近日，奔驰官方在发布会上表示，企业战略全面升级，向“全电动”转型。目标是2022年为所有细分市场提供纯电动汽车，2025年纯电动和插电式混合动力汽车销量占比达到50%。全系车型将推出纯电动版，计划2030年实现全电动汽车，仅销售纯电动汽车。
为了实现全面电气化的目标，梅赛德斯-奔驰今年将在EQA、EQB、EQS和EQE投产。2022年，梅赛德斯-奔驰计划推出EQE和EQS的新SUV版本。到2025年，每款车型都将提供纯电动版本。此外，迈巴赫将推出梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV，纯电动G级车将于2024年亮相。
为了支持电动化，奔驰将推出全新的纯电动模块化架构平台。2024年，首款专为紧凑型车设计的全新模块化MMA架构平台将亮相。2025年以后，MB。涵盖所有中大型乘用车的EA架构平台，AMG。EA纯电动架构平台，用于高性能电动汽车和厢式车。纯电动MPV和轻型商用车的EA平台将陆续发布。所有新车都将基于纯电动平台制造。
为了实现2030年全面电动化的目标，梅赛德斯-奔驰将与合作伙伴合作新建8座超级电池工厂，以满足未来200 GWh的电池产能。通过参与电池单体和模块的设计和制造，下一代高度标准化的电池将适用于90%以上的奔驰乘用车和轻型商用车。目前固态电池技术也在研发中，有望实现1200Wh/L和400Wh/kg的超高能量密度，并将拥有更长的使用寿命和安全性。
目前，梅赛德斯me Charge充电网络已完成53万个充电桩的连接，成为全球最大的充电网络之一。未来，奔驰将通过与lonity、壳牌等公司的合作，以及通过Plug &；充电即插即用项目为电动汽车用户带来便捷的充电体验，无需额外的验证和支付操作。总结:随着电动化时代的到来，奔驰作为百年车企，将全面电动化，以与时俱进，走在行业前沿。同时，奔驰的全电动化也推动行业向前发展，在不久的将来出行将更加环保便捷。近日，奔驰官方在发布会上表示，企业战略全面升级，向“全电动”转型。目标是2022年为所有细分市场提供纯电动汽车，2025年纯电动和插电式混合动力汽车销量占比达到50%。全系车型将推出纯电动版，计划2030年实现全电动汽车，仅销售纯电动汽车。
为了实现全面电气化的目标，梅赛德斯-奔驰今年将在EQA、EQB、EQS和EQE投产。2022年，梅赛德斯-奔驰计划推出EQE和EQS的新SUV版本。到2025年，每款车型都将提供纯电动版本。此外，迈巴赫将推出梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV，纯电动G级车将于2024年亮相。
为了支持电动化，奔驰将推出全新的纯电动模块化架构平台。2024年，首款专为紧凑型车设计的全新模块化MMA架构平台将亮相。2025年以后，MB。涵盖所有中大型乘用车的EA架构平台，AMG。EA纯电动架构平台，用于高性能电动汽车和厢式车。纯电动MPV和轻型商用车的EA平台将陆续发布。所有新车都将基于纯电动平台制造。
为了实现2030年全面电动化的目标，梅赛德斯-奔驰将与合作伙伴合作新建8座超级电池工厂，以满足未来200 GWh的电池产能。通过参与电池单体和模块的设计和制造，下一代高度标准化的电池将适用于90%以上的奔驰乘用车和轻型商用车。目前固态电池技术也在研发中，有望实现1200Wh/L和400Wh/kg的超高能量密度，并将拥有更长的使用寿命和安全性。
目前，梅赛德斯me Charge充电网络已完成53万个充电桩的连接，成为全球最大的充电网络之一。未来，奔驰将通过与lonity、壳牌等公司的合作，以及通过Plug &；充电即插即用项目为电动汽车用户带来便捷的充电体验，无需额外的验证和支付操作。总结:随着电动化时代的到来，奔驰作为百年车企，将全面电动化，以与时俱进，走在行业前沿。同时，奔驰的全电动化也推动行业向前发展，在不久的将来出行将更加环保便捷。
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