EV晨报 | 比亚迪针对碰撞测试给出了官方回应；富士康10月18日将举办科技日大会向外界展示电动车的实体成果

1.比亚迪对韩EV的碰撞测试给出了官方回应。7月24日，头条旗下媒体知车皇发布了一段比亚迪韩与极狐Alpha S的碰撞测试视频，在碰撞结果中，极狐Alpha的表现远超比亚迪韩。碰撞48小时后，比亚迪韩出现自燃问题，比亚迪25日上午对碰撞测试给出官方回应:

来源:比亚迪官方微博2。郭萱高科20Wh大众标准电池项目签约近日，郭萱高科全资子公司合肥郭萱高科动力能源有限公司(以下简称合肥郭萱)与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，在新站高新区建设20Wh动力电池生产基地，该基地将专注于大众标准电池的生产制造。

根据协议，合肥郭萱将在合肥新站高新区投资建设年产20GWh的大众标准电池项目，预计占地500亩。该项目将统一规划，分期实施。一期工程10GWh，计划开工日期后18个月竣工投产。根据大众公布的计划，标准电池是一种高度兼容的电池设计方案，将大大简化电池制造和生产工艺，大幅降低成本。计划在2023年进入产品导入阶段，到2030年覆盖奥迪股份公司80%的电动汽车。来源:汽车之家3。特斯拉提价Model 3长续航版和Model Y长续航版价格均上涨1000美元。根据特斯拉官网，特斯拉Model 3长寿命版和Model Y长寿命版的价格均上涨了1000美元。调价后，Model 3长续航版起价49990美元，之前为48990美元。Model Y长续航版起价53，990美元，对比52，990美元，预计交付日期已经看不到了。

埃隆马斯克(Elon Musk)此前在推特上表示，特斯拉涨价的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本。资料来源:IT之家4。发展新能源物流车当代安培科技有限公司携手麦德龙当代安培科技有限公司新能源科技有限公司(以下简称“当代安培科技有限公司”)与麦德龙汽车租赁(深圳)有限公司(以下简称“麦德龙”)在福建宁德签署战略合作协议。

具体而言，双方将进一步深化在新能源物流车产品研发、场景应用、商业模式等领域的合作，探索高效务实的合作模式，共同推动新能源物流车产业的高质量可持续发展，助力实现绿色运输配送领域的“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”目标。来源:汽车之家5。特斯拉希望印度降低电动汽车的进口关税。特斯拉CEO马斯克在推特上表示，如果特斯拉在印度的进口车业务取得成功，特斯拉可能会在印度设厂。此前，有知情人士透露，该公司已致函印度多个部委，希望印度大幅降低电动汽车进口关税。来源:汽车之家6。广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期投产，释放产能20万辆/年。据广汽丰田官方了解，其新能源汽车产能扩建项目一期今日在广州南沙区正式投产，预计释放产能20万辆/年。

广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期占地40.4万平方米。作为位于丰田全球新一代车型工厂的生产线，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期以co……本土化、灵活、快速的建设理念，具有灵活、高效、清洁、环保和高竞争力的优势。目前，广汽丰田的产品线已覆盖燃油车、HEV(混合动力汽车)、EV(电动汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)。2021年上半年，广汽丰田销量达42.6万辆，同比增长32%，销量创半年新高。混动家族销量为67，545辆，同比增长94%。来源:盖世汽车7。伊利诺伊理工学院开发锂空气电池解决方案推动其商业应用据外媒报道，伊利诺伊理工学院化学工程助理教授穆罕默德·阿萨迪(Mohammad Asadi)针对锂空气电池面临的两大问题开发解决方案。

与锂离子电池相比，锂空气电池可以在更小的体积内包含更多的能量，但其商业应用受到限制。首先，这种电池充电次数少，循环寿命短；其次，它的充电能量远远超过电池后期所能产生的能量。锂空气电池中的空气会缩短循环寿命。当电池充电时，电池内部带负电的部件(正极)会发生氧和锂的化学反应。空气中的其他元素，如一氧化碳、氮气和水，可以与电池内部的锂发生反应，阻止氧气到达正极，阻碍化学反应，耗尽支持电池运行的锂。在电动汽车中使用锂空气电池有许多优点。研究团队开发了一种独特的电池内部组件组合，可以使锂与氧发生反应，同时充分减少干扰。阿萨迪说:“假设你今天有一辆电动汽车，一次充电的电池寿命只有300英里。如果使用我们的锂空气电池技术，我们可以行驶1500-2000英里，这相当于在相同重量和体积的情况下，续航里程增加了五到六倍。我们的技术可以使阴极化学只对氧还原和降解反应有利，避免副产物的形成和降低电池效率。”来源:盖世汽车2023年8月在李推广纯电动汽车。新品规划李计划2022年推出一款全尺寸豪华增程式SUV，2023年将陆续推出两款纯电动SUV。值得一提的是，从2022年起，李所有新车型都将配备兼容L4级自动驾驶仪的必要硬件。此外，李已通过港交所上市聆讯，有望“美股港股”双重上市。

