来源:沃尔沃
作者|秦
编辑|李欢欢
如果说,几年前,传统汽车巨头还在犹豫要不要发展电动车业务,那么今天,他们已经陷入了向纯电车企业的转型。
6月23日,奥迪宣布将在四年内推出最后一款全新的燃油车。从2026年开始,奥迪面向全球市场的新车型将全面切换为纯电动汽车。
奥迪并不是第一家宣布向纯电动豪华车企业转型的公司。此前,沃尔沃也表示要在2030年转型为纯电动豪华车企业。
6月30日,沃尔沃在科技日公布了进一步电动化的路线图,包括增强软件自研能力、中央计算能力、确保安全的自动驾驶技术,以及2026年建立欧洲超级电池工厂。
完全电动化的目标也更加明确,沃尔沃将实现比现有电动汽车高出一倍以上的真实续航里程。到2025年,全球销量达到120万辆,其中至少50%为纯电动汽车,年营业利润率达到8%-10%。
2020年,沃尔沃全球销量为66.17万辆。要实现上述目标,意味着5年内销量要翻近一倍,压力不小。
1000 km续航,充电时间缩短一半。
电池是新能源汽车的命脉。特斯拉正在开发自己的电池产品,同时与松下和当代安培科技有限公司携手。大众、通用等巨头也在积累自己的电池实力。在科技日现场,沃尔沃公布了电池计划,旨在实现更长的续航里程和更快的充电速度。沃尔沃表示,未来十年,沃尔沃产品的电池能量密度有望超过1000Wh/L,实际续航里程为1000公里。随着电池技术、软件和快充技术的提高,预计到这个十年中期,充电时间将缩短近一半。
一般加油车的油箱容积为50L-60L。按照百公里油耗8L计算,一箱油大概能跑600-700公里。当电动汽车实际续航达到1000公里,意味着里程焦虑将大大缓解,电动汽车也有望进入“月充时代”。
来源:沃尔沃
根据计划,沃尔沃采用的锂电池技术将应用于即将推出的第二代电动汽车产品。第一款车型是基于全新纯电动技术开发的纯电动SUV。为了兼顾整车的刚性和效率,沃尔沃将采用蜂窝电池组。预计到2025年,沃尔沃将推出其第三代电动车产品。
不过续航1000公里,这个数字在业界并不稀奇。此前,特斯拉曾宣布其最新的电池技术可以实现1000公里的续航。蔚来汽车、智吉汽车、广汽爱安也发布了自己的电池新技术,表示可以达到上述续航水平。
沃尔沃如果想获得更多的市场份额,就需要更先进的技术。
不久前,外媒报道称,沃尔沃计划与瑞典电池制造商Northvolt合作,将其电池产品的能量密度比当今市场上的同类产品标准再提高50%,专门为沃尔沃纯电动汽车和Polestar汽车提供动力。
发布会上,沃尔沃还带来了一款全新的概念车RECHARGE。这款概念车代表了沃尔沃最新的设计理念:通过去掉内燃机,换上整体电池组,车身轴距加长,也带来了更大的后排空间。
“开放合作远胜于单干”
除了在电池、动力系统等硬件领域发力,沃尔沃还将布局智能驾驶。沃尔沃的策略是,开放合作远胜于单干。“我们有一个经过深思熟虑的战略,那就是与各个领域真正的技术领导者合作。”何瑞安,首席技术官……沃尔沃汽车集团的r表示,谷歌在用户体验和服务方面是真正的领导者,“而英伟达允许我们使用最先进和最快的计算技术”。
通过与谷歌的合作,沃尔沃成为第一家搭载内置原生安卓系统的车企。在此基础上,沃尔沃未来的产品将搭载自主研发的集成车载系统——沃尔沃S. OS,该系统将整合沃尔沃在汽车端和云端的各种系统,涵盖包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux在内的操作系统。
就像智能手机或电脑一样,全新的功能和应用可以通过在线远程升级(OTA)进行推送和升级。软件升级需要硬件支持。沃尔沃表示,将于2022年推出的下一代沃尔沃车型将配备三个中央计算单元,分别负责视觉处理和人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。
来源:沃尔沃
不仅是车载系统,沃尔沃的自动驾驶技术还将利用强大的第三方技术公司。例如,一款搭载沃尔沃全新纯电动技术的纯电动SUV将配备Luminar开发的激光雷达和由英伟达DriveOrion芯片驱动的自动驾驶计算平台。
不过,有业内人士并不看好这种模式。李CTO曾表示,在理想与Mobileye合作之前,辅助驾驶系统的感知算法是对方提供的。“制度虽然成熟,但是不够开放,我们参与的比例比较小。”
对于沃尔沃这样的传统车企来说,目前似乎没有更好的选择。
相比之下,安全是沃尔沃更有信心的领域,包括数据安全。为了处理收集到的实时交通数据,沃尔沃表示,正在与Zenseact投资建立一个数据工厂,预计未来几年将处理超过200 PB(2.25亿GB)的数据。
“有了实时数据,我们可以加快研发过程,甚至从几年缩短到几天。”沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact的首席执行官dgrd Andersson表示。
在转型的同时,沃尔沃也启动了IPO计划。据路透社报道,沃尔沃计划在今年年底前进行首次公开募股,并计划在纳斯达克上市。
请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。
