7月在华销量暴跌，特斯拉遭「反噬」？

来源:特斯拉

作者|秦

编辑|李欢欢

sturm und drang的特斯拉在中国市场猛踩刹车。

8月10日，乘联会发布的最新销量数据显示，特斯拉7月份批发销量为3.29万辆，同比增长199%，其中出口量首次突破2万辆，Model 3出口量为1.6万辆，Model Y出口量达到8210辆。官员表示，截至7月，特斯拉2021年的累计销量已超过20万辆。

该联合会尚未公布7月份特斯拉在中国市场的交付数据。从其总批发量中减去出口量，可以估算出特斯拉7月份在华销量仅为8621辆。

这是特斯拉今年在渡边一树乐手的销量首次跌破1万辆，比6月份的2.8万辆下降了69%。

2021年上半年，特斯拉一直负面纠结，但销量不减，在新能源汽车领域的地位丝毫未受影响。然而，7月份，销量急转直下。原因是什么？

从外面很难安全

乘联会数据显示，7月国内零售中新能源汽车渗透率为14.8%，其中自主品牌新能源汽车渗透率达到30.1%；特斯拉只有3.9%，远低于6月份的12%。

分析特斯拉7月份的销售结构发现，2万多辆的出口是导致其在华销量暴跌的主要因素。

“特斯拉的销售体系是基于季度统计的，不管在哪个市场销售。通常7月份会有强劲的出口需求。”乘联会秘书长崔东树分析，“特斯拉(7月)在华销量不到1万辆，这是完全正常的市场表现。”

按照特斯拉的销售传统，每个季度的第一个月都是销量低谷期，季度末也是冲击阶段。据乘联会数据显示，今年4月，特斯拉中国批发销量为25845辆，环比下降27%。不过当时特斯拉的出口量也达到了14174辆，创下了当时的纪录。

特斯拉方面表示，由于美国本土市场需求旺盛，以及优化全球平均成本的考虑，上海超级工厂已经转型为特斯拉主要的汽车出口中心。根据乘联会的数据，仅今年第二季度，特斯拉中国就出口了3.1万辆汽车。此前，崔东树预测，特斯拉的年出口量有望在2021年达到10万辆。

特斯拉上海工厂来源:特斯拉

不仅是今年，特斯拉上海工厂自投产以来，已经成为特斯拉产能输出的主力军。2020年上半年，受疫情影响，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂停产，上海工厂成为唯一正常生产基地，为特斯拉贡献了2020年30%的产能。

除了上海工厂，特斯拉还将在德国柏林建厂供应欧洲。但从生产进度来看，柏林工厂一再受阻，未能按原计划在7月投产。在此前提下，上海工厂势必要承担起向欧洲供货的重任。

产能资源向海外市场倾斜，特斯拉在华交付量骤降。7月，韦小立的交付量第一次如此接近特斯拉。当然，这并不意味着特斯拉输了。

根据官方销量数据，7月份理想交付量为8589辆，小鹏为8040辆，蔚来为7931辆。

“这种下滑意味着特斯拉正面临来自中国电动汽车初创公司的激烈竞争。”美国证券分析师戈登·约翰逊(Gordon Johnson)表示，特斯拉在中国明显的产能过剩将导致其进一步降价，并承受利润率的压力。

一直关注多特斯拉的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也很担心。“就算月销8000也不正常，公牛也不会觉得温暖。”

艾天憋大招

特斯拉似乎并不在乎外界的担忧。特斯拉早就熟悉如何提振销量。

降价是特斯拉的一大杀手锏。虽然频繁的调价激怒了不少老车主，但特斯拉也被冠以割韭菜的名号。然而事实证明，特斯拉每次调价都会迎来一波销售高峰。

2021年元旦，特斯拉Model Y开始预订，价格比早前公布的预售价下降了10多万元。热情的粉丝涌入官网，导致官网暂时崩溃，订单数量迅速增加到10000。7月8日，特斯拉推出Model Y标准续航版，起步价下调至27.6万元，再次引发抢购热潮。多位特斯拉门店销售人员告诉未来汽车日报记者，该车型仅推出半天，北京地区订单就超过1000辆。

当然，除了降价，特斯拉还有更厉害的“大招”。

特斯拉中国区总裁朱晓彤曾表示，特斯拉正在研发一款大众市场车型，售价约16万人民币，将由特斯拉上海R&D中心设计。最近，这款车传来了进一步的消息。有媒体报道称，比亚迪将在明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。业内人士表示，这款16万元的机型很有可能是第一款配备刀片电池的。

来源:特斯拉

美国汽车网站Teslarati报道，特斯拉上海R&D中心i……已接近完工，不久将投入运营。或许，售价16万元的特斯拉车型即将与大众见面。

自动驾驶技术也是特斯拉成功的关键因素。凭借自研芯片和视觉算法，特斯拉在自动驾驶领域已经积累了足够的优势。随着特斯拉AI日的到来，特斯拉在该领域的领先优势将继续扩大。

根据目前披露的信息，8月19日AI日的主角是一台Dojo超级计算机，用于特斯拉自动驾驶神经网络的训练，可以快速处理视觉数据。此前，特斯拉人工智能和自动驾驶视觉总监Andrej Karpathy曾在CVPR 2021上披露了Dojo超级计算机原型的一些细节。

Dojo的目标是超越日本的fukagu，成为世界第一的超级计算机。目前Dojo终于达到了1.8EFLOPS，存储空间10PB，读写速度1.6TBps。一旦Dojo投入使用，无疑将成为特斯拉实现完全无人驾驶的最大助力。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

