拥抱新时代！奥迪2026年起只推纯电动车 2033年停产传统车

财联社(上海，编辑周玲)消息:当地时间周二(22日)，奥迪官网正式宣布，从2026年起，公司将仅推出纯电驱动的新车型。内燃机的生产将在2033年前逐步淘汰。奥迪的目标是最迟在2050年实现零排放。

早在今年3月，就有媒体报道称，奥迪的内燃机开发项目将很快结束，但奥迪一直没有给出明确的时间表。周二的声明是该公司的最新回应。按照奥迪的说法，从2026年开始，也就是5年后，奥迪将不再推出搭载内燃机的新车，但并不意味着老款车型会立即停产。奥迪将逐步停止生产内燃机汽车，但声明强调“内燃机停产的确切时间最终将由客户和立法决定”。“奥迪将大幅扩大其所有电动汽车的范围。随着新e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron的推出，奥迪今年推出的电动车已经超过了内燃机。目标是到2025年拥有20多辆电动汽车。”奥迪周二在一份声明中表示。Q8型内燃机车是在2026年截止日期前发布的传统动力车型，预计将持续生产一段时间，直至30年代初。据媒体报道，A3和A4将被电动版的A3 e-tron和A4 e-tron取代。此外，该公司还将推出电动版A5和A6。据媒体猜测，奥迪最后一款内燃机车型很可能是即将上市的Q8 SUV，将于2026年与Q8 e-tron电动车一同上市。据外媒消息，Q8 SUV将于2032年停产，届时奥迪计划转为全电动汽车企业。所有车企全电动化的流程都不一样。在联合国的2050年零碳排放目标下，除了丰田等少数汽车厂商，大部分车企都认同电动汽车是行业的未来。然而，他们没有就何时过渡到只生产纯电动汽车达成一致。传统汽车厂商必须评估客户的接受程度，逐步淘汰内燃机的生产，以免电气化改造过程中对业务造成过多干扰。很多车企已经开始公布汽车电动化的时间表。比如沃尔沃宣布2030年，通用汽车2035年。在向纯电动汽车过渡的问题上，德国竞争对手宝马和奔驰更为谨慎。今年3月，奔驰表示将加速向电动汽车过渡，但该公司没有透露其电气化速度的细节。宝马表示，到2030年，其一半的销量将来自纯电动汽车。财联社(上海，编辑周玲)消息:当地时间周二(22日)，奥迪官网正式宣布，从2026年起，公司将仅推出纯电驱动的新车型。内燃机的生产将在2033年前逐步淘汰。奥迪的目标是最迟在2050年实现零排放。

早在今年3月，就有媒体报道称，奥迪的内燃机开发项目将很快结束，但奥迪一直没有给出明确的时间表。周二的声明是该公司的最新回应。按照奥迪的说法，从2026年开始，也就是5年后，奥迪将不再推出搭载内燃机的新车，但并不意味着老款车型会立即停产。奥迪将逐步停止生产内燃机汽车，但声明强调“内燃机停产的确切时间最终将由客户和立法决定”。“奥迪将大幅扩大其所有电动汽车的范围。随着新e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron的推出，奥迪今年推出的电动车已经超过了内燃机。目标是到2025年拥有20多辆电动汽车。”奥迪周二在一份声明中表示。Q8型内燃机车是在2026年截止日期前发布的传统动力车型，预计将持续生产一段时间，直至30年代初。据媒体报道……orts、A3和A4将被电动版的A3 e-tron和A4 e-tron取代。此外，该公司还将推出电动版A5和A6。据媒体猜测，奥迪最后一款内燃机车型很可能是即将上市的Q8 SUV，将于2026年与Q8 e-tron电动车一同上市。据外媒消息，Q8 SUV将于2032年停产，届时奥迪计划转为全电动汽车企业。所有车企全电动化的流程都不一样。在联合国的2050年零碳排放目标下，除了丰田等少数汽车厂商，大部分车企都认同电动汽车是行业的未来。然而，他们没有就何时过渡到只生产纯电动汽车达成一致。传统汽车厂商必须评估客户的接受程度，逐步淘汰内燃机的生产，以免电气化改造过程中对业务造成过多干扰。很多车企已经开始公布汽车电动化的时间表。比如沃尔沃宣布2030年，通用汽车2035年。在向纯电动汽车过渡的问题上，德国竞争对手宝马和奔驰更为谨慎。今年3月，奔驰表示将加速向电动汽车过渡，但该公司没有透露其电气化速度的细节。宝马表示，到2030年，其一半的销量将来自纯电动汽车。

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