来源:沃尔沃
作者|秦
编辑|李欢欢
如果说,几年前,传统汽车巨头还在犹豫要不要发展电动车业务,那么今天,他们已经陷入了向纯电车企业的转型。
6月23日,奥迪宣布将在四年内推出最后一款全新的燃油车。从2026年开始,奥迪面向全球市场的新车型将全面切换为纯电动汽车。
奥迪并不是第一家宣布向纯电动豪华车企业转型的公司。此前,沃尔沃也表示要在2030年转型为纯电动豪华车企业。
6月30日,沃尔沃在科技日公布了进一步电动化的路线图,包括增强软件自研能力、中央计算能力、确保安全的自动驾驶技术,以及2026年建立欧洲超级电池工厂。
完全电动化的目标也更加明确,沃尔沃将实现比现有电动汽车高出一倍以上的真实续航里程。到2025年,全球销量达到120万辆,其中至少50%为纯电动汽车,年营业利润率达到8%-10%。
2020年,沃尔沃全球销量为66.17万辆。要实现上述目标,意味着5年内销量要翻近一倍,压力不小。
1000 km续航,充电时间缩短一半。
电池是新能源汽车的命脉。特斯拉正在开发自己的电池产品,同时与松下和当代安培科技有限公司携手。大众、通用等巨头也在积累自己的电池实力。在科技日现场,沃尔沃公布了电池计划,旨在实现更长的续航里程和更快的充电速度。沃尔沃表示,未来十年,沃尔沃产品的电池能量密度有望超过1……0Wh/L,实际续航里程会是1000公里。随着电池技术、软件和快充技术的提高,预计到这个十年中期,充电时间将缩短近一半。
一般加油车的油箱容积为50L-60L。按照百公里油耗8L计算,一箱油大概能跑600-700公里。当电动汽车实际续航达到1000公里,意味着里程焦虑将大大缓解,电动汽车也有望进入“月充时代”。
来源:沃尔沃
根据计划,沃尔沃采用的锂电池技术将应用于即将推出的第二代电动汽车产品。第一款车型是基于全新纯电动技术开发的纯电动SUV。为了兼顾整车的刚性和效率,沃尔沃将采用蜂窝电池组。预计到2025年,沃尔沃将推出其第三代电动车产品。
不过续航1000公里,这个数字在业界并不稀奇。此前,特斯拉曾宣布其最新的电池技术可以实现1000公里的续航。蔚来汽车、智吉汽车、广汽爱安也发布了自己的电池新技术,表示可以达到上述续航水平。
沃尔沃如果想获得更多的市场份额,就需要更先进的技术。
不久前,外媒报道称,沃尔沃计划与瑞典电池制造商Northvolt合作,将其电池产品的能量密度比当今市场上的同类产品标准再提高50%,专门为沃尔沃纯电动汽车和Polestar汽车提供动力。
发布会上,沃尔沃还带来了一款全新的概念车RECHARGE。这款概念车代表了沃尔沃最新的设计理念:通过去掉内燃机,换上整体电池组,车身轴距加长,也带来了更大的后排空间。
“开放合作远胜于单干”
除了在电池、动力系统等硬件领域发力,沃尔沃还将布局智能驾驶。沃尔沃的策略是,开放合作远胜于单干。“我们有一个经过深思熟虑的战略,那就是与各个领域真正的技术领导者合作。”沃尔沃汽车集团首席技术官何瑞安表示,谷歌在用户体验和服务方面是真正的领导者,“而英伟达允许我们使用最先进和最快的计算技术”。
通过与谷歌的合作,沃尔沃成为第一家搭载内置原生安卓系统的车企。在此基础上,沃尔沃未来的产品将搭载自主研发的集成车载系统——沃尔沃S. OS,该系统将整合沃尔沃在汽车端和云端的各种系统,涵盖包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux在内的操作系统。
就像智能手机或电脑一样,全新的功能和应用可以通过在线远程升级(OTA)进行推送和升级。软件升级需要硬件支持。沃尔沃表示,将于2022年推出的下一代沃尔沃车型将配备三个中央计算单元,分别负责视觉处理和人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。
来源:沃尔沃
不仅是车载系统,沃尔沃的自动驾驶技术还将利用强大的第三方技术公司。例如,一款搭载沃尔沃全新纯电动技术的纯电动SUV将配备Luminar开发的激光雷达和由英伟达DriveOrion芯片驱动的自动驾驶计算平台。
不过,有业内人士并不看好这种模式。李CTO曾表示,在理想与Mobileye合作之前,辅助驾驶系统的感知算法是对方提供的。“制度虽然成熟,但是不够开放,我们参与的比例比较小。”
对于沃尔沃这样的传统车企来说,目前似乎没有更好的选择。
相比之下,安全是沃尔沃更有信心的领域,包括数据安全。为了处理收集到的实时交通数据,沃尔沃表示,正在与Zenseact投资建设一个数据工厂,预计将处理20多个……PB(2.25亿GB)的数据。
“有了实时数据,我们可以加快研发过程,甚至从几年缩短到几天。”沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact的首席执行官dgrd Andersson表示。
在转型的同时,沃尔沃也启动了IPO计划。据路透社报道,沃尔沃计划在今年年底前进行首次公开募股,并计划在纳斯达克上市。
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