6月，特斯拉Model 3首次突破7万辆，继续称霸榜单。Model Y和五菱洪光MINIEV分别获得亚军和季军。李ONE首次破7000辆，位列榜单第六；欧拉黑猫环比暴涨283.6%，重回榜单前十。1-6月，特斯拉Model 3依然占据第一，五菱洪光MINIEV和Model Y位列前三。Model Y的销量正在逼近五菱洪光MINIEV，随着前者销量的逐步攀升，预计用不了多久，五菱洪光MINIEV就会被超越。与此同时，大众ID.4的销量已经逼近比亚迪Han EV <: Han EV，销量仅为218辆，预计前者将很快取代后者，位列榜单第四。Clean Technica数据显示，6月份，全球新能源乘用车市场再次刷新纪录，销量达到583，507辆，同比增长153%，市场份额提升至8.7%。其中，中国市场销量达23.5万辆，占比40.2%；欧洲市场销量为23.7万辆，占比40.6%。1-6月，全球新能源乘用车累计销量达2546768辆，相当于2020年全年的82%。
一般下半年汽车市场销量会明显好于上半年，所以我们预计今年全球新能源乘用车总销量将轻松跨过500万辆的门槛。如果能及时解决芯片短缺问题，今年新能源汽车市场可能有机会突破600万。全球市场月度和累计销量排名从榜单来看，特斯拉Model 3销量为70，397辆，环比增长128%，继续称霸榜单；Model Y销售36727辆，环比增长25%，获得亚军；五菱洪光MINIEV销量为29，143辆，环比增长9%，排名第三。大众ID.4销量为12，262辆，环比增长43.8%，排名第四。
值得一提的是，雷诺Zoe销量为8447辆，环比上涨40.3%，从5月份的第七名升至6月份的第五名。李ONE销量7，713辆，环比增长78.4%，从5月的第18位跃升至6月的第6位，进入前五指日可待。大众ID.3销量为7122辆，环比增长14.4%，从5月的第六位降至6月的第七位。福特翼虎PHEV销量为6579辆，位列榜单第一，排名第九。欧拉黑猫销量为6510辆，环比上涨283.6%，从5月的第20位跃升至6月的第10位。长安奔奔E星销量8371辆，环比下降24%，从5月份的第六位下滑至第十一位。比亚迪韩EV销售5802辆，环比增长0.7%，从5月的第10位下降到6月的第15位。奇瑞销售小蚁5417辆，环比上涨10%，从5月的第14位下降到6月的第16位。雪佛兰博尔特跌出榜单，取而代之的是福特翼虎PHEV，位列榜单第九。丰田普锐斯PHEV跌出榜单，取而代之的是丰田RAV4 PHEV，该车首次进入榜单，排名第八。在TOP20中，有5款插电式混合动力汽车，李一款获得冠军，其次是丰田RAV4、福特翼虎、沃尔沃XC40和宝马530e/Le。中国有7款车的位置发生了变化，分别是五菱MINIEV(第三)、李ONE(第六)、欧拉黑猫(第十)、长安奔奔E星(第十一)、广汽S(第十四)、比亚迪韩EV(第十五)和奇瑞小蚁(第十六)。
累计销量方面，特斯拉Model 3、五菱洪光MINIEV、特斯拉Model Y、比亚迪韩EV、现代Kona EV位列前五。其中，现代Kona EV超越大众ID.4和欧拉黑猫，从5月份的第七位跃居榜单第五位。雷诺Zoe售出31，426辆，从5月的第11位上升到6月的第8位。法国电动汽车正在重回正轨，可能在第三季度攀升至前五。大众ID.3超越日产攀升至榜单第九位；日产聆风的销量为24，653辆，从5月的第八位降至6月的第12位。丰田RAV4 PHEV和福特翼虎PHEV位居榜首，分别排名第18和第20。今年上半年，洪光MINIEV的销量为18.2万辆，而Model Y的销量仅为13.8万辆，但其5月和6月的销量逐渐开始攀升。而且上海超级工厂生产的首批出口欧洲的国产Model Y将于8月交付欧洲消费者。8月，在欧洲市场的加持下，Model Y可能会更加高歌猛进。届时，主要依赖中国市场的洪光MINIEV可能会被其超越。随着欧美市场的不断崛起，ID.4的月销量已经连续三个月跻身前4，总销量排名不断攀升。6月，ID.4销量为38449辆，与比亚迪韩EV(38667辆)的差距已经缩小到218辆。所以ID.4很快就会取代比亚迪韩EV，位列榜单第四。值得一提的是，上半年李ONE销量30154辆，位列榜单第11位，仅落后广汽Aion S销量302辆，李ONE很有可能在7月份取代广汽S进入榜单前十。