来源:特斯拉

作者|秦

编辑|李欢欢

sturm und drang的特斯拉在中国市场猛踩刹车。

8月10日，乘联会发布的最新销量数据显示，特斯拉7月份批发销量为3.29万辆，同比增长199%，其中出口量首次突破2万辆，Model 3出口量为1.6万辆，Model Y出口量达到8210辆。官员表示，截至7月，特斯拉2021年的累计销量已超过20万辆。

该联合会尚未公布7月份特斯拉在中国市场的交付数据。从其总批发量中减去出口量，可以估算出特斯拉7月份在华销量仅为8621辆。

这是特斯拉今年在渡边一树乐手的销量首次跌破1万辆，比6月份的2.8万辆下降了69%。

2021年上半年，特斯拉一直负面纠结，但销量不减，在新能源汽车领域的地位丝毫未受影响。然而，7月份，销量急转直下。原因是什么？

从外面很难安全

乘联会数据显示，7月国内零售中新能源汽车渗透率为14.8%，其中自主品牌新能源汽车渗透率达到30.1%；特斯拉只有3.9%，远低于6月份的12%。

分析特斯拉7月份的销售结构发现，2万多辆的出口是导致其在华销量暴跌的主要因素。

“特斯拉的销售体系是基于季度统计的，不管在哪个市场销售。通常7月份会有强劲的出口需求。”乘联会秘书长崔东树分析，“特斯拉(7月)在华销量不到1万辆，这是完全正常的市场表现。”

按照特斯拉的销售传统，每个季度的第一个月都是销量低谷期，季度末也是冲击阶段。据乘联会数据显示，今年4月，特斯拉中国批发销量为25845辆，环比下降27%。不过当时特斯拉的出口量也达到了14174辆，创下了当时的纪录。

特斯拉方面表示，由于美国本土市场需求旺盛，以及优化全球平均成本的考虑，上海超级工厂已经转型为特斯拉主要的汽车出口中心。根据乘联会的数据，仅今年第二季度，特斯拉中国就出口了3.1万辆汽车。此前，崔东树预测，特斯拉的年出口量有望在2021年达到10万辆。

特斯拉上海工厂来源:特斯拉

不仅是今年，特斯拉上海工厂自投产以来，已经成为特斯拉产能输出的主力军。2020年上半年，受疫情影响，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂停产，上海工厂成为唯一正常生产基地，为特斯拉贡献了2020年30%的产能。

除了上海工厂，特斯拉还将在德国柏林建厂供应欧洲。但从生产进度来看，柏林工厂一再受阻，未能按原计划在7月投产。在此前提下，上海工厂势必要承担起向欧洲供货的重任。

产能资源向海外市场倾斜，特斯拉在华交付量骤降。7月，韦小立的交付量第一次如此接近特斯拉。当然，这并不意味着特斯拉输了。

根据官方销量数据，7月份理想交付量为8589辆，小鹏为8040辆，蔚来为7931辆。

“这种下滑意味着特斯拉正面临来自中国电动汽车初创公司的激烈竞争。”美国证券分析师戈登·约翰逊(Gordon Johnson)表示，特斯拉在中国明显的产能过剩将导致其进一步降价，并承受利润率的压力。

一直关注多特斯拉的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也很担心。“就算月销8000也不正常，公牛也不会觉得温暖。”

艾天憋大招

特斯拉似乎并不在乎外界的担忧。特斯拉早就熟悉如何提振销量。

降价是特斯拉的一大杀手锏。虽然频繁的调价激怒了不少老车主，但特斯拉也被冠以割韭菜的名号。然而事实证明，特斯拉每次调价都会迎来一波销售高峰。

2021年元旦，特斯拉Model Y开始预订，价格比早前公布的预售价下降了10多万元。热情的粉丝涌入官网，导致官网暂时崩溃，订单数量迅速增加到10000。7月8日，特斯拉推出Model Y标准续航版，起步价下调至27.6万元，再次引发抢购热潮。多位特斯拉门店销售人员告诉未来汽车日报记者，该车型仅推出半天，北京地区订单就超过1000辆。

当然，除了降价，特斯拉还有更厉害的“大招”。

特斯拉中国区总裁朱晓彤曾表示，特斯拉正在研发一款大众市场车型，售价约16万人民币，将由特斯拉上海R&D中心设计。最近，这款车传来了进一步的消息。有媒体报道称，比亚迪将在明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。业内人士表示，这款16万元的机型很有可能是第一款配备刀片电池的。

来源:特斯拉

美国汽车网站Teslarati报道，特斯拉上海R&D中心i……已接近完工，不久将投入运营。或许，售价16万元的特斯拉车型即将与大众见面。

自动驾驶技术也是特斯拉成功的关键因素。凭借自研芯片和视觉算法，特斯拉在自动驾驶领域已经积累了足够的优势。随着特斯拉AI日的到来，特斯拉在该领域的领先优势将继续扩大。

根据目前披露的信息，8月19日AI日的主角是一台Dojo超级计算机，用于特斯拉自动驾驶神经网络的训练，可以快速处理视觉数据。此前，特斯拉人工智能和自动驾驶视觉总监Andrej Karpathy曾在CVPR 2021上披露了Dojo超级计算机原型的一些细节。

Dojo的目标是超越日本的fukagu，成为世界第一的超级计算机。目前Dojo终于达到了1.8EFLOPS，存储空间10PB，读写速度1.6TBps。一旦Dojo投入使用，无疑将成为特斯拉实现完全无人驾驶的最大助力。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

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