如果你关注过10-15万家用纯电动车，你一定对几何A很熟悉，几何A还是一个综合实力不错的产品，但是你又多了一个更年轻的选择——几何C..如果你想买一辆家用车，但是是颜值控，那就看看车主们是怎么评价几何C的吧，希望它能符合你的预期。
目前几何C在售5款车型，补贴价格区间为129.8-182.8万元。动力部分，全系车型均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N的电机；续航部分，两款高配车型配备容量为70kWh的电池组，NEDC续航里程为550km，其他三款车型续航里程为400km。
2020首选耐力版
400公里C
2020首选耐力版
400公里C+
2020首选耐力版
400公里C+ Pro
2020款选择耐力版
550公里C++
2020款选择耐力版
550公里C++专业版
我们先来看看汽车之家众多真实购车者对几何C的评价。目前该车型口碑364条，车主平均评分4.57分；在用户最看重的耗电量部分，车主给出的平均耗电量为14.7kWh/100km。
“几何C 2020精选耐力版550kmc++ど+”
永磁同步电机可输出150 kW /310 Nm的账面数据，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒。在试驾中，其出色的中途加速能力确实给人留下了深刻的印象。不夸张的说，地板油胎在低速行驶时还是会突然打滑打圈，具体性能我们以后再找机会测试。
4z7说:“我以前一直开燃油车，起步慢。几何C的强大真的出乎我的意料。开关一踩电源就直接上去了，动力足，推背感强。我一开始就很轻松地把燃油车扔得远远的。”也有陌生人提到“车开的很猛，速度很快，油门踏板很灵活，踩踏板反应很积极，高速跑动力很好，超车时速度很快”。
目前我们还没有按照EV AH-100的标准测量过几何C的续航能力，但是在之前的冬季实验室中，几何C的续航能力给我们留下了深刻的印象。从车友的口碑来看，该车的日常续航表现确实能让大部分用户满意。
欢喜话和段子提到，“如果不开空调在城市里跑，续航里程甚至会超过工信部的数据。有时候你跑400公里，动力还是20%、30%。”张家口车友s8fqw6也对几何C的续航能力表示满意，“我买的C++续航550公里，冬天能跑510公里左右。多数情况下超过500公里，像今年6月左右的天气，续航能跑530公里。”
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下几何C分相对较低的方面，比如舒适性。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
几何C舒适度得分稍低。事实上，该车的底盘和悬挂在舒适性方面表现不错。底盘能给驾驶者一种相对贴近地面的驾驶感受，面对较大的起伏或颠簸也能很好的化解。但也有车友认为该车轮胎噪音略显明显，值得优化。
台州骑行者Hyyh6k提到“汽车高速行驶时可以加强隔音效果，主要是路面发出的道路噪音比较大”。上海骑行者Kxriyu提到，“上高架桥会有轮胎噪音，而且已经买了密封条。不知道准备好了你会不会小点声，不然只能把音乐放大点来掩盖。”
空间方面，几何C前排空间中规中矩，后排空间不错，尤其是后排腿部空间非常宽敞。坐垫填充物也比较软，乘坐舒适性可以令人满意。另外几何C后备箱的空间不是很宽裕，但是应该够日常使用了。该车在空间部分得分不高，可能是车友认为后备箱性能可以更好。
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昵称为ajhvhkpfzwg的车友提到“几何C只是一款跨界SUV，但空间足够。我175岁的……安在后排跷着二郎腿，不过后备箱有点矮”。车友aueoic6ycbe也表示，“后备箱不是很大，可以满足日常使用，但是在拉大件物品方面不如紧凑型SUV实用。"
看完车主口碑，我们再来看看现在的车价:根据车主在汽车之家提供的实车价格，目前几何C还有少量优惠。感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体的购车政策。
总结:
作为一款跨界风格的紧凑型SUV，几何C空间的表现尚可，主要是其相对较好的续航能力受到车友的赞赏。如果你也需要一辆代步和家用的交通工具，几何C是否以其扎实的续航、出众的颜值和良好的实用性能打动了你？(文/汽车之家游董卿)如果你关注过10-15万家用纯电动车，你一定对几何A很熟悉，几何A还是一个综合实力不错的产品，但是你又多了一个更年轻的选择——几何C..如果你想买一辆家用车，但是是颜值控，那就看看车主们是怎么评价几何C的吧，希望它能符合你的预期。
目前几何C在售5款车型，补贴价格区间为129.8-182.8万元。动力部分，全系车型均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N的电机；续航部分，两款高配车型配备容量为70kWh的电池组，NEDC续航里程为550km，其他三款车型续航里程为400km。
