2021年6月国内汽车投诉排行及分析报告

根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，2021年6月，车知。com收到车主有效投诉8801件(其中第三方平台投诉4件)，年内首次在双升实现同环比表现，环比增长15.4%，小幅增长1.1%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及735款车型，其中有135款车型的投诉达到两位数。此外，本月，Chezhi.com共收到9062份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年6月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:

6月份，国内汽车消费投诉保持增长态势，今年1-6月累计投诉量较去年同期增长6.5%。具体来看，TOP30榜单上绝大部分车型的投诉量都是环比增长的，并且有不少新车型上榜。艾瑞泽5 PLUS本月投诉量上升67.5%，排名第四，还出现了“底盘异响”等新故障。本月李ONE投诉量激增3倍，成为首个进入车质网投诉量前30名的造车新势力车型。根据车知的数据。李的投诉集中在销售欺诈和不兑现承诺上。有车主认为李涉嫌隐瞒2021款李ONE车型上市信息，导致消费者被动购买老款车型，存在销售欺诈行为。此外，奇瑞汽车的另一款热销车型奇瑞瑞虎8在本月的投诉量也有较大幅度的增长，比5月份增长了31.7%，排名升至榜单前十。

本月国内汽车投诉数据亮点:

6月份，自主、合资、进口品牌投诉量环比均有所增长，其中合资品牌增幅最大，较5月份增长17.1%，投诉占比再次超过60%。虽然自主品牌的投诉量也达到了两位数的增长，但投诉比例略有下降。

本月德系和美系品牌投诉量环比大幅增长。其中，德国品牌投诉量较5月增长27.8%，投诉量和投诉占比均创历史新高，这与部分德国品牌投诉量持续增加有关。美系品牌投诉量环比增长22.4%，投诉增量来自一款美系品牌汽车。

从车辆属性来看，本月SUV车型投诉量明显上升，投诉量再次逼近4000件，环比上升20.2%。此外，本月中型车的投诉量也大幅上升，环比上升17.9%。大部分投诉来自一些德系和日系品牌车型。

6月，2020车型数量时隔9个月再次突破2000辆，环比增长25.6%，这与部分德系品牌车型投诉持续增加有关。此外，2021款首次突破1000辆，较5月增长32.6%，投诉量的增加来自奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌车型。根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，2021年6月，车知。com共收到车主有效投诉8801件(其中第三方平台投诉4件)，年内首次实现同环比业绩……双升，环比上涨15.4%，微涨1.1%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及735款车型，其中有135款车型的投诉达到两位数。此外，本月，Chezhi.com共收到9062份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年6月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:

6月份，国内汽车消费投诉保持增长态势，今年1-6月累计投诉量较去年同期增长6.5%。具体来看，TOP30榜单上绝大部分车型的投诉量都是环比增长的，并且有不少新车型上榜。艾瑞泽5 PLUS本月投诉量上升67.5%，排名第四，还出现了“底盘异响”等新故障。本月李ONE投诉量激增3倍，成为首个进入车质网投诉量前30名的造车新势力车型。根据车知的数据。李的投诉集中在销售欺诈和不兑现承诺上。有车主认为李涉嫌隐瞒2021款李ONE车型上市信息，导致消费者被动购买老款车型，存在销售欺诈行为。此外，奇瑞汽车的另一款热销车型奇瑞瑞虎8在本月的投诉量也有较大幅度的增长，比5月份增长了31.7%，排名升至榜单前十。

本月国内汽车投诉数据亮点:

6月份，自主、合资、进口品牌投诉量环比均有所增长，其中合资品牌增幅最大，较5月份增长17.1%，投诉占比再次超过60%。虽然自主品牌的投诉量也达到了两位数的增长，但投诉比例略有下降。

本月德系和美系品牌投诉量环比大幅增长。其中，德国品牌投诉量较5月增长27.8%，投诉量和投诉占比均创历史新高，这与部分德国品牌投诉量持续增加有关。美系品牌投诉量环比增长22.4%，投诉增量来自一款美系品牌汽车。

从车辆属性来看，本月SUV车型投诉量明显上升，投诉量再次逼近4000件，环比上升20.2%。此外，本月中型车的投诉量也大幅上升，环比上升17.9%。大部分投诉来自一些德系和日系品牌车型。

6月，2020车型数量时隔9个月再次突破2000辆，环比增长25.6%，这与部分德系品牌车型投诉持续增加有关。此外，2021款首次突破1000辆，较5月增长32.6%，投诉量的增加来自奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌车型。

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