据外媒报道，7月28日，受益于日元走软以及美国和中国市场需求上升，日本汽车制造商日产上调了今年的利润预期。
(来源:日产)
日产预测，在截至2022年3月的财年，营业利润将达到1500亿日元。今年5月，该公司曾预测本财年将实现收支平衡。
日产还警告称，全球芯片短缺将显著影响其7-9月季度的销量，但补充说，其新推出的车型将迎来更高的需求，这将缓解对其利润的影响。日产首席运营官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)表示，公司希望在下半财年弥补之前的生产和销售损失，并预计芯片短缺问题将在此期间得到缓解。
作为日本第三大汽车制造商，日产维持了今年5月发布的440万辆的全球销量目标。日产今年4月至6月销量为104.8万辆，同比增长63%。其中，公司在北美(美国、加拿大和墨西哥)的销量为37.8万辆，同比增长70%；其在华销量为35.2万辆，同比增长71%。
在截至2020年6月30日的季度中，日产的合并营收为2.008万亿日元，合并营业利润为757亿日元，营业利润率为3.8%，净收入为1145亿日元。
该公司首席执行官Makoto Uchida表示，在今年剩下的时间里，日产的业务将面临不确定性，包括原材料成本上涨。他还表示，由于供应问题尚未完全解决，该公司仍需密切关注全球芯片短缺情况。他在接受采访时说:“鉴于目前的情况，我们还不能乐观。我认为这仍然是一个需要日常监控的事件。”
内田认为，芯片短缺的情况将会改善，但他警告说，由于疫情的影响，芯片供应商正面临着很多复杂性。他说:“我们需要密切监控这个问题，并制定计划，因为没有人知道未来几个月会发生什么。”
他还表示，虽然芯片短缺可能会持续，但日产有信心处理好这个问题。他说:“我们非常有信心，在第一季度，我们通过库存和零部件采购的战略管理，将半导体短缺的影响降至最低。”据外媒报道，7月28日，受益于日元走软以及美国和中国市场需求上升，日本汽车制造商日产上调了今年的利润预期。
(来源:日产)
日产预测，在截至2022年3月的财年，营业利润将达到1500亿日元。今年5月，该公司曾预测本财年将实现收支平衡。
日产还警告称，全球芯片短缺将显著影响其7-9月季度的销量，但补充说，其新推出的车型将迎来更高的需求，这将缓解对其利润的影响。日产首席运营官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)表示，公司希望在下半财年弥补之前的生产和销售损失，并预计芯片短缺问题将在此期间得到缓解。
作为日本第三大汽车制造商，日产维持了今年5月发布的440万辆的全球销量目标。日产今年4月至6月销量为104.8万辆，同比增长63%。其中，公司在北美(美国、加拿大和墨西哥)的销量为37.8万辆，同比增长70%；其在华销量为35.2万辆，同比增长71%。
在截至2020年6月30日的季度中，日产的合并营收为2.008万亿日元，合并营业利润为757亿日元，营业利润率为3.8%，净收入为1145亿日元。
该公司首席执行官Makoto Uchida表示，在今年剩下的时间里，日产的业务将面临不确定性，包括原材料成本上涨。他还表示，由于供应问题尚未完全解决，该公司仍需密切关注全球芯片短缺情况。他在接受采访时说:“鉴于目前的情况，我们还不能乐观。我认为这仍然是一个需要日常监控的事件。”
内田认为，芯片短缺的情况将会改善，但他警告说，由于疫情的影响，芯片供应商正面临着很多复杂性。他说:“我们需要密切监控这个问题，并制定计划，因为没有人知道未来几个月会发生什么。”
他还表示，虽然芯片短缺可能会持续，但日产有信心处理好这个问题。他说:“我们非常有信心，在第一季度，我们通过库存和零部件采购的战略管理，将半导体短缺的影响降至最低。”
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1900/1/1 0:00:00
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