在纯电动技术方面，李重点开发具有超级快充能力的纯电动汽车(高压纯电动汽车)，希望在大功率充电网络下，让充电更快、更便宜、更容易。根据计划，李正在开发两个高压纯电动汽车平台——鲸鱼和鲨鱼，并计划从2023年起每年推出至少两款高压纯电动汽车。来源:盖世汽车9。富士康将于10月18日举行技术日会议。富士康母公司鸿海集团召开股东大会。集团董事长刘洋伟表示，鸿海将于10月18日举办科技日，届时将展示鸿海在电动汽车方面的实体成果。

去年年底，富士康发布了将进军电动车行业的消息。“特斯拉是电动车的iPhone，我们希望成为电动车的Android。”要和特斯拉竞争，富士康当时的口号相当有分量。但当时富士康表示，主要会做一个开放的模块化平台，为车企生产关键的电动车零部件，包括电池和车联网服务。根据计划，2025年至2027年间，富士康将为全球10%的电动汽车(约300万辆)提供零部件或服务。来源:盖世汽车10。广汽Ai安全球首家品牌直营体验中心开业7月25日，广汽Ai安全球首家品牌直营体验中心在广州天河贾政广场盛大开业。广汽集团冯兴亚总经理、贾政集团鞠萍总裁、广汽爱安谷辉男总经理等领导嘉宾出席活动。

开幕式上，顾惠南解读了行业首创的“直销+分销”双轨创新模式。“广汽爱安首家直销体验中心的开业，意味着我们进入了‘线上+线下’的新阶段，直接服务用户，实现了用户价值的又一次升华；同时也是渠道模式的创新变革。'线上+线下'、'汽车城+超市'、'直销+经销'的整个体系框架已经搭建起来，标志着广汽爱安进入2.0时代的营销新生态。“来源:第一电气1。比亚迪对韩EV的碰撞测试给出了官方回应。7月24日，头条旗下媒体知车皇发布了一段比亚迪韩与极狐Alpha S的碰撞测试视频，在碰撞结果中，极狐Alpha的表现远超比亚迪韩。碰撞48小时后，比亚迪韩出现自燃问题，比亚迪25日上午对碰撞测试给出官方回应:

来源:比亚迪官方微博2。郭萱高科20Wh大众标准电池项目签约近日，郭萱高科全资子公司合肥郭萱高科动力能源有限公司(以下简称合肥郭萱)与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，在新站高新区建设20Wh动力电池生产基地，该基地将专注于大众标准电池的生产制造。

根据协议，合肥郭萱将在合肥新站高新区投资建设年产20GWh的大众标准电池项目，预计占地500亩。该项目将统一规划，分期实施。一期工程10GWh，计划开工日期后18个月竣工投产。根据大众公布的计划，标准电池是一种高度兼容的电池设计方案，将大大简化电池制造和生产工艺，大幅降低成本。计划在2023年进入产品导入阶段，到2030年覆盖奥迪股份公司80%的电动汽车。来源:汽车之家3。特斯拉提价Model 3长续航版和Model Y长续航版价格均上涨1000美元。根据特斯拉官网，特斯拉Model 3长寿命版和Model Y长寿命版的价格均上涨了1000美元。调价后，Model 3长续航版起价49990美元，之前为48990美元。Model Y长续航版起价53，990美元，对比52，990美元，预计交付日期已经看不到了。

埃隆马斯克(Elon Musk)此前在推特上表示，特斯拉涨价的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本。资料来源:IT之家4。发展新能源物流车当代安培科技有限公司携手麦德龙当代安培科技有限公司新能源科技有限公司(以下简称“当代安培科技有限公司”)与麦德龙汽车租赁(深圳)有限公司(以下简称“麦德龙”)在福建宁德签署战略合作协议。

