SABIC推出新材料LNP THERMOCOMP改性料 可改善ADAS信号传输

随着城市化进程不断推动自动驾驶技术的发展，以及高级驾驶辅助系统(ADAS)的更广泛应用，各级汽车主机厂和供应商都在不断寻找高性能材料来优化当前的高频(> 75 GHz)、毫米波雷达单元。据国外媒体报道，为了满足这一需求，沙特基础工业公司(SABIC)推出了两种新材料，LNP thermo comp WFC 06 I和WFC06IXP改性材料，用于开发下一代雷达设备的前后盖板。这两个新的玻璃纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)品牌产品具有极低的损耗因子(Df)和介电常数(Dk)，有助于支持高频雷达信号的传输。此外，它们还具有超低翘曲，因此设计师可以创建新的超薄涂层来改善信号传输。此外，SABIC的新产品还支持高速和高精度的激光焊接，提高了雷达单元的组装效率。事实上，在目前可用的PBT材料中，LNP THERMOCOMP WFC06I具有优异的激光传输性能。

(来源:SABIC)

SABIC LNP & amp；NORYL商业管理总监乔舒亚·乔(Joshua Chiaw)表示:“为了缓解交通拥堵，提高城市地区的交通安全，汽车行业正在不断开发新技术，尤其是ADAS技术，正在加速发展。SABIC正在积极开发新材料，以帮助ADAS设计师减小尺寸和重量，提高信号传输精度和可靠性，并与车辆无缝集成。我们与ADAS价值链中的公司密切合作，以满足快速变化和苛刻的要求，并提供定制的高性能材料解决方案。”

提高雷达图像的分辨率

许多ADAS设计师正在采用更高频率的毫米波雷达技术，因为其提高的图像分辨率和更高的测距，可以实现各种条件下的安全驾驶。但与更低频率的技术相比，76- 81 GHz频段的频率对传输的要求更高。为了提高透波性，天线罩设计需要具有极低的Df和Dk，超薄的外壁和简化的无支撑结构设计。现有的玻璃填充PBT材料不能满足这些传输优化要求。例如，它们的Df大于0.01。此外，玻璃填充PBT材料作为一种半结晶聚合物，在没有支撑结构的薄壁零件中使用时容易翘曲，可能导致零件在装配、运输和使用中出现故障。

SABIC的新LNP THERMOCOMP修改器在Df/Dk性能和翘曲控制方面优于现有的PBT修改器，并可以降低电磁波通过天线罩的衰减，以帮助提高图像分辨率和范围。它们还可以增强传输并最小化信号光束的侧锥，以提高图像质量。此外，新的LNP THERMOCOMP改性材料具有更高的延展性，并可以提高抗冲击性能，但它具有与现有PBT材料相同的防潮性和耐化学性。

支持激光焊接

激光焊接是一种快速高效的汽车技术，可以提高产量。塑料零件的激光焊接具有许多优点，包括能够生产小型化和高度复杂的零件，而不使用诸如粘合剂和紧固件的消耗品。准确牢固的焊接可以保护敏感的电子设备免受灰尘和湿气的侵害。

SABIC用于雷达前罩的LNP THERMOCOMP WFC06I改性材料的激光透过率超过60%，比最接近的竞争对手高出20%。客户可以使用其宽激光窗口和低激光功率来提高潜在产量。另一个新品牌产品，LNP THERMOCOMP WFC06IXP，可以作为激光焊接的吸收层。

SABIC亚太区配方与应用总监Jenny Wang表示，“要充分发挥汽车雷达在辅助和自动驾驶方面的潜力，就必须提高设计、性能和生产效率。SABIC将继续在材料科学领域发展，致力于解决客户在优化ADAS设计方面面临的问题。我们新的玻璃填充PBT改性剂将有助于增强型毫米波雷达和其他技术的应用。”随着城市化进程不断推动自动驾驶技术的发展，以及高级驾驶辅助系统(ADAS)的更广泛应用，各级汽车主机厂和供应商都在不断寻找高性能材料来优化当前的高频(> 75 GHz)、毫米波雷达单元。据国外媒体报道，为了满足这一需求，沙特基础工业公司(SABIC)推出了两种新材料，LNP thermo comp WFC 06 I和WFC06IXP改性材料，用于开发下一代雷达设备的前后盖板。这两个新的玻璃纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)品牌产品具有极低的损耗因子(Df)和介电常数(Dk)，有助于支持高频雷达信号的传输。此外，它们还具有超低翘曲，因此设计师可以创建新的超薄涂层来改善信号传输。此外，SABIC的新产品还支持高速和高精度的激光焊接，提高了雷达单元的组装效率。事实上，在目前可用的PBT材料中，LNP THERMOCOMP WFC06I具有优异的激光传输性能。

(来源:SABIC)

SABIC LNP & amp；NORYL商业管理总监乔舒亚·乔(Joshua Chiaw)表示:“为了缓解交通拥堵，提高城市地区的交通安全，汽车行业正在不断开发新技术，尤其是ADAS技术，正在加速发展。SABIC正在积极开发新材料，以帮助ADAS设计师减小尺寸和重量，提高信号传输精度和可靠性，并与车辆无缝集成。我们与ADAS价值链中的公司密切合作，以满足快速变化和苛刻的要求，并提供定制的高性能材料解决方案。”

提高雷达图像的分辨率

许多ADAS设计师正在采用更高频率的毫米波雷达技术，因为其提高的图像分辨率和更高的测距，可以实现各种条件下的安全驾驶。但与更低频率的技术相比，76- 81 GHz频段的频率对传输的要求更高。为了提高透波性，天线罩设计需要具有极低的Df和Dk，超薄的外壁和简化的无支撑结构设计。现有的玻璃填充PBT材料不能满足这些传输优化要求。例如，它们的Df大于0.01。此外，玻璃填充PBT材料作为一种半结晶聚合物，在没有支撑结构的薄壁零件中使用时容易翘曲，可能导致零件在装配、运输和使用中出现故障。

SABIC的新LNP THERMOCOMP修改器在Df/Dk性能和翘曲控制方面优于现有的PBT修改器，并可以降低电磁波通过天线罩的衰减，以帮助提高图像分辨率和范围。它们还可以增强传输并最小化信号光束的侧锥，以提高图像质量。此外，新的LNP THERMOCOMP改性材料具有更高的延展性，并可以提高抗冲击性能，但它具有与现有PBT材料相同的防潮性和耐化学性。

支持激光焊接

激光焊接是一种快速高效的汽车技术，可以提高产量。塑料零件的激光焊接具有许多优点，包括能够生产小型化和高度复杂的零件，而不使用诸如粘合剂和紧固件的消耗品。准确牢固的焊接可以保护敏感的电子设备免受灰尘和湿气的侵害。

SABIC用于雷达前罩的LNP THERMOCOMP WFC06I改性材料的激光透过率超过60%，比最接近的竞争对手高出20%。客户可以使用其宽激光窗口和低激光功率来提高潜在产量。另一个新品牌产品，LNP THERMOCOMP WFC06IXP，可以作为激光焊接的吸收层。

SABIC亚太区配方与应用总监Jenny Wang表示，“要充分发挥汽车雷达在辅助和自动驾驶方面的潜力，就必须提高设计、性能和生产效率。SABIC将继续在材料科学领域发展，致力于解决客户在优化ADAS设计方面面临的问题。我们新的玻璃填充PBT改性剂将有助于增强型毫米波雷达和其他技术的应用。”

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