7月造车新势力销量出炉：蔚来仅第3

今年上半年，全球动力电池市场格局发生了重大变化。从去年LG能源、当代安培科技有限公司和松下的“三足鼎立”，逐渐演变为当代安培科技有限公司和LG能源的“双雄争霸”。今年上半年，当代Amperex Technology Co .，Limited以近30%的市场份额超越LG Energy夺冠，松下、比亚迪、三星SDI位列前五。根据韩国市场研究机构SNE研究的数据，6月份，全球电动汽车电池装机容量为25.4GWh，同比增长124.7%。1-6月全球动力电池装机114.1GWh，同比增长超1.5倍。6月，当代Amperex Technology Co .，Limited再次超越LG夺得冠军，松下位列第三，紧随其后的是比亚迪、SKI、三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC和PEVE。

具体来看，5月份被LG赶超的当代安培科技有限公司，6月份以7.7GWh的装机量排名第一，环比增长60.4%，市场份额从5月份的24.4%增长到6月份的30.1%。LG的装机量为6.3GWh，环比增长10.5%，市场份额从5月份的28.9%下降到24.8%，蝉联第二。松下的装机容量为4.0GWh，环比增长21.2%，市场份额从去年的23.2%下降到今年的15.9%。6月份，SKI超越三星SDI，从5月份的第六位上升到第五位。郭萱高新技术从五月份的第九位上升到六月份的第八位。值得一提的是，6月AVIC锂电池装机量为0.6GWh，同比下降14.3%，市场份额为2.5%。从市场份额来看，与5月份相比，6月份只有当代安培科技有限公司、郭萱高科和SKI的市场份额有所上升，其他企业的市场份额均有不同程度的下降。其中，当代安培科技股份有限公司的份额增加了5.7个百分点，郭萱高科增加了0.4个百分点。LG的市场份额下降了4.1个百分点，AVIC锂电池和松下的市场份额下降了1.1个百分点。

中国、日本和韩国是全球前十大电动汽车用动力电池制造商，其中中国占五家，当代安普科技有限公司是全球最大的动力电池制造商，全球市场份额为30.1%。比亚迪(6.8%)，AVIC锂电池(2.5%)，袁晶AESC(1.2%)，郭萱高科(1.9%)。当代安培科技有限公司装机容量的飙升主要得益于MINIEV、特斯拉Model Y和特斯拉Model 3以及李ONE和欧拉黑猫的强劲销售增长。韩国有三家公司，LG能源(24.8%)、三星SDI(4.7%)和SKI(5.4%)。与今年5月相比，除了SKI的市场份额上升了1.2个百分点外，LG Energy和三星SDI的市场份额均有不同程度的下降。LG能源装机量的增长主要得益于特斯拉Model Y(国产)、大众ID.3、ID.4和福特野马Mach-E的强劲销售..三星SDI的增长是由菲亚特500和奥迪E-tron EV的销量增长带动的。SK创新方面，起亚Niro EV、现代Ioniq 5、Kona Electric(欧洲)的销量增长带动了其快速增长。日本有两家公司，松下(15.9%)和PEVE(0.8%)。与去年同期和今年5月相比，两家公司的市场份额进一步下降。随着中国市场的不断扩大，以及当代安培科技有限公司、比亚迪等中国企业正在加速进入欧洲市场，预计未来韩日企业将面临更加严峻的市场环境。

此外，1-6月全球动力电池装机114.1GWh，同比增长超过1.5倍。全球前十大动力电池企业装机容量为107.4GWh，占市场94.1%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG Energ……解决方案(简称乐金能源)、松下、比亚迪和三星SDI位列前五。具体来看，当代安培科技有限公司上半年装机34.1GWh，同比增长2.3倍，市场份额近30%，超越LG能源夺冠。松下装机容量17.1GWh，同比增长69.3%，市场份额15%，同比下降7.4个百分点。排名第三。比亚迪超越三星SDI，排名第四，市场份额增至6.8%。三星SDI的市场份额下降了1.2个百分点，降至第五位。变化最大的是袁晶AESC，从去年的第七位下降到今年的第九位，市场份额也下降了2.0个百分点。值得注意的是，在去年上半年，LG Energy和Contemporary Amperex Technology co .，Limited相互竞争，相互撕咬。虽然最后是前者夺冠，但是两者差距并不大。从累计装机量来看，相差只有0.2GWh，市场份额只有0.4%。今年上半年，当代安培科技有限公司的装机容量和市场份额均大幅超过LG能源(装机容量超过6.1GWh，市场份额超过5.4个百分点)。总结:随着中国新能源汽车市场的快速发展，中国动力电池企业在全球的市场份额也在逐步提升。目前全球动力电池市场已经基本形成了中韩搏杀，日本并驾齐驱的格局。今年上半年，全球动力电池市场格局发生了重大变化。从去年LG能源、当代安培科技有限公司和松下的“三足鼎立”，逐渐演变为当代安培科技有限公司和LG能源的“双雄争霸”。今年上半年，当代Amperex Technology Co .，Limited以近30%的市场份额超越LG Energy夺冠，松下、比亚迪、三星SDI位列前五。根据韩国市场研究机构SNE研究的数据，6月份，全球电动汽车电池装机容量为25.4GWh，同比增长124.7%。1-6月全球动力电池装机114.1GWh，同比增长超1.5倍。6月，当代Amperex Technology Co .，Limited再次超越LG夺得冠军，松下位列第三，紧随其后的是比亚迪、SKI、三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC和PEVE。

