本特勒公司推出创新无B柱车门概念 更轻便、更安全

据外媒报道，德国金属加工公司Benteler开发了一款全新的无B柱车门概念。与市场上现有的解决方案相比，这种可生产的产品更轻，具有更高的安全性和材料性能，不仅使旅行更轻、更安全、更可持续，还方便乘客进出车辆。

(来源:本特勒公司)

在电动化和自动驾驶趋势的推动下，汽车制造商的开发部门越来越重视汽车内部结构的不同。Bentele的高级结构系统R&D经理Christian Hielscher说:“我们开发了一种集成解决方案，可以满足各种动态碰撞和静载要求。同时，它对轻质结构做出了重大贡献。”

除了在材料方面的优势，Bentele还提供金属加工方面的专业知识。轻质解决方案通过了碰撞测试，其专有技术通过使用关键的铝合金增强了对乘客和环境的保护。轻量化技术R&D团队负责人Jorn Tolle博士表示:“对于汽车环保回收，所使用的铝做出了积极的贡献。例如，当我们生产结构部件时，我们使用单一品牌的铝合金，以确保车门在车辆生命周期结束时可以作为等效产品回收。”这种解决方案不仅节省了资源和开发时间，而且有助于减轻重量，实现CO2碳减排，意义重大。

开发这种概念和结构的目的是将B柱的功能集成到车门结构中，同时满足所有的碰撞和静态要求。此举旨在找到最轻的解决方案，这是碰撞结构虚拟开发的起点。本特勒的工程师使用了由欧盟资助的Alive项目的全车模型。本特勒汽车公司于2012年至2016年参与了这一活动，旨在为未来的电动汽车开发基于先进金属和混合材料的轻量化车辆结构关键技术。

据介绍，创新的车门概念基于AlSiMg合金铝结构，在所有负载条件下都表现出良好的性能，可以满足甚至超过ALIVE项目参考车辆的要求。由此可见，车身优化尤为重要，尤其是在扭转刚度和车顶挤压方面，以及车门结构的侧面碰撞方面。另外，这个结果是在车辆增重很少的情况下取得的，相对于目前少数量产方案来说，这是一个很大的成功。

汽车制造商和工程服务提供商将从这种预先开发的碰撞结构中受益。将B柱集成到车门的新结构中，可以在车内创造更多空间。此外，这种结构可以容易地大量生产。据外媒报道，德国金属加工公司Benteler开发了一款全新的无B柱车门概念。与市场上现有的解决方案相比，这种可生产的产品更轻，具有更高的安全性和材料性能，不仅使旅行更轻、更安全、更可持续，还方便乘客进出车辆。

(来源:本特勒公司)

在电动化和自动驾驶趋势的推动下，汽车制造商的开发部门越来越重视汽车内部结构的不同。Bentele的高级结构系统R&D经理Christian Hielscher说:“我们开发了一种集成解决方案，可以满足各种动态碰撞和静载要求。同时，它对轻质结构做出了重大贡献。”

除了在材料方面的优势，Bentele还提供金属加工方面的专业知识。轻质解决方案通过了碰撞测试，其专有技术通过使用关键的铝合金增强了对乘客和环境的保护。轻量化技术R&D团队负责人Jorn Tolle博士表示:“对于汽车环保回收，所使用的铝做出了积极的贡献。例如，当我们生产结构部件时，我们使用单一品牌的铝合金，以确保车门在车辆生命周期结束时可以作为等效产品回收。”这个解决方案不……ly节省了资源和开发时间，也有助于减轻重量，实现CO2碳减排，意义重大。

开发这种概念和结构的目的是将B柱的功能集成到车门结构中，同时满足所有的碰撞和静态要求。此举旨在找到最轻的解决方案，这是碰撞结构虚拟开发的起点。本特勒的工程师使用了由欧盟资助的Alive项目的全车模型。本特勒汽车公司于2012年至2016年参与了这一活动，旨在为未来的电动汽车开发基于先进金属和混合材料的轻量化车辆结构关键技术。

据介绍，创新的车门概念基于AlSiMg合金铝结构，在所有负载条件下都表现出良好的性能，可以满足甚至超过ALIVE项目参考车辆的要求。由此可见，车身优化尤为重要，尤其是在扭转刚度和车顶挤压方面，以及车门结构的侧面碰撞方面。另外，这个结果是在车辆增重很少的情况下取得的，相对于目前少数量产方案来说，这是一个很大的成功。

汽车制造商和工程服务提供商将从这种预先开发的碰撞结构中受益。将B柱集成到车门的新结构中，可以在车内创造更多空间。此外，这种结构可以容易地大量生产。

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