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Toyocolor为SK Innovation提供导电碳纳米管分散体 可用于锂离子正极

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,东洋油墨集团旗下着色剂和功能材料子公司Toyocolor将在北美和欧洲向韩国锂离子电池制造商SK Innovation供应Lioaccum系列导电碳纳米管(CNT)分散体。

Volkswagen, Ford

(来源:toyoinkgroup)

Lioaccum分散体可作为锂离子正极中的导电添加剂,有助于提高电动车锂离子电池的容量,从而提高续航里程,加快充电速度。据报道,大众和福特生产的电动汽车中,应用了SK Innovation生产的锂离子电池。使用Lioaccum分散体将有助于为这些电池供电。

使用碳纳米管作为导电添加剂可以提高容量,但也存在许多问题阻碍其实际应用。为了解决这些问题,日本Toyocolor的研究人员使用了一种独特的分散技术,使用少量的Lioaccum CNT分散体作为导电添加剂,取代电池正极中的炭黑,成功实现了高水平的导电性。对于电池制造商来说,减少材料用量不仅可以提供额外的电池空间,有助于插入活性材料,提高电池容量和性能,还可以大大降低制造成本。

目前,Toyocolor正在向SK Innovation供应其集团公司LioChem(位于佐治亚州科尼尔斯)生产的Lioaccum分散液,并将于2022年第一季度从Toyo Ink匈牙利公司向SK Innovation位于匈牙利佩斯的欧洲工厂供应。

为满足日益增长的电动汽车需求,东洋油墨集团的母公司东洋油墨SC控股有限公司计划在2026年前投资约100亿日元(9100万美元),加强其全球电池分散生产网络,确保全球供应。据外媒报道,东洋油墨集团旗下着色剂和功能材料子公司Toyocolor将在北美和欧洲向韩国锂离子电池制造商SK Innovation供应Lioaccum系列导电碳纳米管(CNT)分散体。

Volkswagen, Ford

(来源:toyoinkgroup)

Lioaccum分散体可作为锂离子正极中的导电添加剂,有助于提高电动车锂离子电池的容量,从而提高续航里程,加快充电速度。据报道,大众和福特生产的电动汽车中,应用了SK Innovation生产的锂离子电池。使用Lioaccum分散体将有助于为这些电池供电。

使用碳纳米管作为导电添加剂可以提高容量,但也存在许多问题阻碍其实际应用。为了解决这些问题,日本Toyocolor的研究人员使用了一种独特的分散技术,使用少量的Lioaccum CNT分散体作为导电添加剂,取代电池正极中的炭黑,成功实现了高水平的导电性。对于电池制造商来说,减少材料用量不仅可以提供额外的电池空间,有助于插入活性材料,提高电池容量和性能,还可以大大降低制造成本。

目前,Toyocolor正在向SK Innovation供应其集团公司LioChem(位于佐治亚州科尼尔斯)生产的Lioaccum分散液,并将于2022年第一季度从Toyo Ink匈牙利公司向SK Innovation位于匈牙利佩斯的欧洲工厂供应。

为满足日益增长的电动汽车需求,东洋油墨集团的母公司东洋油墨SC控股有限公司计划在2026年前投资约100亿日元(9100万美元),加强其全球电池分散生产网络,确保全球供应。

标签:大众福特

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