日前，刚刚宣布品牌独立的捷途汽车交出了7月份的成绩单。7月份，捷途汽车销量达15745辆，同比增长92.76%，环比增长39.02%，连续7个月实现销量过万。1-7月销售汽车92，198辆，同比增长107.95%。
其中，捷威X70系列产品表现稳定，7月份共售出12，041辆新车，成为销量冠军。捷威X90以捷威X90为代表，主打b级车SUV市场，7月销量3704辆。
自2018年8月上市以来，捷威一直坚持出行+战略，致力于成为出行+市场的领导者。随着对这个细分市场的不断研究，捷威在三年内取得了40万辆的销售业绩，真的很不容易。
多款车型不断推出，迅速赢得了市场和消费者的认可。捷威创造了业界公认的“捷威速度”，成为中国新锐SUV品牌的代表之一，也被视为传统汽车品牌的“新生力量”。
在严峻的市场环境下，捷途汽车为什么能逆市而上，不断创造捷途速度？原因是它拥有以用户需求为导向的多元化产品矩阵。
作为奇瑞捷途的两款明星产品，捷途X70系列和捷途X90系列定位于不同的细分市场，形成了“下探上攻”的态势，格局清晰。
全新一代捷威X70靠的是性价比，稳扎稳打打开市场突破口；捷途X70 PLUS进入主流竞争圈，扩大产品市场份额。不久前上市的捷途X70加诸葛版，依靠“智能”的产品标签强势出击。
三款车“三箭齐发”，覆盖7-15万元价格区间，为用户提供多种购车选择。
杰途X90系列，区别于杰途X70系列，以“健康”、“大空间”的产品标签获得市场认可，成为国内中大型SUV的领跑者。此外，捷威X90 PLUS将于下半年上市。新成员的加入将进一步深化产品势能，强化品牌竞争优势。
如今，捷威已经用三年时间完成了燃油和新能源的双向布局，旗下捷威X70系列和捷威X90系列已经进入国内主流SUV市场。
后续包括捷途X在内的SUV车型，包括硬派越野、硬派皮卡、MPV车型在内的跨界车型，以及所有同步混动、生活空间系列车型都在规划中。
7月8日，“捷途汽车品牌之夜”上代号为捷途X的新车正式亮相。据悉，这款新车是捷途汽车最新“昆仑”架构平台的首款车型，将搭载华为高水平L3自动驾驶辅助系统，以及智能驾驶舱3.0和健康驾驶舱4.0的最新研发成果。
在不久的将来，随着捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成员的加入，捷途汽车将以更加全面的产品布局满足用户的出行需求。
产品阵营的整体布局只是开始。捷威不仅是速度上的突破，价格上也值得一说。据悉，捷途汽车单车均价已达11.2万元，远高于自主SUV 9.3万元的平均售价的行业水平。
无论是销量还是价值，除了强大的产品支持，经销商渠道也是促成这一成绩的原因。目前，捷途汽车拥有410家一级智慧4S店，1200+二级网络，300+线上4S店，网络总数1800+，渠道和城市覆盖率高达92%。基本实现了全国50公里汽车圈。
什么是以用户为中心？在捷途汽车的用户中，35岁以下超过60%，用户提及率达到30%。年轻的用户生态，高粘性的互动，为品牌打造了独特的护城河。
在当代消费环境下，很多商家都在讨论以新的姿态拥抱90后和Z世代年轻用户。但从业者少，捷威近40万用户中有超过10%的用户参与过产品开发，是参与产品改进用户最多的中国SUV品牌。
在品牌进阶为轿车后，捷威的产品规划更加宏大:4款SUV，3款跨界车型，外加N款混动车型。为了实现这一目标，捷威将再投入300亿元用于研发，到2026年，捷威将力争跨过100万辆的年销量大关，其中国产70万辆，出口30万辆。
拆分目标方面，捷途汽车今年18万辆保15万辆，2022年25万辆保20万辆，2023年35万辆保30万辆。2024年的目标是保证50万辆以上。
任何企业的成就都非一日之功，尤其是在当今信息透明的环境下，市场考验的是企业的持续创新能力和对市场机会的长期掌控能力。危机往往孕育着巨大的机遇，面对困难，我们需要更加积极地行动和探索。日前，刚刚宣布品牌独立的捷途汽车交出了7月份的成绩单。7月份，捷途汽车销量达到15，745辆，同比增长92.76%，环比增长39.02%，实现7座销量过万……连续几个月。1-7月销售汽车92，198辆，同比增长107.95%。
其中，捷威X70系列产品表现稳定，7月份共售出12，041辆新车，成为销量冠军。捷威X90以捷威X90为代表，主打b级车SUV市场，7月销量3704辆。
自2018年8月上市以来，捷威一直坚持出行+战略，致力于成为出行+市场的领导者。随着对这个细分市场的不断研究，捷威在三年内取得了40万辆的销售业绩，真的很不容易。
多款车型不断推出，迅速赢得了市场和消费者的认可。捷威创造了业界公认的“捷威速度”，成为中国新锐SUV品牌的代表之一，也被视为传统汽车品牌的“新生力量”。