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550公里C++
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550公里C++专业版
我们先来看看汽车之家众多真实购车者对几何C的评价。目前该车型口碑364条，车主平均评分4.57分；在用户最看重的耗电量部分，车主给出的平均耗电量为14.7kWh/100km。
“几何C 2020精选耐力版550kmc++ど+”
永磁同步电机可输出150 kW /310 Nm的账面数据，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒。在试驾中，其出色的中途加速能力确实给人留下了深刻的印象。不夸张的说，地板油胎在低速行驶时还是会突然打滑打圈，具体性能我们以后再找机会测试。
4z7说:“我以前一直开燃油车，起步慢。几何C的强大真的出乎我的意料。开关一踩电源就直接上去了，动力足，推背感强。我一开始就很轻松地把燃油车扔得远远的。”也有陌生人提到“车开起来很猛，速度很快，油门踏板很灵活，踩下踏板反应很积极，高速跑动力很好，超车时速度很快”。
目前我们还没有按照EV AH-100的标准测量过几何C的续航能力，但是在之前的冬季实验室中，几何C的续航能力给我们留下了深刻的印象。从车友的口碑来看，该车的日常续航表现确实能让大部分用户满意。
欢喜话和段子提到，“如果不开空调在城市里跑，续航里程甚至会超过工信部的数据。有时候你跑400公里，动力还是20%、30%。”张家口车友s8fqw6也对几何C的续航能力表示满意，“我买的C++续航550公里，冬天能跑510公里左右。多数情况下超过500公里，像今年6月左右的天气，续航能跑530公里。”
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下几何C分相对较低的方面，比如舒适性。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
几何C舒适度得分稍低。事实上，该车的底盘和悬挂在舒适性方面表现不错。底盘能给驾驶者一种相对贴近地面的驾驶感受，面对较大的起伏或颠簸也能很好的化解。但也有车友认为该车轮胎噪音略显明显，值得优化。
台州骑行者Hyyh6k提到“汽车高速行驶时可以加强隔音效果，主要是路面发出的道路噪音比较大”。上海骑行者Kxriyu提到，“上高架桥会有轮胎噪音，而且已经买了密封条。不知道准备好了你会不会小点声，不然只能把音乐放大点来掩盖。”
空间方面，几何C前排空间中规中矩，后排空间不错，尤其是后排腿部空间非常宽敞。坐垫填充物也比较软，乘坐舒适性可以令人满意。另外几何C后备箱的空间不是很宽裕，但是应该够日常使用了。该车在空间部分得分不高，可能是车友认为后备箱性能可以更好。
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昵称为ajhvhkpfzwg的车友提到“几何C只是一款跨界SUV，但空间足够。我175岁的……安在后排跷着二郎腿，不过后备箱有点矮”。车友aueoic6ycbe也表示，“后备箱不是很大，可以满足日常使用，但是在拉大件物品方面不如紧凑型SUV实用。"
看完车主口碑，我们再来看看现在的车价:根据车主在汽车之家提供的实车价格，目前几何C还有少量优惠。感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体的购车政策。
总结:
作为一款跨界风格的紧凑型SUV，几何C空间的表现尚可，主要是其相对较好的续航能力受到车友的赞赏。如果你也需要一辆代步和家用的交通工具，几何C是否以其扎实的续航、出众的颜值和良好的实用性能打动了你？(文/汽车之家游董卿)
“已经不是惨淡了，更像是在等死”，这是记者在走访数家大众门店后，对上汽大众ID4X最直观的看法。自从前面平安夜接到一颗名叫“帕萨特碰撞”的苹果后，上汽大众便迎来了它在中国的苦日子。
1900/1/1 0:00:006月28日7月4日，长城汽车第8届科技节将于中国保定隆重举行，长城汽车将以“2025战略发布会”作为科技节开幕式，对外分享长城汽车关于产业变革的新思考，并发布剑指未来的2025战略目标与部署。
1900/1/1 0:00:00提到新能源车，大家总会浮出一连串问号。
1900/1/1 0:00:006月25日，吉利汽车（00175HK）发布公告称，申请撤回A股科创板IPO，待有关条件成熟后，再积极推进人民币股份发行上市工作。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，
1900/1/1 0:00:006月25日，由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会主办，
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