据国外媒体报道，作为融合仿真、高性能计算(HPC)和人工智能(AI)领域的全球领导者，Altair宣布了第九届Altair Enlighten年度大奖的得主。该奖项由该公司与美国汽车研究中心(CAR)合作颁发，旨在表彰汽车行业杰出的可持续工程设计方案，关注轻量化并使用创新材料和技术减少二氧化碳(CO2)排放。
(来源:牛郎星)
Altair首席执行官詹姆斯·r·斯卡帕(James R. Scapa)表示:“现在，可持续发展和减排比以往任何时候都更加严峻，这不仅是汽车行业的关键挑战，也是整个社会的关键挑战。通过以前所未有的方式整合模拟、数据分析和高性能计算，Altair自豪地继续在全球范围内推广和促进轻量化计划，因为汽车集团正在提高速度和效率，以将突破性的想法转化为富有成效的解决方案。”
获奖项目:
可持续产品-车辆类别
冠军:福特汽车公司，2021款福特野马Mach-E。
纯电动福特野马Mach-E行驶时二氧化碳零排放，采用100%纯素食内饰，避免使用动物产品，进一步促进可持续发展。
可持续产品-组件
冠军:麦格纳国际，2019款RAM 1500主动导风板和进气格栅。
RAM 1500可变导风板和进气格栅采用塑料材质，重量轻，成本低，回收率78%，可降低9%的阻力，实现更好的燃油经济性。自2015年1月以来，RAM 1500空气动力的系列产品已减少二氧化碳排放量64.19万吨。
亚军:上汽通用五菱汽车有限公司、五菱凯捷
为了促进轻量化和安全性目标的实现，该车型旨在白车身中增加高强度钢、超强度钢和热成型技术的使用。整车减重61.5公斤，百公里油耗降低0.2升。
可持续技术
冠军:佛吉亚，纳菲利亚硬汉
作为Nafiolian系列的创新产品，NAFILean Stiff是一种聚丙烯化合物，使用20%的生物成分，可100%回收。自2013年以来，NAFILean系列已应用于17款量产汽车，惠及1400万辆汽车。
使用这种材料，将有助于减轻车辆21%的重量，实现10万吨的CO2减排(假设1400万辆车的使用寿命为10年，15000公里/年)，并使车辆在相同的油耗下多行驶8.11亿公里。
亚军:汉高，Pallumina金属预处理工艺
Pallumina可用于生产2021款丰田Tacoma和Tundra。与传统工艺相比，具有明显的可持续优势，包括无需使用重金属磷酸盐，可减少污泥排放量高达90%，用水量高达50%。
轻量级使能技术
冠军:安赛乐米塔尔，Fortiform 980GI新一代钢
Fortiform 980GI可以为复杂形状提供高延展性，结合更高的强度提高安全性，有望使车重减轻20%。
亚军:姜奇组，江淮四号A5滑背跑车
江淮汽车集团建立了一整套模拟驱动设计技术，可用于车身结构设计。同时采用多学科方法提高安全性、NVH和耐久性，整车减重106.3 kg。
荣誉奖:采用美钢980 XG3 Gen3 AHSS白车身部件的美钢。
美国钢980 XG3TM具有强度和可成形性，但不影响可焊性。与之前的白车身工艺相比，可以减轻10%左右的重量，并有望提高安全性。
轻型模块
冠军:Stellantis，2021 Jeep大切诺基复合材料中央通道加固方案(合作方:Stellantis，BASF，L & amp；l产品).采用业内首创的Jeep大切诺基复合材料隧道加强设计承载关键载荷路径，部件重量减轻40%，子系统重量减轻20%。每辆车总重量减少2.08 kg，零部件和开模成本进一步降低。
亚军:Rassini Suspensiones，轻型多材质板簧。
这款轻量化的多材料“混合”钢板弹簧采用了GFRP复合材料和HP-RTM制造技术，重量比上一代减轻了30%。由于这种设计广泛应用于轻型卡车和中重型商用车，每年的市场总需求估计为900万个弹簧。
轻量级未来
冠军:美国车桥&；制造)、电力驱动装置(eDU)
与市场上的同类设备相比，AAM的EDU可以减轻25%以上的重量。同时，电机、变速箱和逆变器集成在一个紧凑的封装中，比竞争产品具有更高的功率重量比。
亚军:夏伊洛工业公司，铝曲面激光焊接板。
这种集成的单一冲压解决方案是业内首款铝曲面激光焊接板，消除了四个原始零件。例如，在典型的电梯门中，重量可以减少16%。如果每辆车5.3公斤，按照30万辆车的产量计算，相当于每年节约300万公斤铝。此外，每辆车有可能节省18美元。
荣誉奖:杜拉汽车系统和杜拉电动汽车模块化电池托盘。
Dura模块化电动汽车电池托盘是一种可扩展的模块化设计，可针对各种类型和尺寸的平台和车辆量身定制。与同类产品设计相比，重量减轻10%，在产品寿命期内可减少二氧化碳排放3.8吨。
CAR总裁兼首席执行官Carla Bailo表示:“我们的使命是就汽车行业面临的关键问题及其对社会和可持续发展的影响提供世界级的研究和分析。为了满足更高的燃油经济性和电动化的需求，核心在于轻量化。这对整个行业未来的发展也具有重要意义。”据国外媒体报道，作为融合仿真、高性能计算(HPC)和人工智能(AI)领域的全球领导者，Altair宣布了第九届Altair Enlighten年度大奖的得主。该奖项由该公司与美国汽车研究中心(CAR)合作颁发，旨在表彰汽车行业杰出的可持续工程设计方案，关注轻量化并使用创新材料和技术减少二氧化碳(CO2)排放。