在严峻的市场环境下，捷途汽车为什么能逆市而上，不断创造捷途速度？原因是它拥有以用户需求为导向的多元化产品矩阵。
作为奇瑞捷途的两款明星产品，捷途X70系列和捷途X90系列定位于不同的细分市场，形成了“下探上攻”的态势，格局清晰。
全新一代捷威X70靠的是性价比，稳扎稳打打开市场突破口；捷途X70 PLUS进入主流竞争圈，扩大产品市场份额。不久前上市的捷途X70加诸葛版，依靠“智能”的产品标签强势出击。
三款车“三箭齐发”，覆盖7-15万元价格区间，为用户提供多种购车选择。
杰途X90系列，区别于杰途X70系列，以“健康”、“大空间”的产品标签获得市场认可，成为国内中大型SUV的领跑者。此外，捷威X90 PLUS将于下半年上市。新成员的加入将进一步深化产品势能，强化品牌竞争优势。
如今，捷威已经用三年时间完成了燃油和新能源的双向布局，旗下捷威X70系列和捷威X90系列已经进入国内主流SUV市场。
后续包括捷途X在内的SUV车型，包括硬派越野、硬派皮卡、MPV车型在内的跨界车型，以及所有同步混动、生活空间系列车型都在规划中。
7月8日，“捷途汽车品牌之夜”上代号为捷途X的新车正式亮相。据悉，这款新车是捷途汽车最新“昆仑”架构平台的首款车型，将搭载华为高水平L3自动驾驶辅助系统，以及智能驾驶舱3.0和健康驾驶舱4.0的最新研发成果。
在不久的将来，随着捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成员的加入，捷途汽车将以更加全面的产品布局满足用户的出行需求。
产品阵营的整体布局只是开始。捷威不仅是速度上的突破，价格上也值得一说。据悉，捷途汽车单车均价已达11.2万元，远高于自主SUV 9.3万元的平均售价的行业水平。
无论是销量还是价值，除了强大的产品支持，经销商渠道也是促成这一成绩的原因。目前，捷途汽车拥有410家一级智慧4S店，1200+二级网络，300+线上4S店，网络总数1800+，渠道和城市覆盖率高达92%。基本实现了全国50公里汽车圈。
什么是以用户为中心？在捷途汽车的用户中，35岁以下超过60%，用户提及率达到30%。年轻的用户生态，高粘性的互动，为品牌打造了独特的护城河。
在当代消费环境下，很多商家都在讨论以新的姿态拥抱90后和Z世代年轻用户。但从业者少，捷威近40万用户中有超过10%的用户参与过产品开发，是参与产品改进用户最多的中国SUV品牌。
在品牌进阶为轿车后，捷威的产品规划更加宏大:4款SUV，3款跨界车型，外加N款混动车型。为了实现这一目标，捷威将再投入300亿元用于研发，到2026年，捷威将力争跨过100万辆的年销量大关，其中国产70万辆，出口30万辆。
拆分目标方面，捷途汽车今年18万辆保15万辆，2022年25万辆保20万辆，2023年35万辆保30万辆。2024年的目标是保证50万辆以上。
任何企业的成就都非一日之功，尤其是在当今信息透明的环境下，市场考验的是企业的持续创新能力和对市场机会的长期掌控能力。危机往往孕育着巨大的机遇，面对困难，我们需要更加积极地行动和探索。
盖世汽车讯8月4日，本田汽车公布了第二季度综合财务业绩。
1900/1/1 0:00:008月2日，《财富》杂志公布了最新的2021年全球500强排行榜，自1995年第一次发布榜单以来，这已经是该杂志连续第27次发布涵盖全球大公司的重磅排名，具有较高的权威性与关注度。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，热电系统供应商LairdThermalSystems推出增强型OptoTECOTXHTX系列微型热电冷却器，专为电信、工业、自动驾驶和光子学应用中的高温环境设计。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯8月2日，理想汽车表示，其计划通过香港IPO发行1亿股股票，最高发行价为每股150港元，可最多筹集150亿港元（合1247亿人民币）。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，该国政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。
1900/1/1 0:00:00理想汽车计划港股上市获得19亿美金理想汽车计划于8月3日至8月6日招股，该公司拟发行1亿股，其中，香港发售占10，国际发售占90，另有超额配售权15。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航