开着CR-V去新疆是一种怎样的体验？

也许在很多人眼里，非霸道、帕杰罗等硬派越野车去新疆，城市SUV基本与广袤无垠的边疆脱节，但事实并非如此。一方面，城市SUV的产品质量大幅提升，另一方面，新疆的路况也有了很大改善，为城市SUV的“新疆之旅”创造了条件。

虽然城市SUV也可以去新疆，但不是所有的城市SUV都能应付。一方面，新疆地广人稀。两三百公里内没有加油站是常事，修车更难。另一方面，风景秀丽的新疆，无时无刻不在拨动你的心弦，时不时穿越未知的小路，甚至去戈壁滩铺一片野地，都是很正常的。这种需求决定了那些产品力强、省油的城市SUV车型可以在新疆自由驰骋。

东风本田CR-V作为国内城市SUV的开创者，历经17年的市场考验，不仅获得了众多消费者的认可，更呈现出持续改进的新趋势。今年4月，CR-V超越长期位居销量榜第一的哈弗H6，成为SUV销量冠军，再次向世界证明了自己的实力。

从某种意义上说，市场表现是产品实力的另一种体现。经久不衰的CR-V有着超乎人们想象的实力，边肖在这十天的新疆之行中有着深刻的体会。

动力强劲，省油舒适，西游记无忧。

《西游记》从乌鲁木齐出发，经昌吉回族自治州到阿勒泰地区，再从阿勒泰经塔城地区返回乌鲁木齐。全程2000多公里，经过戈壁、草原、沙漠、部分山路、绿洲。复杂程度早已超出我们的预期，对车辆是一个很大的考验。然而出乎意料的是，第一次测试并不是车辆本身的产品力造成的，而是客观条件造成的。

有人说:“到了新疆才知道中国有多大。”现实确实如此。新疆面积166万平方公里，占全国的六分之一，比河南、山东、河北、北京、天津、山西、陕西、湖北、安徽、江苏、上海、浙江、湖南13个省市加起来大一点，但人口只有2500万左右，与上海相当。如此地广人稀的状态和自然环境决定了新疆城市之间的距离是遥远的。如果你想自驾，首先需要解决的就是续航里程的问题。在新疆加油不方便。

东风本田CR-V就少了这样的担心。

这次自驾之旅，我们选择了搭载第三代i-MMD混合动力系统的CR-V锐界混动。这套混动系统不仅更小、更高效、更稳定，油耗表现也更加出众。根据东风本田官方公布的数据，CR-V SPORT HYBRID混动版百公里油耗仅为4.9L，在同级别SUV车型中名列前茅。

更值得一提的是，CR-V锐界混动采用的第三代i-MMD混合动力系统，还可以实现混合动力(HEV)、纯电动(EV)和发动机直联三种动力输出模式，在应对复杂多变的使用环境的同时，还能兼顾动力和乘坐舒适性，让人们轻松驾驭自驾旅程，获得更舒适的驾驶体验。

或许正是因为CR-V省油舒适的特点，很多新疆的消费者选择CR-V，在新疆，除了全国各地自驾前来的霸道、乐途等硬派越野车，CR-V也保持着较高的知名度。与很多硬派越野“游客”不同的是，CR-V的驾驶者大多是本地消费者，这是CR-V适合新疆旅行的最好例证。

安全、智能、便捷，享受新疆新体验。

除了保持……ead在动力系统方面，CR-V在安全和智能领域也有自己的独到之处。CR-V锐界混动搭载了本田引以为傲的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智能引导互联系统，为长途自驾提供了诸多便利。

本田SENSING集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离预防系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统等多项功能，能够为驾乘人员的安全提供全方位的保障。Honda CONNECT智能互联集成了语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等多种人性化功能。这个功能在城市出行中可能并不奇怪，但在长途自驾和新疆天气多变的环境下还是挺实用的。在新疆笔直的道路上，车辆少，开车容易犯困，而本田SENSING可以为司机提供危险预警，避免各种突发情况。

此外，在智能科技快速发展的背景下，CR-V锐混动还增加了高度可调的遥控电动尾门带脚感功能、等离子空气净化系统、无线充电等诸多前卫配置，为消费者提供了极大的便利，进一步优化了消费者的用车体验。

