长与掌，捷豹路虎中国这个夏天的两个关键字

李大龙的中文越来越好了。从一开始履职时简单的一句“你好”到现在发布会上的长篇大论，甚至还能适时蹦出一句上海话“老精神……”，这意味着捷豹路虎在华外籍高管已经完全融入了中国的文化。其实这也是那些在中国取得成功的合资车企共同的成功经验:只有外方管理团队彻底了解中国市场，融入中国文化，才能收获一系列漂亮的数字。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合营销与服务机构总裁李大龙(信息来源:品牌)

中国推动全球业务增长，捷豹路虎2020/21财年成功收官。

在刚刚结束的5月，捷豹路虎公布了2020/21财年以及第四财季的业绩。得益于中国市场的突出贡献，捷豹路虎第四季度全球收入达65亿英镑，同比增长20.5%。整个财年，捷豹路虎全球销量达439，588辆，其中中国市场占全球市场份额超过25%，拿下111，206辆。如果只关注第四季度，中国市场的销售贡献同比增长127%，比全球12.4%的同比数据还要亮眼。

对于过去一年所取得的成绩，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合营销与服务机构总裁李大龙觉得这是很自然的事情:“过去一年，中国豪华车细分市场的复苏和发展非常迅速。目前豪华车细分市场预计增长10%。”在李大龙和捷豹路虎中国的同事眼中，捷豹路虎并没有盲目追求市场份额的数据增长，尽管第四季度增长了127%，因为品牌的经营理念和理念始终是寻求可持续发展。

新捷豹XFL(信息来源:品牌)

基于对可持续增长的坚持，捷豹路虎中国在过去一年半的时间里一直专注于品牌和经销商网络盈利能力的增长。李大龙对此谈及，并将其归因于2020年9月以来进口车供应终于恢复正常。有车卖才能赚钱，这是颠扑不破的真理。在这个时间节点上展望未来一年，捷豹路虎将为中国市场带来更多新产品，路虎卫士90、捷豹F-PACE、全新捷豹XFL和全新路虎极光L都将为未来在华销量做出贡献。虽然不可避免地受到芯片短缺的影响，但李大龙坚信，凭借捷豹路虎采购和供应链业务线的努力，可以确保充足的供应满足中国市场。

面对仍将充满挑战的2021年下半年，李大龙认为，中国的豪华车细分市场仍将保持强劲增长。同时，随着全球经济逐渐从新馆疫情的影响中复苏，中国豪华车进出口市场也将得到进一步增长。下一财年，捷豹路虎的全球目标是实现4%的全年息税前利润率。在“重塑未来”战略的指引下，捷豹路虎中国将在品牌的全球战略布局中扮演越来越重要的角色。

奇瑞捷豹路虎在全球发挥着越来越突出的作用(来源:品牌)

一切尽在掌握，捷豹路虎赢在心中。

在捷豹路虎的“重塑未来”战略中，通过设计赋能，捷豹和路虎这两个英国品牌被重新定义为新的豪华现代主义。李大龙将此归功于捷豹路虎的战略精准。在他眼中，捷豹正如品牌创始人威廉·里昂斯爵士所说，“捷豹的设计是不可复制的”，为品牌设计和赋能，进而创造出人们梦寐以求的优秀产品。此外，捷豹和路虎多年的品牌积累也是……因为他们在中国市场的成功。捷豹近期推出的F-TYPE、F-PACE和XFL将进一步强化捷豹品牌的赛道基因，全新卫士的上市将为路虎品牌的越野标签增色不少。

让捷豹车迷兴奋的是，这个品牌将在2025年成为纯电动品牌，路虎也将在同年推出6款电动车型。两个品牌的下一代车型都将基于全新的独家平台打造。目前，捷豹已经连续四个赛季参加电动方程式比赛，取得优异成绩。通过高水平的比赛，不仅完成了技术的极限测试，也验证了产品质量。未来，路虎品牌将为用户提供包括纯电动、插电式混合动力和传统燃油发动机在内的车型。作为豪华越野品牌，路虎的传统车型在很长一段时间内仍会受到部分用户的青睐。如果把时间延长到10年后，届时捷豹路虎的所有车型都将搭载电气化技术。与此同时，捷豹路虎在氢燃料电池电池技术方向的探索也从未停止。

全新路虎极光L(信息来源:品牌)

在电动化的必然过程中，捷豹路虎最近推出的每一款车型都比上一代车型更加智能，这也是其集豪华与智能于一身的“新现代豪华”的收获。李大龙强调，捷豹路虎一定会在智能互联、数字化、ADAS系统方面做进一步的探索，因为用户都想要独特的设计、豪华的科技、定制化的体验。面对来自其他传统豪华品牌，乃至中国造车新势力的挑战，李大龙表示，面对潜力巨大的中国豪华车市场，捷豹路虎将保持极其开放的态度，与竞争对手相互学习，共同进步。最后这位中国专家几乎是用“三人必有一师”这句话来强调捷豹路虎的态度。

捷豹XFL和前几天刚刚发布的全新路虎极光L是李大龙眼中未来几个月中国市场的重量级车型。虽然李大龙和他的同事反复给我们讲了两款产品的很多亮点，但是李大龙保持了非常清醒的头脑:“捷豹路虎不是目前市场上最大的品牌，但是我们有可以预见的未来。捷豹路虎将继续朝着正确的方向发展，继续加强品牌在市场上的独特性，并通过优化的设计和客户服务满意度进一步强化其定位。”这也将是捷豹路虎在中国取胜的必由之路。李大龙的中文越来越好了。从一开始履职时简单的一句“你好”到现在发布会上的长篇大论，甚至还能适时蹦出一句上海话“老精神……”，这意味着捷豹路虎在华外籍高管已经完全融入了中国的文化。其实这也是那些在中国取得成功的合资车企共同的成功经验:只有外方管理团队彻底了解中国市场，融入中国文化，才能收获一系列漂亮的数字。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合营销与服务机构总裁李大龙(信息来源:品牌)

