据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)证实，在新款Model S和Model X上，该公司将不会提供常规方向盘选项。
(来源:特斯拉)
此前，特斯拉发布了新款Model S，该车出人意料地配备了蝶形方向盘。这个看似前卫的设计引起了很多争议。有人担心方向盘的特殊形状可能会产生问题，比如转弯时操作不方便。其他人认为，这种设计增强了车辆的未来感。
此前，有评论称，在没有做好测试工作的情况下，特斯拉不会冒险将有争议的方向盘推向市场，而且一直都知道该公司正在开发线控转向系统。然而，当特斯拉上个月开始交付新车型Slaid时，消费者惊讶地发现，新方向盘的转向比仍然是普通的14.0:1。原来这种异形方向盘在低速运转时并不平稳。
(来源:马斯克推特)
然而，特斯拉似乎并没有做出任何改变的打算。有粉丝在推特上询问马斯克是否允许消费者在买车时选择常规方向盘。对于这个问题，马斯克只是简单的回答道:“不会”，随后，马斯克证实了特斯拉确实在研发渐进式转向系统，但新系统还需要等待数年才能投入使用。
在此之前，计划购买Model S和Model X的消费者将不得不适应蝶形方向盘。马斯克坚持认为，这种方向盘可以提供更好的视野，让司机更容易看到仪表盘和前方的道路。据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)证实，在新款Model S和Model X上，该公司将不会提供常规方向盘选项。
(来源:特斯拉)
此前，特斯拉发布了新款Model S，该车出人意料地配备了蝶形方向盘。这个看似前卫的设计引起了很多争议。有人担心方向盘的特殊形状可能会产生问题，比如转弯时操作不方便。其他人认为，这种设计增强了车辆的未来感。
此前，有评论称，在没有做好测试工作的情况下，特斯拉不会冒险将有争议的方向盘推向市场，而且一直都知道该公司正在开发线控转向系统。然而，当特斯拉上个月开始交付新车型Slaid时，消费者惊讶地发现，新方向盘的转向比仍然是普通的14.0:1。原来这种异形方向盘在低速运转时并不平稳。
(来源:马斯克推特)
然而，特斯拉似乎并没有做出任何改变的打算。有粉丝在推特上询问马斯克是否允许消费者在买车时选择常规方向盘。对于这个问题，马斯克只是简单的回答道:“不会”，随后，马斯克证实了特斯拉确实在研发渐进式转向系统，但新系统还需要等待数年才能投入使用。
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