具体而言，双方将进一步深化在新能源物流车产品研发、场景应用、商业模式等领域的合作，探索高效务实的合作模式，共同推动新能源物流车产业的高质量可持续发展，助力实现绿色运输配送领域的“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”目标。来源:汽车之家5。特斯拉希望印度降低电动汽车的进口关税。特斯拉CEO马斯克在推特上表示，如果特斯拉在印度的进口车业务取得成功，特斯拉可能会在印度设厂。此前，有知情人士透露，该公司已致函印度多个部委，希望印度大幅降低电动汽车进口关税。来源:汽车之家6。广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期投产，释放产能20万辆/年。据广汽丰田官方了解，其新能源汽车产能扩建项目一期今日在广州南沙区正式投产，预计释放产能20万辆/年。

那个……广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期占地40.4万平方米。作为位于丰田全球新一代车型工厂的生产线，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目一期工程以本土化、柔性化、快速化的建设理念为基础，具有灵活、高效、清洁、环保、高竞争力的优势。目前，广汽丰田的产品线已覆盖燃油车、HEV(混合动力汽车)、EV(电动汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)。2021年上半年，广汽丰田销量达42.6万辆，同比增长32%，销量创半年新高。混动家族销量为67，545辆，同比增长94%。来源:盖世汽车7。伊利诺伊理工学院开发锂空气电池解决方案推动其商业应用据外媒报道，伊利诺伊理工学院化学工程助理教授穆罕默德·阿萨迪(Mohammad Asadi)针对锂空气电池面临的两大问题开发解决方案。

与锂离子电池相比，锂空气电池可以在更小的体积内包含更多的能量，但其商业应用受到限制。首先，这种电池充电次数少，循环寿命短；其次，它的充电能量远远超过电池后期所能产生的能量。锂空气电池中的空气会缩短循环寿命。当电池充电时，电池内部带负电的部件(正极)会发生氧和锂的化学反应。空气中的其他元素，如一氧化碳、氮气和水，可以与电池内部的锂发生反应，阻止氧气到达正极，阻碍化学反应，耗尽支持电池运行的锂。在电动汽车中使用锂空气电池有许多优点。研究团队开发了一种独特的电池内部组件组合，可以使锂与氧发生反应，同时充分减少干扰。阿萨迪说:“假设你今天有一辆电动汽车，一次充电的电池寿命只有300英里。如果使用我们的锂空气电池技术，我们可以行驶1500-2000英里，这相当于在相同重量和体积的情况下，续航里程增加了五到六倍。我们的技术可以使阴极化学只对氧还原和降解反应有利，避免副产物的形成和降低电池效率。”来源:盖世汽车2023年8月在李推广纯电动汽车。新品规划李计划2022年推出一款全尺寸豪华增程式SUV，2023年将陆续推出两款纯电动SUV。值得一提的是，从2022年起，李所有新车型都将配备兼容L4级自动驾驶仪的必要硬件。此外，李已通过港交所上市聆讯，有望“美股港股”双重上市。

在纯电动技术方面，李重点开发具有超级快充能力的纯电动汽车(高压纯电动汽车)，希望在大功率充电网络下，让充电更快、更便宜、更容易。根据计划，李正在开发两个高压纯电动汽车平台——鲸鱼和鲨鱼，并计划从2023年起每年推出至少两款高压纯电动汽车。来源:盖世汽车9。富士康将于10月18日举行技术日会议。富士康母公司鸿海集团召开股东大会。集团董事长刘洋伟表示，鸿海将于10月18日举办科技日，届时将展示鸿海在电动汽车方面的实体成果。

去年年底，富士康发布了将进军电动车行业的消息。“特斯拉是电动车的iPhone，我们希望成为电动车的Android。”要和特斯拉竞争，富士康当时的口号相当有分量。但当时富士康表示，主要会做一个开放的模块化平台，为车企生产关键的电动车零部件，包括电池和车联网服务。根据计划，2025年至2027年间，富士康将为全球10%的电动汽车(约300万辆)提供零部件或服务。来源:盖世汽车10。广汽Ai安全球首家品牌直营体验中心开业7月25日，广汽Ai安全球首家品牌直营体验中心在广州天河贾政广场盛大开业。广汽集团冯兴亚总经理、贾政集团鞠萍总裁、广汽爱安谷辉男总经理等领导嘉宾出席了活动。

开幕式上，顾惠南解读了行业首创的“直销+分销”双轨创新模式。“广汽爱安首家直销体验中心的开业，意味着我们进入了‘线上+线下’的新阶段，直接服务用户，实现了用户价值的又一次升华；同时也是渠道模式的创新变革。'线上+线下'、'汽车城+超市'、'直销+经销'的整个体系框架已经搭建起来，标志着广汽爱安进入2.0时代的营销新生态。”来源:第一电力

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