据外媒报道，美国加州汽车经销商HAAH汽车公司首席执行官杜克·黑尔(Duke Hale)表示，由于中美关系紧张，该公司决定放弃从中国进口车辆并通过美国分销网络销售的计划，并于7月19日申请破产。在此之前，该公司与潜在经销商举行了电话会议，这些经销商都为特许经营支付了10万至17.5万美元不等的不可退还的押金。
HAAH成立于2014年。在HAAH成立之前，黑尔曾在马自达、沃尔沃和其他公司担任高管。此前，美国对中国制造的汽车征收2.5%的关税，因此当时有几家中国汽车制造商希望进入美国市场。
在奇瑞之前，HAAH也与众泰汽车达成了合作关系，但在2020年5月，HAAH暂停了从众泰汽车进口汽车的计划，预计将推迟两到三年。黑尔当时表示，这样做是因为中国汽车销量下滑，以及众泰自身的财务和销售困难。
图片来源:HAAH
为了在美国销售中国奇瑞汽车，黑尔创立了Vantas和T-GO两个品牌，分别是基于奇瑞兴途和瑞虎品牌。Vantas的定位是豪华品牌，而T-GO是大众品牌。首批车型将是三排万塔斯VX、两排万塔斯TXL和T-GO 7。但黑尔表示，“我们目前看不到这两个品牌的出路”，“没有汽车，没有零部件，没有收入”。
根据HAAH的商业计划，该公司希望在2022年下半年或2023年上半年通过合资企业开始从奇瑞进口跨界车，然后分销给美国经销商。经销商会根据车型和配置付给HAAH统一的价格，然后以不妥协的价格卖给消费者。
在专注于与奇瑞的合作后，HAAH宣布了在美国组装汽车的计划，这样它就可以使用“美国制造”的营销口号。随后，该公司开始为工厂选址，但过了一年才公布美国工厂的地点。今年4月，HAAH表示将恢复销售进口汽车的模式。
据黑尔称，此前已有六位投资者对HAAH的奇瑞计划表现出兴趣，但最近几个月，这种兴趣逐渐消失，HAAH对靠自身筹集所需资金的信心也逐渐耗尽。黑尔表示，由于中美之间紧张的贸易关系、高昂的汽车关税等问题，能够为其持续发展提供融资的投资者越来越不愿意承担风险，因此HAAH决定放弃从中国进口汽车的计划。
“所有的大投资者都因为中美关系放弃了这笔交易，他们认为这不是一个正确的投资决定。虽然我不想听这些，但我能理解。”黑尔没有透露投资者的具体身份，只是说“这些是华尔街的主要私募股权投资者”。
多年来，HAAH已经从经销商和金融机构筹集了资金，但它仍需要大量资金来与奇瑞建立合资企业。“我们一直负责筹集更多资金，可能超过2亿美元。我们已经通过银行和分销商筹集了一些资金，但完成交易所需的金额还远未达到。”
今年6月，HAAH向媒体证实，公司销售总监鲍勃·普拉津斯基(Bob Pradzinski)已于5月辞职，负责战略的副总裁加勒特·贝利(Garrett Bailey)也已离职。据外媒报道，美国加州汽车经销商HAAH汽车公司首席执行官杜克·黑尔(Duke Hale)表示，由于中美关系紧张，该公司决定放弃从中国进口车辆并通过美国分销网络销售的计划，并于7月19日申请破产。在此之前，该公司与潜在经销商举行了电话会议，这些经销商都为特许经营支付了10万至17.5万美元不等的不可退还的押金。
HAAH成立于2014年。在HAAH成立之前，黑尔曾在马自达、沃尔沃和其他公司担任高管。此前，美国对中国制造的汽车征收2.5%的关税，因此当时有几家中国汽车制造商希望进入美国市场。
在奇瑞之前，HAAH也与众泰汽车达成了合作关系，但在2020年5月，HAAH暂停了从众泰汽车进口汽车的计划，预计将推迟两到三年。黑尔当时说，这样做是因为汽车销量下降……es在中国以及众泰自身的资金和销售困难。
图片来源:HAAH
为了在美国销售中国奇瑞汽车，黑尔创立了Vantas和T-GO两个品牌，分别是基于奇瑞兴途和瑞虎品牌。Vantas的定位是豪华品牌，而T-GO是大众品牌。首批车型将是三排万塔斯VX、两排万塔斯TXL和T-GO 7。但黑尔表示，“我们目前看不到这两个品牌的出路”，“没有汽车，没有零部件，没有收入”。
根据HAAH的商业计划，该公司希望在2022年下半年或2023年上半年通过合资企业开始从奇瑞进口跨界车，然后分销给美国经销商。经销商会根据车型和配置付给HAAH统一的价格，然后以不妥协的价格卖给消费者。
在专注于与奇瑞的合作后，HAAH宣布了在美国组装汽车的计划，这样它就可以使用“美国制造”的营销口号。随后，该公司开始为工厂选址，但过了一年才公布美国工厂的地点。今年4月，HAAH表示将恢复销售进口汽车的模式。
据黑尔称，此前已有六位投资者对HAAH的奇瑞计划表现出兴趣，但最近几个月，这种兴趣逐渐消失，HAAH对靠自身筹集所需资金的信心也逐渐耗尽。黑尔表示，由于中美之间紧张的贸易关系、高昂的汽车关税等问题，能够为其持续发展提供融资的投资者越来越不愿意承担风险，因此HAAH决定放弃从中国进口汽车的计划。
“所有的大投资者都因为中美关系放弃了这笔交易，他们认为这不是一个正确的投资决定。虽然我不想听这些，但我能理解。”黑尔没有透露投资者的具体身份，只是说“这些是华尔街的主要私募股权投资者”。
多年来，HAAH已经从经销商和金融机构筹集了资金，但它仍需要大量资金来与奇瑞建立合资企业。“我们一直负责筹集更多资金，可能超过2亿美元。我们已经通过银行和分销商筹集了一些资金，但完成交易所需的金额还远未达到。”
今年6月，HAAH向媒体证实，公司销售总监鲍勃·普拉津斯基(Bob Pradzinski)已于5月辞职，负责战略的副总裁加勒特·贝利(Garrett Bailey)也已离职。
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