据外媒报道，Exro Technologies推出了其专利线圈驱动器技术的新应用，该技术可以在不考虑电源或充电器类型的情况下，实现电动汽车的快速无缝充电，并将电力反馈到电网。
(图片来源:greencarcongress)线圈驱动器(coil driver)是下一代动态电动机构，可以在运行过程中通过多个动态剖面来提高电机性能。线圈驱动器可以替代传统的变频器，计算系统的转矩或转速需求，实时无缝切换配置，匹配所需输出，从而优化电驱动系统，延长工作里程，提高运行效率。单个电机的配置可以根据需要在运行期间重复改变，以在低速和高速下提供最佳性能。该公司表示，其线圈驱动器技术可用于提供1-4级充电功能，并向电网反馈电力，同时大幅减少电力电子设备。这包括太阳能和风能等可再生能源的充电容量。该公司为此申请了一系列新专利。最近，Exro持有并提交了36项专利。目前，电动汽车需要三种不同类型的电力电子元件为行驶车辆供电，并利用电网或可再生能源为电池充电:电机驱动、车载充电器和外置DC快速充电器。Exro工程师发现，线圈驱动器技术可以完全取代这三个组件，从而大幅降低电动汽车和充电基础设施大规模部署的成本和复杂性。初步研究结果表明，这种充电基础设施用例可以通过在现有线圈驱动器中添加最小的电压传感器来实现。接下来，Exro团队将继续开发验证线圈驱动器是否可以作为并网储能解决方案，并在必要时为弹性应用和车联网(V2G)应用提供回调。如果成功，它将提高电网的灵活性，使商用和重型电动汽车能够充当无缝移动储能系统，并提供备用电源。Exro首席工程师埃里克·胡斯泰特(Eric Schmidt)表示:“乍一看，这是可行的，我们很高兴进入下一阶段。有了线圈驱动器，预计电动汽车的供电和充电将变得简单，更具性价比。”据外媒报道，Exro Technologies推出了其专利线圈驱动器技术的新应用，该技术可以在不考虑电源或充电器类型的情况下，实现电动汽车的快速无缝充电，并将电力反馈到电网。
(图片来源:greencarcongress)线圈驱动器(coil driver)是下一代动态电动机构，可以在运行过程中通过多个动态剖面来提高电机性能。线圈驱动器可以替代传统的变频器，计算系统的转矩或转速需求，实时无缝切换配置，匹配所需输出，从而优化电驱动系统，延长工作里程，提高运行效率。单个电机的配置可以根据需要在运行期间重复改变，以在低速和高速下提供最佳性能。该公司表示，其线圈驱动器技术可用于提供1-4级充电功能，并向电网反馈电力，同时大幅减少电力电子设备。这包括太阳能和风能等可再生能源的充电容量。该公司为此申请了一系列新专利。最近，Exro持有并提交了36项专利。目前，电动汽车需要三种不同类型的电力电子元件为行驶车辆供电，并利用电网或可再生能源为电池充电:电机驱动、车载充电器和外置DC快速充电器。Exro工程师发现，线圈驱动器技术可以完全取代这三个组件，从而大幅降低电动汽车和充电基础设施大规模部署的成本和复杂性。初步研究结果表明，这种充电基础设施用例可以通过向现有线圈dr添加最小的电压传感器来实现……呃。接下来，Exro团队将继续开发验证线圈驱动器是否可以作为并网储能解决方案，并在必要时为弹性应用和车联网(V2G)应用提供回调。如果成功，它将提高电网的灵活性，使商用和重型电动汽车能够充当无缝移动储能系统，并提供备用电源。Exro首席工程师埃里克·胡斯泰特(Eric Schmidt)表示:“乍一看，这是可行的，我们很高兴进入下一阶段。有了线圈驱动器，预计电动汽车的供电和充电将变得简单，更具性价比。”
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