资料来源:李。
作者|武笑羽
编辑|李欢欢
7月，2021年造车新势力“半年报考”成绩陆续出炉。
今年上半年，蔚来、小鹏和理想位列前三，交付量分别为41，956辆、30，738辆和30，154辆。其中，小鹏与理想排名相差不到600辆。
整体来看，“微小李”上半年交付量飙升，接近或超过去年全年交付量。蔚来去年达到总交付量的95.9%，理想为92.43%，而小鹏已经超过2020年的总交付量。
2020年，屡次传出面临破产的消息。今年成功逆袭，成为第二阵营。1-6月，零跑和哪吒分别位列第四和第五，销量差距640辆。
销售排行榜总是有起有落。魏玛去年同期排名第三，现在逐渐落后。根据该联合会的数据，威马6月销量为4007辆。2021年上半年，威马累计销量为15665辆，已经被威小李远远甩在后面，甚至不及零跑和哪吒。
上半场对抗结束，下半场的哨声已经响起。
未来汽车日报
“魏小李”扶摇直上，魏玛落在后面。
上半年蔚来累计销量突破4万辆，同比增长近2倍，位列“造车新势力”，交付量远超其他新品牌。其中，蔚来ES6成为蔚来的销售责任。今年6月，ES6交付了3755辆，EC6交付了2830辆，ES8交付了1498辆。
这个销量的“含金量”并不低，蔚来的平均成交价足以与BBA抗衡。中汽中心终端零售数据显示，蔚来成交均价为43.29万元，宝马、奔驰、奥迪分别为39.1万元、43.56万元、32.2万元。“蔚来品牌将保持高端定位”，蔚来汽车联合创始人、总裁秦近日在蔚来赛道日表示，蔚来近期不会推出30万元以下的车型，即使推出中低端产品，也会以子品牌的形式销售。
截至6月30日，蔚来累计交付量达到117，597辆。
5月跌出销量前三的理想，6月强势反攻，以7713辆位居第二。6月，Ideality还创下了新的纪录，即新订单数超过1万，这要归功于5月底上市的新款李ONE。
然而寡不敌众，理想车型只有一款，上半年销量还是输给了小鹏。
小鹏在售车型包括A级纯电动SUV < SUV小鹏G3/G3i，B级电动轿跑小鹏P7。其中，小鹏P7是小鹏的主力车型。今年6月，小鹏P7销量为4730辆，再次打破小鹏自行车单月交付纪录，占肖鹏总交付量的72%。
资料来源:小鹏官方。
头部阵营激烈，二线梯队的竞争也如火如荼。
上半年，哪吒汽车累计销量达21104辆，同比激增478%。5.99万元起的哪吒V是哪吒销量的支柱车型。去年11月上线，总销量占比超过90%。升级后的哪吒U Pro不到10万元起步，也为哪吒贡献了一些增量。
但依赖B端市场也成为很多人质疑哪吒的一大原因。哪吒内部人士也承认，B端为哪吒贡献了不少销量。
来源:哪吒官方。
4月26日，哪吒被360公司投资，成为其第三大股东。欢迎新的合作伙伴可能有助于哪吒开拓C端市场。
零跑目前有三款车型，产品矩阵比较完善。其中，…突出贡献的是零跑T03，6月份交付3745辆，占总销量的95%。
尴尬的是魏玛。虽然还没有公布上半年的销量，但是根据乘联会公布的数据来看已经处于劣势。
威马员工刘涛对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，“威马准备在科技创新板上市，目前处于静默期。”不过，接近威马的业内人士王伟认为，“威马不公布销量，或许是因为财务数据和销售数据不好。吉利在暂停登陆科技创新板之前，按时公布了销量。”
在王伟看来，“魏玛还没有从去年的自燃事件中恢复过来。”2020年，威马发生多起车辆自燃事件，让威马陷入质量“危机”。之后，威马发起车辆召回。
