据国外媒体报道，7月20日，《消费者报告》援引车主发布的一段视频报道称，特斯拉的“完全自主驾驶”(简称FSD)软件缺乏安全措施，引发担忧，让人担心在公共道路上使用该系统可能会给公众带来风险。
(来源:特斯拉)
这份颇具影响力的消费者出版物引用了特斯拉车主在社交媒体上发布的视频，并提出了一些担忧，包括“车辆错过路口，与灌木丛发生摩擦，并朝着停在路边的车辆移动”。
《消费者报告》称，该公司的Model Y收到更新后，他们计划独立测试FSD Beta 9软件。《消费者报告》(Consumer Reports)汽车测试中心高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)表示:“FSD Beta 9的视频并没有让人觉得该系统可以让驾驶变得更安全，或者减轻驾驶压力。消费者只是在花自己的钱做测试工程师，因为该公司开发的技术没有提供足够的安全保护。”特斯拉和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)没有立即发表评论。
今年4月，《消费者报告》称，其工程师能够特斯拉Autopilot的安全措施，并在车辆仍在行驶时从驾驶座上离开。
上个月，NHTSA透露，自2016年以来，该部门已经调查了30起特斯拉撞车事故，其中包括10起死亡事故。在这些事故中，该公司的高级驾驶辅助系统涉嫌参与驾驶。
美国国家运输安全委员会(NTSB)表示，自2016年以来，特斯拉的自动驾驶仪在美国至少涉及三起致命的特斯拉事故。此前，NTSB批评特斯拉的自动驾驶仪缺乏系统保障，允许司机长时间把手离开方向盘。
特斯拉表示，目前FSD并不能使车辆实现自动驾驶。在使用该系统时，驾驶员需要保持注意力，双手放在方向盘上，随时准备接管车辆的控制权。据国外媒体报道，7月20日，《消费者报告》援引车主发布的一段视频报道称，特斯拉的“完全自主驾驶”(简称FSD)软件缺乏安全措施，引发担忧，让人担心在公共道路上使用该系统可能会给公众带来风险。
(来源:特斯拉)
这份颇具影响力的消费者出版物引用了特斯拉车主在社交媒体上发布的视频，并提出了一些担忧，包括“车辆错过路口，与灌木丛发生摩擦，并朝着停在路边的车辆移动”。
《消费者报告》称，该公司的Model Y收到更新后，他们计划独立测试FSD Beta 9软件。《消费者报告》(Consumer Reports)汽车测试中心高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)表示:“FSD Beta 9的视频并没有让人觉得该系统可以让驾驶变得更安全，或者减轻驾驶压力。消费者只是在花自己的钱做测试工程师，因为该公司开发的技术没有提供足够的安全保护。”特斯拉和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)没有立即发表评论。
今年4月，《消费者报告》称，其工程师能够特斯拉Autopilot的安全措施，并在车辆仍在行驶时从驾驶座上离开。
上个月，NHTSA透露，自2016年以来，该部门已经调查了30起特斯拉撞车事故，其中包括10起死亡事故。在这些事故中，该公司的高级驾驶辅助系统涉嫌参与驾驶。
美国国家运输安全委员会(NTSB)表示，自2016年以来，特斯拉的自动驾驶仪在美国至少涉及三起致命的特斯拉事故。此前，NTSB批评特斯拉的自动驾驶仪缺乏系统保障，允许司机长时间把手离开方向盘。
特斯拉表示，目前FSD并不能使车辆实现自动驾驶。在使用该系统时，驾驶员需要保持注意力，双手放在方向盘上，随时准备接管车辆的控制权。
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