据外媒报道，日本汽车制造商铃木将于2025财年发布其首款电动汽车，这可能会加速紧凑型汽车的电气化进程。
(来源:铃木)
据悉，新车型将在印度上市，然后在日本和欧洲销售。考虑到政府补贴，铃木第一辆电动汽车的价格将低于150万日元(约合1.37万美元)。随着铃木进入电动汽车领域，日本各大汽车厂商都进入了电动汽车市场。
印度是全球第五大汽车市场，铃木在该国的销量一直较低，年销量约为300万辆。该国的目标是到2030年使其新车销量的30%为电动汽车。为了实现这一目标，从2019年开始，印度政府将为消费者购买电动汽车提供激励措施，总金额为1000亿卢比(约合13亿美元)。
铃木在印度拥有约50%的市场份额，该公司希望通过推出电动汽车来保持在印度市场的竞争优势。该公司此前曾表示，将在2026年3月前投入1万亿日元(90亿美元)用于汽车电气化领域的研发。此前，该公司已经开始在印度提供混合动力汽车。
铃木也在制定电池生产计划。目前，该公司正在与零部件制造商电装(Denso)在印度建设电池工厂。此外，东芝的印度工厂将于今年9月投产，为铃木的混合动力汽车生产锂电池。在电动汽车生产方面，铃木落后于其他汽车公司，包括丰田在内的日本五大汽车制造商都推出了电动汽车。据外媒报道，日本汽车制造商铃木将于2025财年发布其首款电动汽车，这可能会加速紧凑型汽车的电气化进程。
(来源:铃木)
据悉，新车型将在印度上市，然后在日本和欧洲销售。考虑到政府补贴，铃木第一辆电动汽车的价格将低于150万日元(约合1.37万美元)。随着铃木进入电动汽车领域，日本各大汽车厂商都进入了电动汽车市场。
印度是全球第五大汽车市场，铃木在该国的销量一直较低，年销量约为300万辆。该国的目标是到2030年使其新车销量的30%为电动汽车。为了实现这一目标，从2019年开始，印度政府将为消费者购买电动汽车提供激励措施，总金额为1000亿卢比(约合13亿美元)。
铃木在印度拥有约50%的市场份额，该公司希望通过推出电动汽车来保持在印度市场的竞争优势。该公司此前曾表示，将在2026年3月前投入1万亿日元(90亿美元)用于汽车电气化领域的研发。此前，该公司已经开始在印度提供混合动力汽车。
铃木也在制定电池生产计划。目前，该公司正在与零部件制造商电装(Denso)在印度建设电池工厂。此外，东芝的印度工厂将于今年9月投产，为铃木的混合动力汽车生产锂电池。在电动汽车生产方面，铃木落后于其他汽车公司，包括丰田在内的日本五大汽车制造商都推出了电动汽车。
标签：丰田
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