来源:特斯拉官方
作者|苏鹏
编辑|李欢欢
“价格屠夫”特斯拉再次降价。
7月30日，特斯拉官方微博宣布，特斯拉Model 3标准续航升级版价格下调1.5万人民币，调整后价格为23.59万人民币(这是补贴后的价格)。官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的交付时间为4到6周。
来源:特斯拉官方博客截图
特斯拉对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，此次降价主要是因为特斯拉上海工厂生产效率和产能的提升。特斯拉的财报显示，目前上海工厂的计划年产量目标为45万辆以上。有特斯拉车主向《未来汽车日报》表示，特斯拉即将在中国市场推出性能常规、长续航的Model 3，标准续航升级版的降价是在为长续航版做铺垫。
该协会秘书长崔东树认为，新能源之星车型的降价是对更广泛的燃油汽车市场的加速替代。这一轮下跌反映了新能源汽车产业链国产化能力的提升，以及中国产业链综合竞争力的提升。“我国新能源汽车产业链完善迅速。锂电池的规模、电机的成本以及相关零部件的(综合实力)都有所提升，规模效益降低了固定成本，促进了成本的降低。”
有业内人士认为，特斯拉能连续降价是因为毛利率高。毕竟特斯拉产品的内饰风格极其简约，这让很多人想知道钱都花在哪里了。
一直以来，特斯拉调价频繁，但这次降价还是迅速引发了网友的热议。没订车的粉丝大呼“好香”，说“降到10万就买，党绝不认输”。在特斯拉官方宣布降价的微博留言板上，大家竞相调侃，“你不买我就不买，明天就能降200。”“我的车贷还不了你降价那么快。”
销售方面，特斯拉Model 3降价的消息已被特斯拉直营店销售人员提前获知。一位打算今天“提车”的准车主在特斯拉的一个讨论组中透露，在Model 3降价的前一天，销售人员已经催促车主订车，并打算当晚赶到车主家中签订购车合同。
销售举措有些“不厚道”。不过，上述准车主表示，虽然已经签订了订车合同，但仍然可以按照特斯拉Model 3标准升级版的最新价格购买，“只是不享受优惠政策而已”。
来源:未来汽车日报
另一方面，特斯拉的老车主早已习惯了降价。“我麻木了，我还能做什么？我现在可以还车了吗？”一位特斯拉车主在车主群里自我安慰道。
有特斯拉车主对未来汽车日报表示，“汽车本来就是大宗耗材，纯电动汽车不值得保存。虽然特斯拉降价频率很高，但是早点买，享受享受。”同时也感叹降价这么多还是有利可图，特斯拉的利润率“真的很恐怖”。
特斯拉近日发布的第二季度财报显示，其第二季度营收约为119.6亿美元，同比增长约98%。归属于普通股股东的美国通用会计准则净利润约为11.4亿美元，是去年同期的近10倍，是公司净利润首次超过10亿美元。其中，报告期内，特斯拉汽车业务收入约为102.1亿美元，同比增长约九成七。第二季度，美国通用会计准则汽车的毛利率也从去年同期的25.4%增长至28.4%。
相比老车主被割韭菜，特斯拉降价可能让竞争对手更头大……。目前比亚迪韩EV:韩EV和小鹏P7都是以特斯拉Model 3为基准的。其中，比亚迪韩EV官方指导价为22.98万-27.95万元，P7为22.99万-40.99万元。Model 3将起步价降至23.59万元，更接近竞品。
崔东树认为，特斯拉将继续降价，并将逐步进入主流合资企业市场。“特斯拉降价说明其供应链能力比合资公司更强。大家都缺芯片，但特斯拉的产量不受影响。”
据乘联会统计，6月份特斯拉国内市场批发量为33155辆，同比增长122%；今年上半年累计销量达到16万辆。其中，特斯拉Model 3月销量为21，532辆，1-6月累计销量为115，588辆。6月，Model 3位列车模销量榜第五，新能源车模销量榜第二。
随着Model 3标准续航升级的降价，特斯拉可能会在市场上迎来又一波销量激增。有网友乐观估计“Model Y(再次)降价不远了”，Model 3“很快会降到15万元和A级车PK”。不过，崔东树预测，这次Model 3的降价幅度并不大，短期内潜力比较小。
在让朋友“颤抖”的同时，特斯拉也助推了新能源汽车的产业链产能。崔东树指出，其意义在于所有车企都能从产业链的规模提升和竞争压力中获得更大的发展动力。
未来汽车日报
来源:特斯拉官方
作者|苏鹏
编辑|李欢欢
“价格屠夫”特斯拉再次降价。
7月30日，特斯拉官方微博宣布，特斯拉Model 3标准续航升级版价格下调1.5万人民币，调整后价格为23.59万人民币(这是补贴后的价格)。官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的交付时间为4到6周。
来源:特斯拉官方博客截图
特斯拉对未来汽车日报(ID: auto-time)表示，此次降价主要是因为特斯拉上海工厂生产效率和产能的提升。特斯拉的财报显示，目前上海工厂的计划年产量目标为45万辆以上。有特斯拉车主向《未来汽车日报》表示，特斯拉即将在中国市场推出性能常规、长续航的Model 3，标准续航升级版的降价是在为长续航版做铺垫。