车企方面，特斯拉6月销量109621辆，环比增长81.8%，首次突破10万辆，继续领跑。比亚迪、大众、上汽通用五菱、宝马位列前五。SAIC乘用车销量为15364辆，环比增长24.7%，上升一位至第六位。现代汽车售出17，261辆汽车，环比增长58%，从5月的第12位跃升至6月的第7位。奔驰销量为15，322辆，环比下降4.5%，从5月的第6位降至6月的第11位。长城汽车销售11243辆，环比上涨11243辆，升至第15位。长安销售8953辆，首次位列榜单第19位。5月份排名第19位的奇瑞汽车在6月份跌出了榜单。在前20名车企中，有7家车企来自中国，分别是比亚迪(第二)、上汽通用五菱(第四)、上汽通用五菱(第六)、长城汽车(第十五)、广汽(第十七)、长安汽车(第十九)、蔚来汽车(第二十)。
从累计销量来看，1-6月，特斯拉、上汽通用五菱、大众、比亚迪、宝马排名前五。雷诺超越起亚和标致，升至第10位。长安首次位列榜单第20位，奇瑞从5月份的第19位跌出榜单。欧洲市场表现6月份，欧洲销量达到23.7万辆，同比增长157%，市场份额为19%(纯电动汽车为10%)。其中插电式和混合动力汽车、纯电动汽车销量大幅增长，尤其是纯电动汽车，本月销量仅次于去年12月。
特斯拉Model 3销量为26178辆，为历史最高，继续称霸榜单。雷诺Zoe和大众ID.3分列销量第二和第三，两款车销量均超过7000辆。特斯拉Model 3在欧洲多个国家取得了不错的销售成绩，英国销量为5500辆，法国为5001辆，德国为4462辆，挪威为3196辆，瑞士为1296辆。雷诺Zoe销量为8244辆，是其今年的最好成绩。预计下半年销售额将继续增长。6月份雷诺Zoe主要市场表现一般，法国领先(3349辆)，德国第二(2251辆)，英国第三(901辆)。大众ID.3销量为7101辆，是2021年的最好成绩。6月，ID.3的销售业绩主要来自国内市场，德国销量为2448辆。其次是排名第二的英国(1510辆)和排名第三的法国(722辆)。大众ID.4销量为6619辆，主要来自瑞典(1229辆)、挪威(872辆)和德国(1710辆)。值得注意的是，6月欧洲电动车市场前四名均为纯电动车，销量前十的新能源车只有一款插电式混动车型，其余均为纯电动车。
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累计销量方面，特斯拉继续领先，销量达到67，480辆，是大众ID.3销量的两倍大众ID.3和雷诺Zoe在竞争，销量非常接近，仅相差300辆。沃尔沃XC40 PHEV销量为24，897辆，位列榜单第四。这辆车被大众ID.4和福特翼虎疯狂追逐。根据CleanTechnica的预测，沃尔沃XC40插电版的销量可能会在下个月跌至第六位，同时失去插电车型月度销量冠军的位置。与车型排名不同的是，从汽车厂商来看，今年上半年大众集团销量排名第一，市场份额高达25%。Stellantis电动车的销量仅次于大众集团，以14%的市场份额位居第二。奔驰和宝马并列第三和第四，市场份额为11%。上半年，特斯拉的市场份额仅为7%，甚至低于第五名雷诺-日产联盟(9%)。6月，特斯拉Model 3首次突破7万辆，继续称霸榜单。Model Y和五菱洪光MINIEV分别获得亚军和季军。李ONE首次破7000辆，位列榜单第六；欧拉黑猫环比暴涨283.6%，重回榜单前十。1-6月，特斯拉Model 3依然占据第一，五菱洪光MINIEV和Model Y位列前三。Model Y的销量正在逼近五菱洪光MINIEV，随着前者销量的逐步攀升，预计用不了多久，五菱洪光MINIEV就会被超越。与此同时，大众ID.4的销量已经逼近比亚迪Han EV <: Han EV，销量仅为218辆，预计前者将很快取代后者，位列榜单第四。Clean Technica数据显示，6月份，全球新能源乘用车市场再次刷新纪录，销量达到583，507辆，同比增长153%，市场份额提升至8.7%。其中，中国市场销量达23.5万辆，占比40.2%；欧洲市场销量为23.7万辆，占比40.6%。1-6月，全球新能源乘用车累计销量达2546768辆，相当于2020年全年的82%。