中国推动全球业务增长，捷豹路虎2020/21财年成功收官。

在刚刚结束的5月，捷豹路虎公布了2020/21财年以及第四财季的业绩。得益于中国市场的突出贡献，捷豹路虎第四季度全球收入达65亿英镑，同比增长20.5%。整个财年，捷豹路虎全球销量达439，588辆，其中中国市场占全球市场份额超过25%，拿下111，206辆。如果只关注第四季度，中国市场的销售贡献同比增长127%，比全球12.4%的同比数据还要亮眼。

对于过去一年所取得的成绩，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合营销服务机构总裁李大龙认为……是一件很自然的事情:“过去一年，中国豪华车市场的复苏和发展非常迅速。目前豪华车细分市场预计增长10%。”在李大龙和捷豹路虎中国的同事眼中，捷豹路虎并没有盲目追求市场份额的数据增长，尽管第四季度增长了127%，因为品牌的经营理念和理念始终是寻求可持续发展。

新捷豹XFL(信息来源:品牌)

基于对可持续增长的坚持，捷豹路虎中国在过去一年半的时间里一直专注于品牌和经销商网络盈利能力的增长。李大龙对此谈及，并将其归因于2020年9月以来进口车供应终于恢复正常。有车卖才能赚钱，这是颠扑不破的真理。在这个时间节点上展望未来一年，捷豹路虎将为中国市场带来更多新产品，路虎卫士90、捷豹F-PACE、全新捷豹XFL和全新路虎极光L都将为未来在华销量做出贡献。虽然不可避免地受到芯片短缺的影响，但李大龙坚信，凭借捷豹路虎采购和供应链业务线的努力，可以确保充足的供应满足中国市场。

面对仍将充满挑战的2021年下半年，李大龙认为，中国的豪华车细分市场仍将保持强劲增长。同时，随着全球经济逐渐从新馆疫情的影响中复苏，中国豪华车进出口市场也将得到进一步增长。下一财年，捷豹路虎的全球目标是实现4%的全年息税前利润率。在“重塑未来”战略的指引下，捷豹路虎中国将在品牌的全球战略布局中扮演越来越重要的角色。

奇瑞捷豹路虎在全球发挥着越来越突出的作用(来源:品牌)

一切尽在掌握，捷豹路虎赢在心中。

在捷豹路虎的“重塑未来”战略中，通过设计赋能，捷豹和路虎这两个英国品牌被重新定义为新的豪华现代主义。李大龙将此归功于捷豹路虎的战略精准。在他眼中，捷豹正如品牌创始人威廉·里昂斯爵士所说，“捷豹的设计是不可复制的”，为品牌设计和赋能，进而创造出人们梦寐以求的优秀产品。此外，捷豹和路虎多年的品牌积累也是其在中国市场成功的原因。捷豹近期推出的F-TYPE、F-PACE和XFL将进一步强化捷豹品牌的赛道基因，全新卫士的上市将为路虎品牌的越野标签增色不少。

让捷豹车迷兴奋的是，这个品牌将在2025年成为纯电动品牌，路虎也将在同年推出6款电动车型。两个品牌的下一代车型都将基于全新的独家平台打造。目前，捷豹已经连续四个赛季参加电动方程式比赛，取得优异成绩。通过高水平的比赛，不仅完成了技术的极限测试，也验证了产品质量。未来，路虎品牌将为用户提供包括纯电动、插电式混合动力和传统燃油发动机在内的车型。作为豪华越野品牌，路虎的传统车型在很长一段时间内仍会受到部分用户的青睐。如果把时间延长到10年后，届时捷豹路虎的所有车型都将搭载电气化技术。与此同时，捷豹路虎在氢燃料电池电池技术方向的探索也从未停止。

全新路虎极光L(信息来源:品牌)

在电动化的必然过程中，捷豹路虎最近推出的每一款车型都比上一代车型更加智能，这也是其集豪华与智能于一身的“新现代豪华”的收获。李大龙强调，捷豹路虎一定会在智能互联、数字化、ADAS系统方面做进一步的探索，因为用户都是w……独特的设计、奢华的技术和定制的体验。面对来自其他传统豪华品牌，乃至中国造车新势力的挑战，李大龙表示，面对潜力巨大的中国豪华车市场，捷豹路虎将保持极其开放的态度，与竞争对手相互学习，共同进步。最后这位中国专家几乎是用“三人必有一师”这句话来强调捷豹路虎的态度。

捷豹XFL和前几天刚刚发布的全新路虎极光L是李大龙眼中未来几个月中国市场的重量级车型。虽然李大龙和他的同事反复给我们讲了两款产品的很多亮点，但是李大龙保持了非常清醒的头脑:“捷豹路虎不是目前市场上最大的品牌，但是我们有可以预见的未来。捷豹路虎将继续朝着正确的方向发展，继续加强品牌在市场上的独特性，并通过优化的设计和客户服务满意度进一步强化其定位。”这也将是捷豹路虎在中国取胜的必由之路。

标签：捷豹路虎捷豹XFL揽胜揽胜极光

汽车资讯热门资讯