其实魏玛也有高光时刻。2020年上半年，威马累计销量为6342辆，仅次于蔚来和理想。2019年，威马获得第二名，仅落后冠军蔚来3689辆。
刘涛对这个结果感到非常遗憾。“小鹏推出了SEPA平台，让小鹏从G3到P7突飞猛进，但我还没看到威马的新平台，几款车都是基于旧平台开发的。威马最畅销的车还是最早的EX5。怎么能跟人家两三年前的产品比呢？”
另外，威马的营销方式还是很传统的，比如邀请张柏芝、汪涵等明星站台。“这在新生力量中很少见。”。“这笔钱应该用来发展技术。”
除了魏玛，杜云、爱知和天际线也没有拿出半年考试成绩单。
冲刺10万辆
“只有造车新势力年销量超过10万辆，才能持续盈利”，王伟判断。下半场开始，“魏小利”向10万辆进军。
近日，花旗银行分析师Jeff Chung预测，蔚来将在2021年交付9.3万辆汽车，这意味着下半年将交付约5.2万辆新车。
理想员工在接受《未来汽车日报》采访时透露，“理想内部沟通会把目标销量提高到10万辆，同时也会和员工的年终奖挂钩。”但这并不容易。下半年，理想需要交付近7万辆才能实现目标。
为了在下半年再次提升交付量，造车新势力在产品、渠道、技术、基础设施等方面“火力全开”。
7月，小鹏G3迎来中期改款，预计9月开始交付；小鹏P5也将于第三季度上市，第四季度交付。这两款车型有望帮助小鹏在下半年实现更高的交付量。特别是小鹏P5，由于其“豪华”的自动驾驶硬件配置而备受关注。哪吒和零跑今年下半年也有新车上市。
蔚来最值得期待的车型是蔚来ET7，将于今年年底量产，但交付要等到2022年。下半年没有新车上市，蔚来专注于基础设施建设。2021年，蔚来电站的建成目标将从500座提高到700座以上。
来源:蔚来官方
可以预见，下半年的比赛将会更加精彩。
为了增加销量，新生力量正在疯狂地开拓销售渠道。蔚来计划今年新增20个蔚来中心和120个蔚来空间；根据计划，到2021年底，理想零售店的数量将达到200家。
来源:理想官方
推新车，拓展渠道，都离不开雄厚的资金。2021年一季度财报显示，截至一季度末，蔚来和小鹏的现金及现金等价物储备分别为475亿元和362亿元。然而，他们仍然处于亏损的困境。一季度财报显示，蔚来净亏损48.75亿元，小鹏净亏损7.86亿元。
为了获得更多资金，为未来发展储备粮草，小鹏于7月7日成功赴港上市，蔚来和理想也透露了赴港IPO的意愿。
中汽协预测，2021年新能源汽车销量有望达到200万辆，这无疑是新车的机会。
然而，机遇与危机并存。“现阶段新车排名还没有固化，销量被对手赶超的现象会经常发生。”王伟预计。除了内部竞争，新车还将面临特斯拉、“国家队”和科技巨头的冲击。
“如今，没有一家公司敢说自己已经占了先机。”鑫鹏汽车董事长何还记得蔚来创始人李斌的话。“我们都坐在桌子旁边，仍然在资格赛中挣扎，还没有进入淘汰赛阶段，还没有坐在桌子旁边。”
(应采访对象要求，部分人物为化名)
未来汽车日报
资料来源:李。
作者|武笑羽
编辑|李欢欢
7月，2021年造车新势力“半年报考”成绩陆续出炉。
今年上半年，蔚来、小鹏和理想位列前三，交付量分别为41，956辆、30，738辆和30，154辆。其中，小鹏与理想排名相差不到600辆。
整体来看，上半年“微小李”的交付量飙升，接近或超过去年全年的交付量。蔚来去年达到总交付量的95.9%，理想为92.43%，而小鹏已经超过2020年的总交付量。
2020年，屡次传出面临破产的消息。今年成功逆袭，成为第二阵营。1-6月，零跑和哪吒分别位列第四和第五，销量差距640辆。