一般下半年汽车市场销量会明显好于上半年，所以我们预计今年全球新能源乘用车总销量将轻松跨过500万辆的门槛。如果能及时解决芯片短缺问题，今年新能源汽车市场可能有机会突破600万。全球市场月度和累计销量排名从榜单来看，特斯拉Model 3销量为70，397辆，环比增长128%，继续称霸榜单；Model Y销售36727辆，环比增长25%，获得亚军；五菱洪光MINIEV销量为29，143辆，环比增长9%，排名第三。大众ID.4销量为12，262辆，环比增长43.8%，排名第四。
值得一提的是，雷诺Zoe销量为8447辆，环比上涨40.3%，从5月份的第七名升至6月份的第五名。李ONE销量7，713辆，环比增长78.4%，从5月的第18位跃升至6月的第6位，进入前五指日可待。大众ID.3销量为7122辆，环比增长14.4%，从5月的第六位降至6月的第七位。福特翼虎PHEV销量为6579辆，位列榜单第一，排名第九。欧拉黑猫销量为6510辆，环比上涨283.6%，从5月的第20位跃升至6月的第10位。长安奔奔E星销量8371辆，环比下降24%，从5月份的第六位下滑至第十一位。比亚迪韩EV销售5802辆，环比增长0.7%，从5月的第10位下降到6月的第15位。奇瑞销售小蚁5417辆，环比上涨10%，从5月的第14位下降到6月的第16位。雪佛兰博尔特跌出榜单，取而代之的是福特翼虎PHEV，位列榜单第九。丰田普锐斯PHEV跌出榜单，取而代之的是丰田RAV4 PHEV，该车首次进入榜单，排名第八。在TOP20中，有5款插电式混合动力汽车，李一款获得冠军，其次是丰田RAV4、福特翼虎、沃尔沃XC40和宝马530e/Le。中国有7款车的位置发生了变化，分别是五菱MINIEV(第三)、李ONE(第六)、欧拉黑猫(第十)、长安奔奔E星(第十一)、广汽S(第十四)、比亚迪韩EV(第十五)和奇瑞小蚁(第十六)。
累计销量方面，特斯拉Model 3、五菱洪光MINIEV、特斯拉Model Y、比亚迪韩EV、现代Kona EV位列前五。其中，现代Kona EV超越大众ID.4和欧拉黑猫，从5月份的第七位跃居榜单第五位。雷诺Zoe售出31，426辆，从5月的第11位上升到6月的第8位。法国电动汽车正在重回正轨，可能在第三季度攀升至前五。大众ID.3超越日产攀升至榜单第九位；日产聆风的销量为24，653辆，从5月的第八位降至6月的第12位。丰田RAV4 PHEV和福特翼虎PHEV位居榜首，分别排名第18和第20。今年上半年，洪光MINIEV的销量为18.2万辆，而Model Y的销量仅为13.8万辆，但其5月和6月的销量逐渐开始攀升。而且上海超级工厂生产的首批出口欧洲的国产Model Y将于8月交付欧洲消费者。8月，在欧洲市场的加持下，Model Y可能会更加高歌猛进。届时，主要依赖中国市场的洪光MINIEV可能会被其超越。随着欧美市场的不断崛起，ID.4的月销量已经连续三个月跻身前4，总销量排名不断攀升。6月，ID.4销量为38449辆，与比亚迪韩EV(38667辆)的差距已经缩小到218辆。所以ID.4很快就会取代比亚迪韩EV，位列榜单第四。值得一提的是，上半年李ONE销量30154辆，位列榜单第11位，仅落后广汽Aion S销量302辆，李ONE很有可能在7月份取代广汽S进入榜单前十。
