奥托立夫二季度销售额同比大增93%，预计缺芯将在四季度改善

第二季度，全球最大的安全气囊和安全带制造商奥托立夫公司实现了强劲的营业利润，但由于零配件短缺，该公司下调了全年利润预期。

(来源:奥托立夫)

7月16日，奥托立夫宣布第二季度营业利润为1.64亿美元，而去年同期的营业亏损为2.34亿美元，当时许多汽车制造商因新冠肺炎疫情而停产数周。营业利润率为8.1%，调整后营业利润率为8.2%。总销售额同比飙升93%，至20.22亿美元，其中安全气囊业务收入翻倍至13亿美元，安全带业务收入同比增长81%，至7.12亿美元。净利润为1.05亿美元，去年同期为亏损1.74亿美元。

今年上半年，奥托立夫总销售额达42.65亿美元，同比增长47.4%；运营利润为4.01亿美元，去年同期为亏损9900万美元；营业利润率为9.4%；净利润为2.62亿美元。同时，奥托立夫的现金流和资产负债表也得到了改善。到第二季度末，运营现金流增加到6300万美元，而自由现金流为3300万美元，净债务大幅下降。

尽管汽车消费需求从今年疫情之初的市场崩盘中强劲复苏，但全球半导体短缺严重打击了汽车行业，迫使许多汽车制造商及其供应商缩减生产计划。奥托立夫首席执行官Mikael Bratt在一份声明中表示，低于预期的轻型车产量影响了公司本季度的销售和盈利能力。

“全球芯片短缺和其他因素的不可预测性使我们无法有效地采取休假等措施来减轻客户需求下降的影响，”布拉特说。“尽管情况在本季度末有所改善，但我们仍预计供应中断将对第三季度的轻型车生产产生负面影响，第四季度情况将有所改善。”

不过，布拉特表示，没有迹象表明半导体短缺问题会在短期内得到明显改善。“目前我们可以预测的是，第二季度可能是芯片短缺危机最严重的时期，但很难知道这个问题的确切持续时间。我不排除会对2022有一些影响。”

奥托立夫因此下调了对2021年的预测。基于2021年全球轻型车产量将增长9%至11%的假设，该公司将有机销售增长预期从之前的20%下调至16%至18%，并下调了利润预期。调整后的营业利润率为9%至9.5%，同时还指出原材料成本将大幅上涨。

在美国《汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强排行榜中，奥托立夫排名第31位，其2020年汽车业务收入为74亿美元。第二季度，全球最大的安全气囊和安全带制造商奥托立夫公司实现了强劲的营业利润，但由于零配件短缺，该公司下调了全年利润预期。

(来源:奥托立夫)

7月16日，奥托立夫宣布第二季度营业利润为1.64亿美元，而去年同期的营业亏损为2.34亿美元，当时许多汽车制造商因新冠肺炎疫情而停产数周。营业利润率为8.1%，调整后营业利润率为8.2%。总销售额同比飙升93%，至20.22亿美元，其中安全气囊业务收入翻倍至13亿美元，安全带业务收入同比增长81%，至7.12亿美元。净利润为1.05亿美元，去年同期为亏损1.74亿美元。

今年上半年，奥托立夫总销售额达42.65亿美元，同比增长47.4%；运营利润为4.01亿美元，去年同期为亏损9900万美元；营业利润率为9.4%；净利润为2.62亿美元。同时，奥托立夫的现金流和资产负债表也得到了改善。到第二季度末，运营现金流增加到6300万美元，而自由现金流为3300万美元，净债务大幅下降。

尽管汽车消费需求从今年疫情之初的市场崩盘中强劲复苏，但全球半导体短缺严重打击了汽车行业，迫使许多汽车制造商及其供应商缩减生产计划。奥托立夫首席执行官Mikael Bratt在一份声明中表示，低于预期的轻型车产量影响了公司本季度的销售和盈利能力。

“全球芯片短缺和其他因素的不可预测性使我们无法有效地采取休假等措施来减轻客户需求下降的影响，”布拉特说。“尽管情况在本季度末有所改善，但我们仍预计供应中断将对第三季度的轻型车生产产生负面影响，第四季度情况将有所改善。”

不过，布拉特表示，没有迹象表明半导体短缺问题会在短期内得到明显改善。“目前我们可以预测的是，第二季度可能是芯片短缺危机最严重的时期，但很难知道这个问题的确切持续时间。我不排除会对2022有一些影响。”

奥托立夫因此下调了对2021年的预测。基于2021年全球轻型车产量将增长9%至11%的假设，该公司将有机销售增长预期从之前的20%下调至16%至18%，并下调了利润预期。调整后的营业利润率为9%至9.5%，同时还指出原材料成本将大幅上涨。

在美国《汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强排行榜中，奥托立夫排名第31位，其2020年汽车业务收入为74亿美元。

标签：

汽车资讯热门资讯