据国外媒体报道，测量和测试设备制造商罗德& amp；Schwarz开发了一种新的R & S RTS雷达测试系统，可以通过OTA模拟驾驶场景，用于测试基于雷达的ADAS和自动驾驶(AD)汽车雷达传感器。测试解决方案包括R & amp；S AREG800A汽车雷达回波发生器和R & S qat 100天线阵列。目前横向运动的物体，也就是从侧面接近的物体，是用机械运动的天线来模拟的，而R & amp；S RTS以电子方式打开和关闭前端天线，而不是机械运动。
(来源:罗德&；施瓦茨)
即使物体以非常高的速度横向移动到汽车，也可以可靠地模拟和再现该解决方案。R & ampS RTS可以在用户可配置的范围内(包括非常小的范围)模拟物体的径向速度(多普勒频移)和大小(雷达截面)。另外，通过连接多个r &:S areg 800 a的后端可以表示无数个对象。R & ampS RTS将目前在路上进行的测试转移到实验室，允许在早期阶段检测到错误，并显著降低成本。
雷达传感器是自动驾驶的关键部件。装备在车辆上的雷达传感器的数量正在增加。除了NCAP需要的远程雷达外，用于探测物体横向运动的角部雷达也在增加。由于最新一代雷达传感器将射频天线和信号处理器集成在单个芯片上用于物体识别，因此在雷达传感器测试中需要模拟待识别的物体。新R & ampS RTSS AREG800A后端和r &；S QAT100天线阵列的前端是一个目标模拟器，它产生动态雷达回波，可用于汽车雷达传感器测试的所有阶段，包括预开发、硬件在环实验室测试和ADAS /AD验证。
后端可以模拟大量独立的人造物体，动态改变它们的距离、大小和径向速度。其瞬时带宽为4 GHz，覆盖了当前和未来汽车雷达传感器的典型频率范围。前端使用多达192个独立可切换天线来模拟物体相对于汽车运动方向的横向运动，提供高分辨率、高切换速度和高重复性。不同于传统测试系统中的机械式天线运动，天线电子开关不会磨损射频电缆等运动部件。
可选的传输阵列可以模拟两个非常靠近车辆的物体的横向运动。小型贴片天线和具有吸收体衬里的表面提供了具有非常小的雷达截面的低反射RF前端，这可以降低传感器的本地噪声并抑制近距离物体和潜在的多径反射。天线间距只有3.7 mm，可以提供很高的角度分辨率。可以组合多个前端以覆盖雷达传感器的更大视野，此外，可以实现小于0.5°的角分辨率。
除了处理自动紧急制动(AEB)等简单场景，R & S RTS还可以扩展到包含多个雷达传感器的复杂场景。R & ampS QAT100前端和r & amp；S AREG800A的后端可以随意组合。其中一个后端可以同步设备中的所有组件。此外，带有触摸屏的图形用户界面使得配置测试设置更加容易。据国外媒体报道，测量和测试设备制造商罗德& amp；Schwarz开发了一种新的R & S RTS雷达测试系统，可以通过OTA模拟驾驶场景，用于测试基于雷达的ADAS和自动驾驶(AD)汽车雷达传感器。测试解决方案包括R & amp；S AREG800A汽车雷达回波发生器和R & S qat 100天线阵列。目前横向运动的物体，也就是从侧面接近的物体，是用机械运动的天线来模拟的，而R & amp；S RTS以电子方式打开和关闭前端天线，而不是机械运动。
(来源:罗德&；施瓦茨)
即使物体以非常高的速度横向移动到汽车，也可以可靠地模拟和再现该解决方案。R & ampS RTS可以在用户可配置的范围内(包括非常小的范围)模拟物体的径向速度(多普勒频移)和大小(雷达截面)。另外，通过连接多个r &:S areg 800 a的后端可以表示无数个对象。R & ampS RTS将目前在路上进行的测试转移到实验室，允许在早期阶段检测到错误，并显著降低成本。
雷达传感器是自动驾驶的关键部件。装备在车辆上的雷达传感器的数量正在增加。除了NCAP需要的远程雷达外，用于探测物体横向运动的角部雷达也在增加。由于最新一代雷达传感器将射频天线和信号处理器集成在单个芯片上用于物体识别，因此在雷达传感器测试中需要模拟待识别的物体。新研发中心。S RTSS AREG800A后端和r &；S QAT100天线阵列的前端是一个目标模拟器，它产生动态雷达回波，可用于汽车雷达传感器测试的所有阶段，包括预开发、硬件在环实验室测试和ADAS /AD验证。
后端可以模拟大量独立的人造物体，动态改变它们的距离、大小和径向速度。其瞬时带宽为4 GHz，覆盖了当前和未来汽车雷达传感器的典型频率范围。前端使用多达192个独立可切换天线来模拟物体相对于汽车运动方向的横向运动，提供高分辨率、高切换速度和高重复性。不同于传统测试系统中的机械式天线运动，天线电子开关不会磨损射频电缆等运动部件。
可选的传输阵列可以模拟两个非常靠近车辆的物体的横向运动。小型贴片天线和具有吸收体衬里的表面提供了具有非常小的雷达截面的低反射RF前端，这可以降低传感器的本地噪声并抑制近距离物体和潜在的多径反射。天线间距只有3.7 mm，可以提供很高的角度分辨率。可以组合多个前端以覆盖雷达传感器的更大视野，此外，可以实现小于0.5°的角分辨率。
除了处理自动紧急制动(AEB)等简单场景，R & S RTS还可以扩展到包含多个雷达传感器的复杂场景。R & ampS QAT100前端和r & amp；S AREG800A的后端可以随意组合。其中一个后端可以同步设备中的所有组件。此外，带有触摸屏的图形用户界面使得配置测试设置更加容易。
标签：远程
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