销售排行榜总是有起有落。魏玛去年同期排名第三，现在逐渐落后。根据该联合会的数据，威马6月销量为4007辆。2021年上半年，威马累计销量为15665辆，已经被威小李远远甩在后面，甚至不及零跑和哪吒。
上半场对抗结束，下半场的哨声已经响起。
未来汽车日报
“魏小李”扶摇直上，魏玛落在后面。
上半年蔚来累计销量突破4万辆，同比增长近2倍，位列“造车新势力”，交付量远超其他新品牌。其中，蔚来ES6成为蔚来的销售责任。今年6月，ES6交付了3755辆，EC6交付了2830辆，ES8交付了1498辆。
这个销量的“含金量”并不低，蔚来的平均成交价足以与BBA抗衡。中汽中心终端零售数据显示，蔚来成交均价为43.29万元，宝马、奔驰、奥迪分别为39.1万元、43.56万元、32.2万元。“蔚来品牌将保持高端定位”，蔚来汽车联合创始人、总裁秦近日在蔚来赛道日表示，蔚来近期不会推出30万元以下的车型，即使推出中低端产品，也会以子品牌的形式销售。
截至6月30日，蔚来累计交付量达到117，597辆。
5月跌出销量前三的理想，6月强势反攻，以7713辆位居第二。六月，理想又刷新了纪录……，即新订单数突破1万，这要归功于5月底上市的新款李ONE。
然而寡不敌众，理想车型只有一款，上半年销量还是输给了小鹏。
小鹏在售车型包括A级纯电动SUV < SUV小鹏G3/G3i，B级电动轿跑小鹏P7。其中，小鹏P7是小鹏的主力车型。今年6月，小鹏P7销量为4730辆，再次打破小鹏自行车单月交付纪录，占肖鹏总交付量的72%。
资料来源:小鹏官方。
头部阵营激烈，二线梯队的竞争也如火如荼。
上半年，哪吒汽车累计销量达21104辆，同比激增478%。5.99万元起的哪吒V是哪吒销量的支柱车型。去年11月上线，总销量占比超过90%。升级后的哪吒U Pro不到10万元起步，也为哪吒贡献了一些增量。
但依赖B端市场也成为很多人质疑哪吒的一大原因。哪吒内部人士也承认，B端为哪吒贡献了不少销量。
来源:哪吒官方。
4月26日，哪吒被360公司投资，成为其第三大股东。欢迎新的合作伙伴可能有助于哪吒开拓C端市场。
零跑目前有三款车型，产品矩阵比较完善。其中贡献突出的是零跑T03，6月份交付3745辆，占总销量的95%。
尴尬的是魏玛。虽然还没有公布上半年的销量，但是根据乘联会公布的数据来看已经处于劣势。
威马员工刘涛对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，“威马准备在科技创新板上市，目前处于静默期。”不过，接近威马的业内人士王伟认为，“威马不公布销量，或许是因为财务数据和销售数据不好。吉利在暂停登陆科技创新板之前，按时公布了销量。”
在王伟看来，“魏玛还没有从去年的自燃事件中恢复过来。”2020年，威马发生多起车辆自燃事件，让威马陷入质量“危机”。之后，威马发起车辆召回。
其实魏玛也有高光时刻。2020年上半年，威马累计销量为6342辆，仅次于蔚来和理想。2019年，威马获得第二名，仅落后冠军蔚来3689辆。
刘涛对这个结果感到非常遗憾。“小鹏推出了SEPA平台，让小鹏从G3到P7突飞猛进，但我还没看到威马的新平台，几款车都是基于旧平台开发的。威马最畅销的车还是最早的EX5。怎么能跟人家两三年前的产品比呢？”
另外，威马的营销方式还是很传统的，比如邀请张柏芝、汪涵等明星站台。“这在新生力量中很少见。”。“这笔钱应该用来发展技术。”
