据外媒报道,日产将在其英国桑德兰工厂增加一款电动跨界车的产量,并与其电池合作伙伴Vision AESC公司在该工厂建造一座超级工厂。
(来源:日产)
这笔10亿英镑(约合13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。当英国谈判英国退出欧盟条款时,这家工厂的命运处于悬而未决的状态。
日产的新电池工厂最初将年产9GWh电池,到2030年这一数字将上升至25GWh,未来可能扩大至35GWh。这意味着该公司也可能会寻找外部客户,就像雷诺在法国杜埃的工厂所做的那样。新的电池工厂将生产一种名为“Gen5”的电池,日产量的能量密度增加30%,续航里程和效率也有所提高。
中国的愿景AESC将投资4.5亿英镑建设电池工厂,当地议会将投资8000万英镑为该工厂及周边汽车工厂的公司提供绿色能源。日产表示,新电池工厂将创造750个工作岗位,目前保证300名员工就业。但是公司没有给出开始生产的时间。
与此同时,日产将向现有汽车工厂投资4.23亿英镑,生产基于雷诺-日产联盟CMF-电动汽车平台的新型跨界车。未来推出的日产Ariya和雷诺Megane EV跨界车也是基于CMF-EV平台打造的。新车年产能预计为10万辆,比Qashqai紧凑型车(两款车均在桑德兰工厂生产)更接近Juke小型跨界车的尺寸。日产没有给出新电动汽车的更多细节,但它可能是Leaf纯电动掀背车(也在桑德兰工厂生产)的替代产品。这款跨界车的生产将创造909个新工作岗位。目前,桑德兰工厂员工约6000人,年产汽车35万辆。
7月1日,日产首席执行官Makoto Uchida在一份声明中表示,这项投资“将大大加快我们在欧洲实现碳中和的计划。从这个项目中获得的经验和专业知识将被全球的日产公司分享,以提高日产的全球竞争力。”
6月29日,英国汽车制造商和经销商协会SMMT呼吁英国在2030年前达到60 GW电池产能的约束性目标,否则汽车行业将失去数万个工作岗位。据外媒报道,日产将在其英国桑德兰工厂增加一款电动跨界车的产量,并与其电池合作伙伴Vision AESC公司在该工厂建造一座超级工厂。
(来源:日产)
这笔10亿英镑(约合13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。当英国谈判英国退出欧盟条款时,这家工厂的命运处于悬而未决的状态。
日产的新电池工厂最初将年产9GWh电池,到2030年这一数字将上升至25GWh,未来可能扩大至35GWh。这意味着该公司也可能会寻找外部客户,就像雷诺在法国杜埃的工厂所做的那样。新的电池工厂将生产一种名为“Gen5”的电池,日产量的能量密度增加30%,续航里程和效率也有所提高。
中国的愿景AESC将投资4.5亿英镑建设电池工厂,当地议会将投资8000万英镑为该工厂及周边汽车工厂的公司提供绿色能源。日产表示,新电池工厂将创造750个工作岗位,目前保证300名员工就业。但是公司没有给出开始生产的时间。
与此同时,日产将向现有汽车工厂投资4.23亿英镑,生产基于雷诺-日产联盟CMF-电动汽车平台的新型跨界车。未来推出的日产Ariya和雷诺Megane EV跨界车也是基于CMF-EV平台打造的。新车年产能预计为10万辆,比Qashqai紧凑型车(两款车均在桑德兰工厂生产)更接近Juke小型跨界车的尺寸。日产没有给出新电动汽车的更多细节,但它可能是Leaf纯电动掀背车(也在桑德兰工厂生产)的替代产品。这款跨界车的生产将创造909个新工作岗位。目前,桑德兰足协……ory员工约6000人,年产汽车35万辆。
7月1日,日产首席执行官Makoto Uchida在一份声明中表示,这项投资“将大大加快我们在欧洲实现碳中和的计划。从这个项目中获得的经验和专业知识将被全球的日产公司分享,以提高日产的全球竞争力。”
6月29日,英国汽车制造商和经销商协会SMMT呼吁英国在2030年前达到60 GW电池产能的约束性目标,否则汽车行业将失去数万个工作岗位。
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