多才多艺的CR-V从容应对“新疆行”的考验

不夸张的说，单就产品力而言，CR-V是全能的，这样的全能表现也俘获了更多的消费者。目前，CR-V一直是国内二手车市场保值率排行榜榜首的常客。在中国汽车流通协会发布的《2020年中国汽车保险费率报告》中，CR-V以79.97%的三年保险率夺得2020年紧凑型SUV 1-5年保险费率冠军。这是CR-V得到消费者认可的最好证明，也是其超强实力的最好见证。

在沿途2000多公里的复杂路测中，CR-V顺利完成了测试。经过这样一次难忘的旅程，边肖也对“新疆之旅”有了更深刻的理解。谁说一定要开着硬派越野驰骋在路上？普通的自驾CR-V完全可以应付，两者的舒适性完全不是一个级别的。对于普通消费者来说，一辆舒适实用的CR-V在新疆旅游就足够了。也许在很多人眼里，非霸道、帕杰罗等硬派越野车去新疆，城市SUV基本与广袤无垠的边疆脱节，但事实并非如此。一方面，城市SUV的产品质量大幅提升，另一方面，新疆的路况也有了很大改善，为城市SUV的“新疆之旅”创造了条件。

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东风本田CR-V作为国内城市SUV的开创者，历经17年的市场考验，不仅获得了众多消费者的认可，更呈现出持续改进的新趋势。今年4月，CR-V超越长期位居销量榜第一的哈弗H6，成为SUV销量冠军，再次向世界证明了自己的实力。

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有人说:“到了新疆才知道中国有多大。”现实确实如此。新疆面积166万平方公里，占全国的六分之一，比河南、山东、河北、北京、天津、山西、陕西、湖北、安徽、江苏、上海、浙江、湖南13个省市加起来大一点，但人口只有2500万左右，与上海相当。如此地广人稀的状态和自然环境决定了新疆城市之间的距离是遥远的。如果你想自驾，首先需要解决的就是续航里程的问题。在新疆加油不方便。

东风本田CR-V就少了这样的担心。

这次自驾之旅，我们选择了搭载第三代i-MMD混合动力系统的CR-V锐界混动。这套混动系统不仅更小、更高效、更稳定，油耗表现也更加出众。根据东风本田官方公布的数据，CR-V SPORT HYBRID混动版百公里油耗仅为4.9L，在同级别SUV车型中名列前茅。

更值得一提的是，CR-V锐界混动采用的第三代i-MMD混合动力系统，还可以实现混合动力(HEV)、纯电动(EV)和发动机直联三种动力输出模式，在应对复杂多变的使用环境的同时，还能兼顾动力和乘坐舒适性，让人们轻松驾驭自驾旅程，获得更舒适的驾驶体验。

或许正是因为CR-V省油舒适的特点，很多新疆的消费者选择CR-V，在新疆，除了全国各地自驾前来的霸道、乐途等硬派越野车，CR-V也保持着较高的知名度。与很多硬派越野“游客”不同的是，CR-V的驾驶者大多是本地消费者，这是CR-V适合新疆旅行的最好例证。

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除了在动力系统上保持领先，CR-V在安全和智能领域也有自己的独到之处。CR-V锐界混动搭载了本田引以为傲的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智能引导互联系统，为长途自驾提供了诸多便利。

本田SENSING集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离预防系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统等多项功能，能够为驾乘人员的安全提供全方位的保障。Honda CONNECT智能互联集成了语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等多种人性化功能。这个功能在城市出行中可能并不奇怪，但在长途自驾和新疆天气多变的环境下还是挺实用的。在新疆笔直的道路上，车辆少，开车容易犯困，而本田SENSING可以为司机提供危险预警，避免各种突发情况。

此外，在智能科技快速发展的背景下，CR-V锐混动还增加了高度可调的遥控电动尾门带脚感功能、等离子空气净化系统、无线充电等诸多前卫配置，为消费者提供了极大的便利，进一步优化了消费者的用车体验。

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在沿途2000多公里的复杂路测中，CR-V顺利完成了测试。经过这样一次难忘的旅程，边肖也对“新疆之旅”有了更深刻的理解。谁说一定要开着硬派越野驰骋在路上？普通的自驾CR-V完全可以应付，两者的舒适性完全不是一个级别的。对于普通消费者来说，一辆舒适实用的CR-V在新疆旅游就足够了。

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