尔·弗里克(Michael Frick)表示:“现在必须加快新系统和部件的开发速度,尤其是在可持续的“碳中和”驱动系统解决方案方面。通过3D打印中心的建立,马勒再次加快了在电动出行等战略领域的进展。”

R&D副总裁、马勒集团前期工程Martin Berger博士指出:“新的3D打印中心也在开发基于汽车行业严格标准的量产3D打印技术。这为产品开发和制造带来了新的可能性,因为这些工艺可以用来生产传统方法无法生产的更复杂的高性能组件。”

马勒在材料方面的丰富专业知识为制造能够承受极端载荷的高性能零件提供了技术支持。马勒在与保时捷和通快的联合项目中验证了马勒3D打印生产的零件的性能,其中活塞和压缩空气冷却器等高性能零件已成功应用于保时捷911 GT2 RS超跑。这种工艺的主要优点是,它可以生产复杂的零件,如果没有昂贵的生产工具,传统方法无法制造这些零件。新的3D打印中心主要用于热管理、汽车电子和机电一体化零部件量产技术的开发和验证。所用材料为特种铝和不锈钢合金,可根据不同用途确定最合适的弹性、耐腐蚀性或重量。最新消息是马勒在斯图加特新建了一个3D打印中心,可以将复杂样品的制作时间从几个月缩短到几天。此举将大大加快电力驱动等“气候零负荷”驱动技术的发展,并将进一步加强马勒作为汽车行业发展伙伴的领先地位。配备多台3D打印机、粉末制备模块、测试实验室和用于零件抛光的喷砂系统的3D打印中心可用于生产内部快速样品,也可用于客户订单。

Porsche, Porsche 911

马勒集团管理委员会代理主席兼首席财务官迈克尔·弗里克(Michael Frick)表示:“现在必须加快新系统和部件的开发速度,尤其是在可持续的“碳中和”驱动系统解决方案方面。通过3D打印中心的建立,马勒再次加快了在电动出行等战略领域的进展。”

R&D副总裁、马勒集团前期工程Martin Berger博士指出:“新的3D打印中心也在开发基于汽车行业严格标准的量产3D打印技术。这为产品开发和制造带来了新的可能性,因为这些工艺可以用来生产传统方法无法生产的更复杂的高性能组件。”

马勒在材料方面的丰富专业知识为制造能够承受极端载荷的高性能零件提供了技术支持。马勒在与保时捷和通快的联合项目中验证了马勒3D打印生产的零件的性能,其中活塞和压缩空气冷却器等高性能零件已成功应用于保时捷911 GT2 RS超跑。这种工艺的主要优点是,它可以生产复杂的零件,如果没有昂贵的生产工具,传统方法无法制造这些零件。新的3D打印中心主要用于热管理、汽车电子和机电一体化零部件量产技术的开发和验证。所用材料为特种铝和不锈钢合金,可根据不同用途确定最合适的弹性、耐腐蚀性或重量。

标签:特斯拉奥迪蔚来小鹏比亚迪

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