据外媒报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。此前，埃隆马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉开始在印度销售进口车辆后，该公司有可能在那里建厂。
(来源:特斯拉)
8月2日，印度重工业部副部长Krishan Pal Gurjar告诉议会:“重工业部没有考虑这样的提议。”但他补充说，政府正在采取措施，通过降低国内税收和增加充电站的数量来促进电动汽车的普及。
据悉，特斯拉上月致信印度交通部和印度工业部，要求他们将电动汽车进口关税下调至40%。目前印度的关税水平是60%到100%。随后，马斯克在推特上表示，如果公司开始在印度销售进口车辆，他们未来“很有可能”在印度设厂。印度是世界上最具潜力的汽车市场之一，马斯克多年来一直渴望进入这个市场。不过，他此前曾抱怨称，由于印度进口车关税高，特斯拉很难用进口车试水市场。
印度是亚洲第三大经济体，特斯拉渴望进入这个市场。电动汽车在印度的市场份额不到1%，而中国为5%。充电基础设施不足和高昂的车辆价格阻碍了电动汽车在印度的普及。
Maruti铃木公司董事长R.C. Bhargava也表示，由于价格高昂，电动汽车在印度市场的普及率很低。他说，印度的人均收入只有2000美元，相当于欧洲和日本的5%，这使得高价的电动汽车超出了大多数消费者的承受能力。
Bhargava说，为了实现零排放，马鲁蒂将致力于开发混合动力汽车，改进压缩天然气汽车的技术，并研究生物燃料。此外，他还表示:“使用氢动力也是一种有趣的替代方式，应该给予特别考虑，以减少对进口锂的依赖。”据外媒报道，在特斯拉呼吁印度政府降低税率后，政府表示没有削减电动汽车进口关税的计划。此前，埃隆马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉开始在印度销售进口车辆后，该公司有可能在那里建厂。
(来源:特斯拉)
8月2日，印度重工业部副部长Krishan Pal Gurjar告诉议会:“重工业部没有考虑这样的提议。”但他补充说，政府正在采取措施，通过降低国内税收和增加充电站的数量来促进电动汽车的普及。
据悉，特斯拉上月致信印度交通部和印度工业部，要求他们将电动汽车进口关税下调至40%。目前印度的关税水平是60%到100%。随后，马斯克在推特上表示，如果公司开始在印度销售进口车辆，他们未来“很有可能”在印度设厂。印度是世界上最具潜力的汽车市场之一，马斯克多年来一直渴望进入这个市场。不过，他此前曾抱怨称，由于印度进口车关税高，特斯拉很难用进口车试水市场。
印度是亚洲第三大经济体，特斯拉渴望进入这个市场。电动汽车在印度的市场份额不到1%，而中国为5%。充电基础设施不足和高昂的车辆价格阻碍了电动汽车在印度的普及。
Maruti铃木公司董事长R.C. Bhargava也表示，由于价格高昂，电动汽车在印度市场的普及率很低。他说，印度的人均收入只有2000美元，相当于欧洲和日本的5%，这使得高价的电动汽车超出了大多数消费者的承受能力。
Bhargava说，为了实现零排放，马鲁蒂将致力于开发混合动力汽车，改进压缩天然气汽车的技术，并研究生物燃料。此外，他还说:“使用氢动力是……这是一个有趣的选择，应该给予特别考虑，以减少对进口锂的依赖。"
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