据外媒报道，印度汽车零部件制造商协会(ACMA)负责人表示，该国汽车零部件制造商希望特斯拉能够进入印度市场，从而使该国供应商受益，而实现这一目标的方法之一就是让特斯拉在当地生产汽车。
(来源:特斯拉)
今年7月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司希望印度政府大幅降低电动汽车的进口关税。如果进口汽车能在印度获得成功，特斯拉可能会在那个国家设厂。
ACMA总裁Deepak Jain在8月3日告诉记者:“我们将一直推动本地化。只要能带来附加值，促进国产化，我们都欢迎所有国外或国内企业，欢迎任何汽车细分领域产能的增加，这将为零部件行业的蓬勃发展提供机遇。”
然而，一些汽车行业高管表示，印度没有强大的电动汽车零部件供应链，如电机和锂，因此至少在短期内，该国的电动汽车将依赖进口。
贾恩说，ACMA正在与政府谈判，以确定哪些电动汽车零部件可以在当地生产。但他也警告称，印度汽车销量两年多来一直较低，在这种背景下企业可能很难进行大规模投资。
ACMA支持本土生产的态度与塔塔汽车(Tata Motors)等公司上周发表的言论类似。塔塔汽车是印度电动汽车销量最高的公司。在印度占有18%市场份额的韩国汽车制造商现代公司和德国戴姆勒公司的子公司梅赛德斯-奔驰公司都支持降低汽车进口税。
梅赛德斯印度销售和营销副总裁Santosh Iyer表示，高端汽车客户是新技术的早期采用者，一旦他们开始接受电动汽车，他们的受欢迎程度就会增加。他说:“为了给汽车制造商信心，如果印度能够降低进口税，那么像梅赛德斯这样的公司可以测试市场，选择在当地生产电动汽车。”据外媒报道，印度汽车零部件制造商协会(ACMA)负责人表示，该国汽车零部件制造商希望特斯拉能够进入印度市场，从而使该国供应商受益，而实现这一目标的方法之一就是让特斯拉在当地生产汽车。
(来源:特斯拉)
今年7月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司希望印度政府大幅降低电动汽车的进口关税。如果进口汽车能在印度获得成功，特斯拉可能会在那个国家设厂。
ACMA总裁Deepak Jain在8月3日告诉记者:“我们将一直推动本地化。只要能带来附加值，促进国产化，我们都欢迎所有国外或国内企业，欢迎任何汽车细分领域产能的增加，这将为零部件行业的蓬勃发展提供机遇。”
然而，一些汽车行业高管表示，印度没有强大的电动汽车零部件供应链，如电机和锂，因此至少在短期内，该国的电动汽车将依赖进口。
贾恩说，ACMA正在与政府谈判，以确定哪些电动汽车零部件可以在当地生产。但他也警告称，印度汽车销量两年多来一直较低，在这种背景下企业可能很难进行大规模投资。
ACMA支持本土生产的态度与塔塔汽车(Tata Motors)等公司上周发表的言论类似。塔塔汽车是印度电动汽车销量最高的公司。在印度占有18%市场份额的韩国汽车制造商现代公司和德国戴姆勒公司的子公司梅赛德斯-奔驰公司都支持降低汽车进口税。
梅赛德斯印度销售和营销副总裁Santosh Iyer表示，高端汽车客户是新技术的早期采用者，一旦他们开始接受电动汽车，他们的受欢迎程度就会增加。他说:“为了给汽车制造商信心，如果印度能够降低进口税，那么像梅赛德斯这样的公司可以测试市场，选择在当地生产电动汽车。”
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