该协会秘书长崔东树认为，新能源之星车型的降价是对更广泛的燃油汽车市场的加速替代。这一轮下跌反映了新能源汽车产业链国产化能力的提升，以及中国产业链综合竞争力的提升。“我国新能源汽车产业链完善迅速。锂电池的规模、电机的成本以及相关零部件的(综合实力)都有所提升，规模效益降低了固定成本，促进了成本的降低。”
有业内人士认为，特斯拉能连续降价是因为毛利率高。毕竟特斯拉产品的内饰风格极其简约，这让很多人想知道钱都花在哪里了。
一直以来，特斯拉调价频繁，但这次降价还是迅速引发了网友的热议。没订车的粉丝大呼“好香”，说“降到10万就买，党绝不认输”。在特斯拉官方宣布降价的微博留言板上，大家竞相调侃，“你不买我就不买，明天就能降200。”“我的车贷还不了你降价那么快。”
销售方面，特斯拉Model 3降价的消息已被特斯拉直营店销售人员提前获知。一位打算今天“提车”的准车主在特斯拉的一个讨论组中透露，在Model 3降价的前一天，销售人员已经催促车主订车，并打算当晚赶到车主家中签订购车合同。
销售举措有些“不厚道”。不过，上述准车主表示，虽然已经签订了订车合同，但仍然可以按照特斯拉Model 3标准升级版的最新价格购买，“只是不享受优惠政策而已”。
来源:未来汽车日报
另一方面，特斯拉的老车主早已习惯了降价。“我麻木了，我还能做什么？我现在可以还车了吗？”一位特斯拉车主在车主群里自我安慰道。
一些特斯拉车主告诉未来汽车日报……at“汽车本来就是大件耗材，纯电动车不值得保存。虽然特斯拉降价频率很高，但是早点买，享受享受。”同时也感叹降价这么多还是有利可图，特斯拉的利润率“真的很恐怖”。
特斯拉近日发布的第二季度财报显示，其第二季度营收约为119.6亿美元，同比增长约98%。归属于普通股股东的美国通用会计准则净利润约为11.4亿美元，是去年同期的近10倍，是公司净利润首次超过10亿美元。其中，报告期内，特斯拉汽车业务收入约为102.1亿美元，同比增长约九成七。第二季度，美国通用会计准则汽车的毛利率也从去年同期的25.4%增长至28.4%。
相比老车主被割韭菜，特斯拉的降价可能让竞争对手更头疼。目前比亚迪韩EV:韩EV和小鹏P7都是以特斯拉Model 3为基准的。其中，比亚迪韩EV官方指导价为22.98万-27.95万元，P7为22.99万-40.99万元。Model 3将起步价降至23.59万元，更接近竞品。
崔东树认为，特斯拉将继续降价，并将逐步进入主流合资企业市场。“特斯拉降价说明其供应链能力比合资公司更强。大家都缺芯片，但特斯拉的产量不受影响。”
据乘联会统计，6月份特斯拉国内市场批发量为33155辆，同比增长122%；今年上半年累计销量达到16万辆。其中，特斯拉Model 3月销量为21，532辆，1-6月累计销量为115，588辆。6月，Model 3位列车模销量榜第五，新能源车模销量榜第二。
随着Model 3标准续航升级的降价，特斯拉可能会在市场上迎来又一波销量激增。有网友乐观估计“Model Y(再次)降价不远了”，Model 3“很快会降到15万元和A级车PK”。不过，崔东树预测，这次Model 3的降价幅度并不大，短期内潜力比较小。
在让朋友“颤抖”的同时，特斯拉也助推了新能源汽车的产业链产能。崔东树指出，其意义在于所有车企都能从产业链的规模提升和竞争压力中获得更大的发展动力。
未来汽车日报
7月30日凌晨5点多，在上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6参数询价在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重，用户不幸罹难。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯7月30日，雷诺集团正式发布上半年财务业绩。雷诺表示，尽管半导体芯片短缺加剧，原材料成本上升，但预计2021年全年该公司仍将实现盈利。
1900/1/1 0:00:00近日，国家统计局公布了2021年上半年全国规模以上工业企业情况。
1900/1/1 0:00:00以“万象更新”为题，昨天（7月29日）晚上，华为举行了其2021年秋季新品发布会，推出了包括P50系列手机、智慧屏在内的一系列产品。
1900/1/1 0:00:00丰田汽车于7月29日发布了上半年全球销量业绩，包括大发和日野汽车在内，丰田在过去16月累计销售约546万辆新车，同比增长31，创上半年销量历史新高。
1900/1/1 0:00:007月29日，福特汽车公司宣布，第二季度公司营收达268亿美元，其中汽车业务营收为24128亿美元，低于此前预期的2425亿美元。整体实现净利润561亿美元，调整后的息税前利润达11亿美元。
1900/1/1 0:00:00
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