车企方面，特斯拉6月销量109621辆，环比增长81.8%，首次突破10万辆，继续领跑。比亚迪、大众、上汽通用五菱、宝马位列前五。SAIC乘用车销量为15364辆，环比增长24.7%，上升一位至第六位。现代汽车售出17，261辆汽车，环比增长58%，从5月的第12位跃升至6月的第7位。奔驰销量为15，322辆，环比下降4.5%，从5月的第6位降至6月的第11位。长城汽车销售11243辆，环比上涨11243辆，升至第15位。长安销售8953辆，首次位列榜单第19位。5月份排名第19位的奇瑞汽车在6月份跌出了榜单。在前20名车企中，有7家车企来自中国，分别是比亚迪(第二)、上汽通用五菱(第四)、上汽通用五菱(第六)、长城汽车(第十五)、广汽(第十七)、长安汽车(第十九)、蔚来汽车(第二十)。
从累计销量来看，1-6月，特斯拉、上汽通用五菱、大众、比亚迪、宝马排名前五。雷诺超越起亚和标致，升至第10位。长安首次位列榜单第20位，奇瑞从5月份的第19位跌出榜单。欧洲市场表现6月份，欧洲销量达到23.7万辆，同比增长157%，市场份额为19%(纯电动汽车为10%)。其中插电式和混合动力汽车、纯电动汽车销量大幅增长，尤其是纯电动汽车，本月销量仅次于去年12月。
特斯拉Model 3销量为26178辆，为历史最高，继续称霸榜单。雷诺Zoe和大众ID.3分列销量第二和第三，两款车销量均超过7000辆。特斯拉Model 3在欧洲多个国家取得了不错的销售成绩，英国销量为5500辆，法国为5001辆，德国为4462辆，挪威为3196辆，瑞士为1296辆。雷诺Zoe销量为8244辆，是其今年的最好成绩。预计下半年销售额将继续增长。6月份雷诺Zoe主要市场表现一般，法国领先(3349辆)，德国第二(2251辆)，英国第三(901辆)。大众ID.3销量为7101辆，是2021年的最好成绩。6月，ID.3的销售业绩主要来自国内市场，德国销量为2448辆。其次是排名第二的英国(1510辆)和排名第三的法国(722辆)。大众ID.4销量为6619辆，主要来自瑞典(1229辆)、挪威(872辆)和德国(1710辆)。值得注意的是，6月欧洲电动车市场前四名均为纯电动车，销量前十的新能源车只有一款插电式混动车型，其余均为纯电动车。
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累计销量方面，特斯拉继续领先，销量达到67，480辆，是大众ID.3销量的两倍大众ID.3和雷诺Zoe在竞争，销量非常接近，仅相差300辆。沃尔沃XC40 PHEV销量为24，897辆，位列榜单第四。这辆车被大众ID.4和福特翼虎疯狂追逐。根据CleanTechnica的预测，沃尔沃XC40插电版的销量可能会在下个月跌至第六位，同时失去插电车型月度销量冠军的位置。与车型排名不同的是，从汽车厂商来看，今年上半年大众集团销量排名第一，市场份额高达25%。Stellantis电动车的销量仅次于大众集团，以14%的市场份额位居第二。奔驰和宝马并列第三和第四，市场份额为11%。上半年，特斯拉的市场份额仅为7%，甚至低于第五名雷诺-日产联盟(9%)。
8月5日，前晨汽车在上海汽车会展中心隆重举行了品牌及产品发布会，现场发布了前晨iC1、前晨EC1两款新能源车型。
1900/1/1 0:00:00近日，广汽埃安AIONY参数询价迎来首次OTA升级，本次升级包括5G抖拍、应用商城、人声克隆、语音控制电动尾门、中控界面车机颜色自定义等多项功能，本周起陆续向用户推送升级。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯对电动汽车制造商来说，如何在寒冷气候下为汽车内部供暖，是一大挑战。使用电加热元件可能导致能耗过高，影响传统电动车辆的续航里程。
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1900/1/1 0:00:00日前，我们从海外媒体获悉，在7月份下旬，首批100辆比亚迪唐参数询价EV已经由上海运抵挪威德拉门港。据悉，比亚迪计划今年（2021年）在挪威市场交付1500辆新车。
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