(来源:牛郎星)
Altair首席执行官詹姆斯·r·斯卡帕(James R. Scapa)表示:“现在，可持续发展和减排比以往任何时候都更加严峻，这不仅是汽车行业的关键挑战，也是整个社会的关键挑战。通过以前所未有的方式整合模拟、数据分析和高性能计算，Altair自豪地继续在全球范围内推广和促进轻量化计划，因为汽车集团正在提高速度和效率，以将突破性的想法转化为富有成效的解决方案。”
获奖项目:
可持续产品-车辆类别
冠军:福特汽车公司，2021款福特野马Mach-E。
纯电动福特野马Mach-E行驶时二氧化碳零排放，采用100%纯素食内饰，避免使用动物产品，进一步促进可持续发展。
可持续产品-组件
冠军:麦格纳国际，2019款RAM 1500主动导风板和进气格栅。
RAM 1500可变导风板和进气格栅采用塑料材质，重量轻，成本低，回收率78%，可降低9%的阻力，实现更好的燃油经济性。自2015年1月以来，RAM 1500空气动力的系列产品已减少二氧化碳排放量64.19万吨。
亚军:上汽通用五菱汽车有限公司、五菱凯捷
为了促进轻量化和安全性目标的实现，该车型旨在白车身中增加高强度钢、超强度钢和热成型技术的使用。整车减重61.5公斤，百公里油耗降低0.2升。
可持续技术
冠军:佛吉亚，纳菲利亚硬汉
作为Nafiolian系列的创新产品，NAFILean Stiff是一种聚丙烯化合物，使用20%的生物成分，可100%回收。自2013年以来，NAFILean系列已应用于17款量产汽车，惠及1400万辆汽车。
使用这种材料，将有助于减轻车辆21%的重量，实现10万吨的CO2减排(假设1400万辆车的使用寿命为10年，15000公里/年)，并使车辆在相同的油耗下多行驶8.11亿公里。
亚军:汉高，Pallumina金属预处理工艺
Pallumina可用于生产2021款丰田Tacoma和Tundra。与传统工艺相比，具有明显的可持续优势，包括无需使用重金属磷酸盐，可减少污泥排放量高达90%，用水量高达50%。
轻量级使能技术
冠军:安赛乐米塔尔，Fortiform 980GI new ……耐热钢
Fortiform 980GI可以为复杂形状提供高延展性，结合更高的强度提高安全性，有望使车重减轻20%。
亚军:姜奇组，江淮四号A5滑背跑车
江淮汽车集团建立了一整套模拟驱动设计技术，可用于车身结构设计。同时采用多学科方法提高安全性、NVH和耐久性，整车减重106.3 kg。
荣誉奖:采用美钢980 XG3 Gen3 AHSS白车身部件的美钢。
美国钢980 XG3TM具有强度和可成形性，但不影响可焊性。与之前的白车身工艺相比，可以减轻10%左右的重量，并有望提高安全性。
轻型模块
冠军:Stellantis，2021 Jeep大切诺基复合材料中央通道加固方案(合作方:Stellantis，BASF，L & amp；l产品).
采用业内首创的Jeep大切诺基复合材料隧道加强设计承载关键载荷路径，部件重量减轻40%，子系统重量减轻20%。每辆车总重量减少2.08 kg，零部件和开模成本进一步降低。
亚军:Rassini Suspensiones，轻型多材质板簧。
这款轻量化的多材料“混合”钢板弹簧采用了GFRP复合材料和HP-RTM制造技术，重量比上一代减轻了30%。由于这种设计广泛应用于轻型卡车和中重型商用车，每年的市场总需求估计为900万个弹簧。
轻量级未来
冠军:美国车桥&；制造)、电力驱动装置(eDU)
与市场上的同类设备相比，AAM的EDU可以减轻25%以上的重量。同时，电机、变速箱和逆变器集成在一个紧凑的封装中，比竞争产品具有更高的功率重量比。
亚军:夏伊洛工业公司，铝曲面激光焊接板。
这种集成的单一冲压解决方案是业内首款铝曲面激光焊接板，消除了四个原始零件。例如，在典型的电梯门中，重量可以减少16%。如果每辆车5.3公斤，按照30万辆车的产量计算，相当于每年节约300万公斤铝。此外，每辆车有可能节省18美元。
荣誉奖:杜拉汽车系统和杜拉电动汽车模块化电池托盘。
Dura模块化电动汽车电池托盘是一种可扩展的模块化设计，可针对各种类型和尺寸的平台和车辆量身定制。与同类产品设计相比，重量减轻10%，在产品寿命期内可减少二氧化碳排放3.8吨。
CAR总裁兼首席执行官Carla Bailo表示:“我们的使命是就汽车行业面临的关键问题及其对社会和可持续发展的影响提供世界级的研究和分析。为了满足更高的燃油经济性和电动化的需求，核心在于轻量化。这对整个行业未来的发展也具有重要意义。”
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