据外媒报道，日产首席执行官Makoto Uchida表示，日产在英国投资14亿美元的电动汽车生产中心只是公司电气化的开始。
(来源:日产)
Uchida在接受采访时表示，英国项目“只是我们电气化战略的开始”，该公司还将计划加强其他市场的电动汽车产能，但拒绝提供未来投资地址和时间的具体信息。
日产正在推进电动化，旨在刺激其汽车需求，在连续两年营业亏损后实现扭亏为盈。内田表示，随着日产激进的转型计划，其旗舰车型Ariya EV象征着新的篇章。
虽然日产计划将全球产量减少20%，但计划到2023财年推出8款纯电动汽车，并销售超过100万辆纯电动汽车和配备电动系统的汽车。今年早些时候，该公司表示，到20世纪30年代初，主要市场上的所有新车都将实现电气化。
在这个日益拥挤的细分市场，日产正在押注其在电动汽车制造领域约十年的经验将有助于其超越竞争对手。日产是早期的市场先锋。2010年推出全球首款量产电动车Leaf。虽然日产Leaf已经被特斯拉的汽车超越，但内田表示，10年的电动汽车经验给了日产一些优势，比如日产的电池回收技术。在过去的十年里，日产开发了多种方法来提高电池的耐用性，使旧电池可以在新车中重复使用。“我们在服务消费者方面有丰富的经验。这是我们的优势，也是我们的特长。”
但现在日产面临着很多障碍，尤其是汽车半导体的短缺，这也是日产旗舰车型Ariya EV推迟发布的原因。一辆具有半自动驾驶功能的豪华电动汽车，需要的芯片价值是传统内燃机汽车的两倍以上。日产预计，半导体的短缺将使其本财年的产量减少约50万辆。不过，内田表示，公司正在调整库存水平和生产计划，以弥补下半年损失的一半或更多产量，这比他此前预测的“大约一半”要乐观。据外媒报道，日产首席执行官Makoto Uchida表示，日产在英国投资14亿美元的电动汽车生产中心只是公司电气化的开始。
(来源:日产)
Uchida在接受采访时表示，英国项目“只是我们电气化战略的开始”，该公司还将计划加强其他市场的电动汽车产能，但拒绝提供未来投资地址和时间的具体信息。
日产正在推进电动化，旨在刺激其汽车需求，在连续两年营业亏损后实现扭亏为盈。内田表示，随着日产激进的转型计划，其旗舰车型Ariya EV象征着新的篇章。
虽然日产计划将全球产量减少20%，但计划到2023财年推出8款纯电动汽车，并销售超过100万辆纯电动汽车和配备电动系统的汽车。今年早些时候，该公司表示，到20世纪30年代初，主要市场上的所有新车都将实现电气化。
在这个日益拥挤的细分市场，日产正在押注其在电动汽车制造领域约十年的经验将有助于其超越竞争对手。日产是早期的市场先锋。2010年推出全球首款量产电动车Leaf。虽然日产Leaf已经被特斯拉的汽车超越，但内田表示，10年的电动汽车经验给了日产一些优势，比如日产的电池回收技术。在过去的十年里，日产开发了多种方法来提高电池的耐用性，使旧电池可以在新车中重复使用。“我们在服务消费者方面有丰富的经验。这是我们的优势，也是我们的特长。”
但现在日产面临着很多障碍，尤其是汽车半导体的短缺，这也是日产旗舰车型Ariya EV推迟发布的原因。一辆具有半自动驾驶功能的豪华电动车，需要两倍以上的芯片价值……传统的内燃机汽车。日产预计，半导体的短缺将使其本财年的产量减少约50万辆。不过，内田表示，公司正在调整库存水平和生产计划，以弥补下半年损失的一半或更多产量，这比他此前预测的“大约一半”要乐观。
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