雷诺宣布2030年电动车占总量90% 2050年全面实现电动化

作者|王一平

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6月30日，雷诺表示，到2030年，电动汽车数量将占企业总数的90%，这比之前提出的到2030年纯电动汽车和混合动力汽车占汽车总数90%的目标更加激进。对此，雷诺首席执行官Luca de Meo认为，这将是雷诺集团电动汽车战略的历史性加速时刻。同时，该计划将进一步推动雷诺实现碳中和。

梅奥卢卡雷诺集团董事会主席兼首席执行官Jean-Dominique Quesenad。

关于全球碳中和，雷诺集团认为，气候挑战的严重性和集体行动的迫切需要已不再是辩论的主题。雷诺目前正在为减少碳排放做出具体而广泛的贡献，其目标是到2040年在欧洲实现碳中和，到2050年在全球实现碳中和。

在全球汽车公司中，雷诺集团是第一个拥抱纯电动汽车的全系列汽车制造商。据了解，在第一款Zoe推出8年后，雷诺已有超过39万辆电动汽车上路。此外，雷诺集团通过减少其生产设施和供应商的碳足迹，开发了一套脱碳方法。

为了实现碳中和，雷诺集团将实施由九大行动组成的气候项目。其中，车辆使用方面有五大行动:行动一，2025年前新增乘用车全部电气化。行动二，2025年成为欧洲氢动力轻型商用车领导者。行动3:在所有品牌中部署混合动力、天然气和液化石油技术。行动四，通过共享出行，提高车辆利用率至少20%。行动5:加快部署高性能、低碳和可重复使用的电池。据了解，这些行动将在整个雷诺集团逐步铺开，直至2030年。它们将成为雷诺集团2040年实现欧洲碳中和、2050年实现全球碳中和的临时里程碑。

过去十年，雷诺集团一直致力于大规模电动出行的发展。作为欧洲的先行者，雷诺集团在电子技术、混合动力和插电式混合动力技术方面具有独特的优势。未来，它的目标是扩大车辆和服务中提供的电动移动服务，通过为每个需求提供解决方案，让每个人都可以使用电动出行。

相关统计显示，雷诺的电动汽车仍然是欧洲道路上最常见的，占2020年欧洲100%电动汽车销量的15%以上。在全球范围内，该集团已售出超过46万辆电动和电气化车辆。为了尽可能地减少碳足迹，雷诺计划在2025年前推出10款新的电动汽车，将电动汽车的销量提高到总销量的65%，并通过其电动系列产品将零排放出行的可能性提高一倍。

对于一个汽车产品来说，它是由85%以上的金属和塑料组成的。对此，雷诺认为最重要的是尽可能利用这些材料，而不是扔掉。在此基础上，雷诺集团在材料、零部件、电池、塑料等方面循环发展，最终形成了循环经济。据了解，到2030年，雷诺将在法国弗林设立工厂，其环保子公司将通过汽车拆解和零部件回收创造超过10亿欧元的销售额。

正如雷诺集团循环经济部门负责人Jean-Danny Scott所说，“作为汽车制造商，我们必须尽可能地限制我们产品和活动的环境足迹，以解决全球变暖、空气质量和日益稀缺的自然资源等问题。”

雷诺集团一直致力于减少其车辆在整个产品生命周期中的碳足迹，并加大努力实现零排放。在采购方面，雷诺集团的钢铁、铝、聚合物、电子产品、轮胎和玻璃等六大零部件占其采购碳足迹的90%左右，其目标是到2030年减少30%。同时，雷诺还计划……2025年推出R5车型，实现基于无碳能源在法国生产，将该车型的生产碳足迹降低至少20%。在制造方面，雷诺预计，与2019年相比，全球生产设施的碳排放量将减少50%。

在工厂方面，雷诺的丹吉尔工厂一直是全球环境卓越的灯塔。它使用的能源92%是热能，热能是由橄榄渣(橄榄油制成的残渣)组成的生物质产生的。除了“零碳零排放”的表现，该厂还是公认的“工业废水零排放”。

为了更好地减少碳排放，实现碳中和，雷诺将在工业设施上投资2000万欧元，以便通过降低能源成本和避免过度排放的罚款节省高达9000万欧元。

除了纯电动汽车产品和生产的脱碳足迹，雷诺集团还拥有欧洲最大的共享电动汽车车队，以共享移动服务运营商(Zi ty和Renault Mobility)或合作伙伴的形式出现在大多数欧洲国家的首都。与其他车企的新能源汽车发展战略相比，雷诺集团正在更高层面上践行电动汽车的使用和推广，以更好地实现碳中和的目标。