除了魏玛，杜云、爱知和天际线也没有拿出半年考试成绩单。
冲刺10万辆
“只有造车新势力年销量超过10万辆，才能持续盈利”，王伟判断。下半场开始，“魏小利”向10万辆进军。
近日，花旗银行分析师Jeff Chung预测，蔚来将在2021年交付9.3万辆汽车，这意味着下半年将交付约5.2万辆新车。
理想员工在接受《未来汽车日报》采访时透露，“理想内部沟通会把目标销量提高到10万辆，同时也会和员工的年终奖挂钩。”但这并不容易。下半年，理想需要交付近7万辆才能实现目标。
为了在下半年再次提升交付量，造车新势力在产品、渠道、技术、基础设施等方面“火力全开”。
7月，小鹏G3迎来中期改款，预计9月开始交付；小鹏P5也将于第三季度上市，第四季度交付。这两款车型有望帮助小鹏在下半年实现更高的交付量。特别是小鹏P5，由于其“豪华”的自动驾驶硬件配置而备受关注。哪吒和零跑今年下半年也有新车上市。
蔚来最值得期待的车型是蔚来ET7，将于今年年底量产，但交付要等到2022年。下半年没有新车上市，蔚来专注于基础设施建设。2021年，蔚来电站的建成目标将从500座提高到700座以上。
来源:蔚来官方
可以预见，下半年的比赛将会更加精彩。
为了增加销量，新生力量正在疯狂地开拓销售渠道。蔚来计划今年新增20个蔚来中心和120个蔚来空间；根据计划，到2021年底，理想零售店的数量将达到200家。
来源:理想官方
推新车，拓展渠道，都离不开雄厚的资金。2021年一季度财报显示，截至一季度末，蔚来和小鹏的现金及现金等价物储备分别为475亿元和362亿元。然而，他们仍然处于亏损的困境。一季度财报显示，蔚来净亏损48.75亿元，小鹏净亏损7.86亿元。
为了获得更多资金，为未来发展储备粮草，小鹏于7月7日成功赴港上市，蔚来和理想也透露了赴港IPO的意愿。
中汽协预测，2021年新能源汽车销量有望达到200万辆，这无疑是新车的机会。
然而，机遇与危机并存。“现阶段新车排名还没有固化，销量被对手赶超的现象会经常发生。”王伟预计。除了内部竞争，新车还将面临特斯拉、“国家队”和科技巨头的冲击。
“如今，没有一家公司敢说自己已经占了先机。”鑫鹏汽车董事长何还记得蔚来创始人李斌的话。“我们都坐在桌子旁边，仍然在资格赛中挣扎，还没有进入淘汰赛阶段，还没有坐在桌子旁边。”
(应采访对象要求，部分人物为化名)
未来汽车日报
1、研究人员开发新平台使自动驾驶汽车安全地近距离跟车行驶据外媒报道，
1900/1/1 0:00:00如果有一天，你钟爱的品牌不再提供燃油车了，你会放弃它吗？如果有一天，所有的车企都不再提供燃油车，你会怀念现在的时代还是欢呼新时代？这也许不是危言耸听，“燃油车大限已至”近来又被频频提及，
1900/1/1 0:00:00来源：理想汽车作者吴晓宇编辑李欢欢进入7月，造车新势力2021年“半年考”成绩陆续放榜。
1900/1/1 0:00:00沃尔沃汽车今日宣布，旗下自动驾驶软件开发子公司Zenseact已获得来自中国的领先汽车智能化科技公司亿咖通科技的战略投资。
1900/1/1 0:00:00来源：大众作者苏鹏编辑李欢欢迪斯为大众向电动化转型开出“新药方”。
1900/1/1 0:00:00周三上午，韩国LG化学有限公司发布声明称，将在2025年前斥资10万亿韩元（约87亿美元），用以促进其电池材料业务和其他业务线的“可持续增长”。
1900/1/1 0:00:00
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