具体来看，5月份被LG赶超的当代安培科技有限公司，6月份以7.7GWh的装机量排名第一，环比增长60.4%，市场份额从5月份的24.4%增长到6月份的30.1%。LG的装机量为6.3GWh，环比增长10.5%，市场份额从5月份的28.9%下降到24.8%，蝉联第二。松下的装机容量为4.0GWh，环比增长21.2%，市场份额从去年的23.2%下降到今年的15.9%。6月份，SKI超越三星SDI，从5月份的第六位上升到第五位。郭萱高新技术从五月份的第九位上升到六月份的第八位。值得一提的是，6月AVIC锂电池装机量为0.6GWh，同比下降14.3%，市场份额为2.5%。从市场份额来看，与5月份相比，6月份只有当代安培科技有限公司、郭萱高科和SKI的市场份额有所上升，其他企业的市场份额均有不同程度的下降。其中，当代安培科技股份有限公司的份额增加了5.7个百分点，郭萱高科增加了0.4个百分点。LG的市场份额下降了4.1个百分点，AVIC锂电池和松下的市场份额下降了1.1个百分点。

中国、日本和韩国是全球前十大电动汽车用动力电池制造商，其中中国占五家，当代安普科技有限公司是全球最大的动力电池制造商，全球市场份额为30.1%。比亚迪(6.8%)，AVIC锂电池(2.5%)，袁晶AESC(1.2%)，郭萱高科(1.9%)。当代安普科技有限公司装机容量猛增是马……得益于MINIEV、特斯拉Model Y和特斯拉Model 3以及李ONE和欧拉黑猫的强劲销量增长。韩国有三家公司，LG能源(24.8%)、三星SDI(4.7%)和SKI(5.4%)。与今年5月相比，除了SKI的市场份额上升了1.2个百分点外，LG Energy和三星SDI的市场份额均有不同程度的下降。LG能源装机量的增长主要得益于特斯拉Model Y(国产)、大众ID.3、ID.4和福特野马Mach-E的强劲销售..三星SDI的增长是由菲亚特500和奥迪E-tron EV的销量增长带动的。SK创新方面，起亚Niro EV、现代Ioniq 5、Kona Electric(欧洲)的销量增长带动了其快速增长。日本有两家公司，松下(15.9%)和PEVE(0.8%)。与去年同期和今年5月相比，两家公司的市场份额进一步下降。随着中国市场的不断扩大，以及当代安培科技有限公司、比亚迪等中国企业正在加速进入欧洲市场，预计未来韩日企业将面临更加严峻的市场环境。

此外，1-6月全球动力电池装机114.1GWh，同比增长超过1.5倍。全球前十大动力电池企业装机容量为107.4GWh，占市场94.1%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG能源解决方案(简称LG能源)、松下、比亚迪、三星SDI位列前五。具体来看，当代安培科技有限公司上半年装机34.1GWh，同比增长2.3倍，市场份额近30%，超越LG能源夺冠。松下装机容量17.1GWh，同比增长69.3%，市场份额15%，同比下降7.4个百分点。排名第三。比亚迪超越三星SDI，排名第四，市场份额增至6.8%。三星SDI的市场份额下降了1.2个百分点，降至第五位。变化最大的是袁晶AESC，从去年的第七位下降到今年的第九位，市场份额也下降了2.0个百分点。值得注意的是，在去年上半年，LG Energy和Contemporary Amperex Technology co .，Limited相互竞争，相互撕咬。虽然最后是前者夺冠，但是两者差距并不大。从累计装机量来看，相差只有0.2GWh，市场份额只有0.4%。今年上半年，当代安培科技有限公司的装机容量和市场份额均大幅超过LG能源(装机容量超过6.1GWh，市场份额超过5.4个百分点)。总结:随着中国新能源汽车市场的快速发展，中国动力电池企业在全球的市场份额也在逐步提升。目前全球动力电池市场已经基本形成了中韩搏杀，日本并驾齐驱的格局。

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