作者|王一平

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6月30日，雷诺表示，到2030年，电动汽车数量将占企业总数的90%，这比之前提出的到2030年纯电动汽车和混合动力汽车占汽车总数90%的目标更加激进。对此，雷诺首席执行官Luca de Meo认为，这将是雷诺集团电动汽车战略的历史性加速时刻。同时，该计划将进一步推动雷诺实现碳中和。

梅奥卢卡雷诺集团董事会主席兼首席执行官Jean-Dominique Quesenad。

关于全球碳中和，雷诺集团认为，气候挑战的严重性和集体行动的迫切需要已不再是辩论的主题。雷诺目前正在为减少碳排放做出具体而广泛的贡献，其目标是到2040年在欧洲实现碳中和，到2050年在全球实现碳中和。

在全球汽车公司中，雷诺集团是第一个拥抱纯电动汽车的全系列汽车制造商。据了解，在第一款Zoe推出8年后，雷诺已有超过39万辆电动汽车上路。此外，雷诺集团通过减少其生产设施和供应商的碳足迹，开发了一套脱碳方法。

为了实现碳中和，雷诺集团将实施由九大行动组成的气候项目。其中，车辆使用方面有五大行动:行动一，2025年前新增乘用车全部电气化。行动二，2025年成为欧洲氢动力轻型商用车领导者。行动3:在所有品牌中部署混合动力、天然气和液化石油技术。行动四，通过共享出行，提高车辆利用率至少20%。行动5:加快部署高性能、低碳和可重复使用的电池。据了解，这些行动将在整个雷诺集团逐步铺开，直至2030年。它们将成为雷诺集团2040年实现欧洲碳中和、2050年实现全球碳中和的临时里程碑。

过去十年，雷诺集团一直致力于大规模电动出行的发展。作为欧洲的先行者，雷诺集团在电子技术、混合动力和插电式混合动力技术方面具有独特的优势。未来，它的目标是扩大车辆和服务中提供的电动移动服务，通过为每个需求提供解决方案，让每个人都可以使用电动出行。

相关统计显示，雷诺的电动汽车仍然是欧洲道路上最常见的，占100% elect的15%以上……2020年欧洲汽车销量。在全球范围内，该集团已售出超过46万辆电动和电气化车辆。为了尽可能地减少碳足迹，雷诺计划在2025年前推出10款新的电动汽车，将电动汽车的销量提高到总销量的65%，并通过其电动系列产品将零排放出行的可能性提高一倍。

对于一个汽车产品来说，它是由85%以上的金属和塑料组成的。对此，雷诺认为最重要的是尽可能利用这些材料，而不是扔掉。在此基础上，雷诺集团在材料、零部件、电池、塑料等方面循环发展，最终形成了循环经济。据了解，到2030年，雷诺将在法国弗林设立工厂，其环保子公司将通过汽车拆解和零部件回收创造超过10亿欧元的销售额。

正如雷诺集团循环经济部门负责人Jean-Danny Scott所说，“作为汽车制造商，我们必须尽可能地限制我们产品和活动的环境足迹，以解决全球变暖、空气质量和日益稀缺的自然资源等问题。”

雷诺集团一直致力于减少其车辆在整个产品生命周期中的碳足迹，并加大努力实现零排放。在采购方面，雷诺集团的钢铁、铝、聚合物、电子产品、轮胎和玻璃等六大零部件约占其采购碳足迹的90%，其目标是到2030年减少30%。同时，雷诺还计划在2025年推出R5车型，实现基于无碳能源在法国生产，将该车型的生产碳足迹降低至少20%。在制造方面，雷诺预计，与2019年相比，全球生产设施的碳排放量将减少50%。

在工厂方面，雷诺的丹吉尔工厂一直是全球环境卓越的灯塔。它使用的能源92%是热能，热能是由橄榄渣(橄榄油制成的残渣)组成的生物质产生的。除了“零碳零排放”的表现，该厂还是公认的“工业废水零排放”。

为了更好地减少碳排放，实现碳中和，雷诺将在工业设施上投资2000万欧元，以便通过降低能源成本和避免过度排放的罚款节省高达9000万欧元。

除了纯电动汽车产品和生产的脱碳足迹，雷诺集团还拥有欧洲最大的共享电动汽车车队，以共享移动服务运营商(Zi ty和Renault Mobility)或合作伙伴的形式出现在大多数欧洲国家的首都。与其他车企的新能源汽车发展战略相比，雷诺集团正在更高层面上践行电动汽车的使用和推广，以更好地实现碳中和的目标。

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